東涌站（Dongchong Station），位于中國廣東省廣州市南沙區(qū)境內(nèi)，是廣州市地下鐵道總公司管理運(yùn)營的地鐵車站，為廣州地鐵4號線的中間站。東涌站于2001年被列入規(guī)劃，并于2006年12月30日投用運(yùn)營。車站位于南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)東涌大道、豐茂路與京珠北高速三條道路交叉圍合出的三角地塊當(dāng)中，共有兩層，上層是候車站臺(tái)、售票廳，并采用側(cè)式站臺(tái)，設(shè)有站臺(tái)安全門，地面為出口和換向通道；本站設(shè)有三個(gè)出入口。
歷史沿革
2001年，東涌站出現(xiàn)在《廣州地鐵2003年規(guī)劃》中，為廣州地鐵3號線的車站之一。后來局部修改《廣州地鐵2003年規(guī)劃》，東涌站成為廣州地鐵4號線的一部分。
2004年4月25日，《廣州市軌道交通4號線工程（黃洲—南沙）可行性研究報(bào)告》通過專家預(yù)評估，確定在東涌鎮(zhèn)設(shè)置東涌站。
2006年12月30日，東涌站隨廣州地鐵4號線二期首通段的開通而投用運(yùn)營。
2007年5月8日，廣州地鐵4號線因線路延長進(jìn)行全線聯(lián)合調(diào)試，東涌站隨廣州地鐵4號線停運(yùn)而停止運(yùn)營。6月28日，東涌站恢復(fù)運(yùn)營。
2020年8月10日，為配合站外公交站場改造施工，東涌站B口暫時(shí)關(guān)閉，改造施工后恢復(fù)使用。
2021年6月5日，東涌站停止對外運(yùn)營服務(wù)。6月7日，東涌站恢復(fù)正常運(yùn)營。
選址與布局
車站選址
廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)東涌大道、茂豐路與京珠北高速三條道路交處。
車站布局
東涌站車站總建筑面積為6509.83平方米，鋁合金屋面面積為5510平方米，架空層建筑面積為2675.01平方米，軌道梁與站臺(tái)梁縱向布跨3×25米；百葉間距60厘米，尺寸約為60厘米寬、6厘米厚，長度一般為6米-8米；東涌站公共區(qū)裝修后地坪面至結(jié)構(gòu)頂板面凈高≥3 300毫米，公共區(qū)地坪裝修層厚度為150毫米，公共區(qū)裝修后凈高≥3000毫米；屏蔽門長度約67.64米，有效站臺(tái)長度72米。在屏蔽門兩端外側(cè)留出不小于（1.5×1.5）平方米的空間，供列車駕駛員工作使用；裝修面至雨蓬最低凈高≥2500毫米，地坪裝修層厚度為100毫米，站臺(tái)裝修面至軌面高度為950毫米，軌面至結(jié)構(gòu)底板面為（一般情況下）580毫米，站臺(tái)邊緣到線路中心線為1500毫米，線路中心線到側(cè)墻凈距為2200毫米。
本站共有兩層，地上二層為4號線月臺(tái)；地面為車站站廳；車站附近為G4W京珠高速以及東涌鎮(zhèn)等地。東涌站主體結(jié)構(gòu)為高架二層地鐵車站；首層為站廳層，二層為站臺(tái)層，設(shè)置兩座側(cè)式站臺(tái)；設(shè)備及管理用房位于東涌站主體一側(cè)。
硬件設(shè)施
站廳
為方便乘客進(jìn)出，收費(fèi)區(qū)設(shè)于站廳中心，站廳收費(fèi)區(qū)內(nèi)設(shè)有一臺(tái)升降機(jī)、兩臺(tái)扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往不同方向的月臺(tái)。
月臺(tái)
本站設(shè)有兩個(gè)側(cè)式月臺(tái)，位于京珠高速高架橋東側(cè)地面之上空。
出入口信息
運(yùn)營情況
運(yùn)營時(shí)間
便民設(shè)施
臨近車站
交通接駁
公交線路
特色
東涌站外立面設(shè)均采用鋼結(jié)構(gòu)屋架、金屬屋面、金屬百頁及玻璃幕墻等主要的四種元素。在滿足交通功能的前提下，東涌站與廣州地鐵4號線次通段車站造型與形式簡潔統(tǒng)一，力求輕巧，形式不過多，不過于渲染，保證東涌站采光、通風(fēng)、擋雨、遮陽等基本功能。
參考資料 >
《廣州地鐵2023年規(guī)劃》.豆丁網(wǎng).2024-03-01
NSTL國家科技圖書文獻(xiàn)中心.國家科技圖書文獻(xiàn)中心.2024-03-01