長春公交54路運營于中國長春市綠園區、汽車經濟技術開發區、朝陽區，為有軌電車線路，于1969年開通，隸屬于長春公交集團電車公司管理。
據2021年5月長春公交官網顯示，長春公交54路線路全長7.64千米，上下行均設15座車站，始于西安大路站，中途途經吉林大學和平校區、歐亞春城購物中心、吉林省肝膽病醫院、長春市十一高中、錦江公園、一汽技術中心、長春工程學院西區、長春外國語學校、長影舊址博物館、紅旗街商圈等主要地點，止于長影站。
據2021年5月長春公交官網顯示，長春公交54路西安大路站首末車時間為05:00-21:00，長影站首末車時間為05:05-21:30，實行單一票制，全程票價2元/次。
注：地鐵施工期間，長春公交54路“工農大路站—長影站”區間設置免費接駁汽車，接駁車雙向首末車時間為06:00-20:00??，發車間隔為高峰4分/平峰5分。
歷史沿革
1969年，長春有軌電車4線（時稱長春公交54路）建成通車，自和平大街至工農大路。
1983年，長春有軌電車4線路線更名為長春公交54路。
截至1996年5月，長春市僅剩長春公交54路一條有軌電車線路。
2000年7月，長春公交54路開始維修路軌。
2002年10月，長春公交54路恢復通車。
2007年11月6日，長春公交54路開通通宵服務。
長春有軌電車線路圖
2012年8月1日，因長春有軌電車系統路線綜合改造，長春公交54路開始暫停運營。施工期間，改用汽車運行，票價不變，但因道路擁堵問題，使用汽車期間的運行時間被延長。同年12月20日，長春有軌電車系統路線綜合改造結束，長春公交54路恢復服務，原有的汽車服務同時停止。
2013年4月13日，因寬平大路與開運街互通立交橋恢復施工，導致路軌被截斷，長春公交54路暫停運營。同年4月14日，長春公交54路改為分段運營，恢復工農大路至寬平大路區間運營。同年4月18日，長春公交54路東風大街至和平大路區間恢復運營。同年10月23日，因長春公交55路路軌接入施工，長春公交54路東風大街至寬平大路區間暫停運營。同年10月27日，長春公交54路東風大街至寬平大路區間恢復運營。同年12月13日，長春公交54路全線恢復運營。
2014年8月20日，長春公交54路開始實行無人售票。
2021年1月1日，根據長春市發展和改革委員會發布的《關于長春市空調公共汽電車票價調整的通知》要求：一票制空調公共汽電車票價由每人每次1元調整為每人每次2元，因長春公交54路為空調車，即日起票價由1元上調至2元。同年5月14日，因長春軌道交通5號線施工需要，長春公交54路終點站工農大路站臨時取消，長影站臨時調整為長春公交54路起止站點，縮線路段（工農大路站—長影站）同時設置免費接駁車輛。
線路站點
線路走向
據2021年5月從長春公交官網顯示，長春公交54路途經道路為：春城大街、寬平大路、紅旗街。
沿線車站
運營情況
運營時刻
票務指南
據2021年5月長春公交官網顯示，長春公交54路實行單一票制，全程票價2元，支持手機掃碼乘車、支持手機NFC刷卡乘車、支持使用卡面帶有公共交通一卡通互聯互通標志的公交卡乘車。
客運流量
截至2012年8月，長春公交54路日均客流量為2萬人次。
截至2013年4月，長春公交54路日均客流量為3萬人次。
設施設備
車輛沿革
1969年，長春公交54路使用車型有90系電車、200系電車、300系電車、400系電車、411型電車。
1986年，長春公交54路停止使用300系電車和411型電車。
1995年，長春公交54路增添曾運行于長春公交52路和長春公交53路的700系電車，共10輛。同時停止使用90系電車。
1999年，長春公交54路停用400系電車。
2002年10月，長春公交54路增添800系電車10輛和SY-YG14-2型電車1輛。
2006年9月，長春公交54路增添曾用于大連有軌電車的DL8000型電車共18輛。
2012年8月1日，長春公交54路改用21輛汽車運營，車輛來自于長春公交62路、長春公交362路、長春公交363路的一汽CA6120URH2型后置氣電混合動力公交車以及長春公交88路的一汽CA6125SH9型后置燃氣公交車。同年12月29日，長春公交54路增添20輛SY-YG600-2型電車。
2013年12月12日，長春公交54路全線重新開通運營，配車18臺。
2014年8月20日，長春公交54路停用800系電車和DL8000型電車，并增加SY-YG600-2型電車至26輛。
2015年，長春公交54路投入3臺仿古電車，其中一臺是仿照1958年由長春電車人自行制造的老“長春號”，另外兩臺是仿照20世紀50年代的“200型”有軌電車。
2017年8月17日，長春公交54路、55路3輛仿古有軌電車正式上線，其中2臺仿制日偽時期的200型電車為長春公交54路用車。
車輛介紹
仿制日偽時期的200型電車車身長為16米，車內均采用純實木材料，包括車框和車內的座椅均為老木匠純手工打造，車內采用古老的吊環扶手，駕駛室內采用了古老的站立式全銅搖式操縱桿，還原了偽滿時期的200型電車。
文化特色
2005年，長春公交54路被評為長春市二級文物保護單位。
2011年12月6日，長春市早期有軌電車線路（長春公交54路）被評為長春市市級文物保護單位（第八批次），為20世紀50年代文物，位于長春市紅旗街（現站名：工農大路）至和平大路（現站名：西安大路）。
價值意義
長春公交54路是很多民眾出行的第一交通選擇，低噪音、零排放是這條線路的特點。
參考資料 >
長春市交通運輸局關于54路、55路有軌電車終點站臨時調整的公示.長春市交通運輸局.2023-12-26
長春有軌電車54路、55路終點站已調整 接駁車輛已上線運營!.鳳凰吉林.2023-12-26