1924年12月19日，北京電車業(yè)于開行，此次僅系西大干線先行通車，由正陽門直達西直門。老北京有軌電車的俗稱是“diang diang車”，前兩字的發(fā)音是“兒化音”。寫出來大概應(yīng)該是“當當網(wǎng)車”。當時的有軌電車。人坐在車上，開動起來，鐵輪磨鐵軌，噪聲大而且又上下顫動，前后左右搖晃。司機腳下又不斷踩擊銅鈴，發(fā)出“diang diang”之聲。所以，用鈴聲的擬音都叫它“當當車”。從正陽門內(nèi)至西直門大街，沿途極為熱鬧，每至一站，即有多數(shù)之男女，挨車軌觀看。”這是北京市的第一條有軌電車線路正式通車的景象。
簡介
北京有軌電車史從1921年籌辦始。當時，北洋政府從法國借款作為官股，吸收商股合資籌辦北京電車股份有限公司。幾經(jīng)周折，到1924年12月17日在天安門南側(cè)舉行通車典禮，第一條有軌電車線18日正式通車。這條從前門至西直門的有軌電車線，全長9公里，配有10輛有軌電車(車和設(shè)備購自法國)。至抗戰(zhàn)前夕，有軌電車線路有5條，以紅、黃、藍、白、綠等顏色相辨別。
歷史
北京市的有軌電車可以說是北京歷史上最早開通的公共交通車輛。有軌電車上面有一個弓子，由它將架于空中的導線中的電流引到有軌電車內(nèi)，使車內(nèi)電動機運轉(zhuǎn)，從而使電車行駛。電流的回路則是鋪設(shè)在地面上的兩條鐵軌，金屬車輪通過鐵軌把電流送回發(fā)電機。有軌電車是后來相對于無軌電車而有的名稱，在有軌電車出現(xiàn)前，它當時的名字就叫電車。
1924年12月19日，當時的《晨報》上有報導：“北京電車業(yè)于前日開行，此次僅系西大干線先行通車，由正陽門直達西直門。東北兩干線之通車期現(xiàn)尚有待……第一日并不售票，該公司事前曾發(fā)出優(yōu)待券，所有第一日之乘客，均系持有優(yōu)待券者。昨日始行售票營業(yè)，各站之乘客異常擁擠……昨日正陽門內(nèi)至西直門大街，沿途極為熱鬧，每至一站，即有多數(shù)之男女，挨車軌觀看。”可見在當時北京市出現(xiàn)的這個新鮮事物引起了京城市民的關(guān)注。這是北京的第一條有軌電車線路正式通車的景象。在1921年北洋政府以向法國所借款項為官股，吸收民間的資金為商股，由官商合資開始籌辦北京電車股份有限公司，歷經(jīng)三年開始運營。電車公司的全部車輛和機械設(shè)備均買自法國，或是由法國轉(zhuǎn)向日本、英國、瑞士等國購進。有軌電車的營業(yè)線路到1930年發(fā)展到6條：1路由天橋至西直門；2路由天橋到北新橋；3路由東四至西四；4路由北新橋至太平倉；5路由崇文門至宣武門；6路由崇文門至和平門。據(jù)1935年統(tǒng)計，那時共有車輛96輛，其中機車為66輛、拖車為30輛。此后電車營業(yè)線路發(fā)展極慢，在1940年才又開辟了一條由天橋至永定門的7路。到1949年北京市的有軌電車線路就固定在這7條線路上。北京是在1935年才有的公共汽車，可是由于公共汽車的車輛和線路都不多，故而有軌電車是當時的主要公共交通工具。
50年代
1956年10月17日北京的第一輛無軌電車首次試車成功，這輛車從西四區(qū)出發(fā)，終點為阜成門。這次試車成功預示著有軌電車被無軌電車取代的日子快要到來了。1957年第一條無軌電車在2月26日那天通車。1959年3月9日是北京有軌電車運營的最后一天。由于有軌電車運營將成為歷史，故而那一天有不少北京市市民前去乘坐，筆者也特意坐了有軌電車的“末班車”。3月10日凌晨在北京城內(nèi)通行的5條有軌電車全部停駛，并拆除了有軌電車架空線，架設(shè)好了無軌電車架空線。在10日清晨，這些線路就被無軌電車和公共汽車代替了。有軌電車之所以被取代，是因為它噪聲大、運營速度慢、軌道的鋪設(shè)嚴重影響城市改造。另外軌道的存在也會造成行車安全問題，因自行車轱轆一旦別到軌道里就會使騎車人摔到馬路上。有軌電車人們俗稱其為“當當車”，因為它一面行走一邊發(fā)出“當當”的聲音。這聲音來自司機腳下的鈴鐺，司機一邊駕駛車輛一邊不斷踩動腳下的鈴鐺以提醒馬路上的車輛和行人注意安全，于是留下一路“當當”聲。有軌電車的售票員每個人都有一枚哨，那哨不同于我們見到的體育老師和裁判員吹的那種哨，它是長圓形的，有些像鋼筆帽，吹起來發(fā)出“嗡……嗡……”的聲音。當關(guān)好車門可以開車的時候，售票員便吹響哨子向司機發(fā)出可以行車的信號。有軌電車開始運行時，它的票價高于乘人力車的票價，當時報紙上寫道：“車價比人力車還貴，市民將群起反對。”在北京解放后的1949年，有軌電車的票價為舊幣50、100、150、200、250、300元；1956年4月23日實行3分、5分、7分、8分、9分、1毛和1毛1的票價，這種票價一直沿用到有軌電車停駛的時候。
參考資料 >
北京街頭最早出現(xiàn)的有軌電車.人民網(wǎng).2012-12-01