濟源站，位于中國河南省濟源市，是焦柳鐵路和侯月鐵路交匯的二等站。1970年6月20日投入運營，隸屬于中國鐵路鄭州局集團有限公司焦作車務段。車站距離月山站49公里，是焦柳鐵路和侯月鐵路電氣化區段的交匯點。濟源站建筑面積為2535平方米，設有2臺11線。2012年，濟源站進行站房改造，2020年6月20日起實行電子客票。
歷史沿革
1969年10月27日，濟源站隨焦枝鐵路開工建設。
1970年，焦枝鐵路建成通車，濟源站開通運營。時為三等站，由鄭州鐵路局濟源車務段管轄。
1975年，濟源車務段和焦作車務段合并成立月山車務段，濟源站隨之由國鐵集團鄭州局月山車務段管轄。
1993年12月，侯月鐵路建成通車，并在水運村疏解區接入濟源站。
1996年11月，月山車務段整體搬遷至濟源市，濟源站重新回歸濟源車務段管轄。
1988年，撤銷濟源縣，設立濟源市；1997年，濟源市成為省轄市。隨著濟源經濟的飛速發展，濟源成為省轄市后不久，濟源站升格為二等站。
2012年，濟源車務段整體搬遷至洛陽市龍門大道，濟源車務段更名為龍門車務段。
2013年，濟源站站房改造完成，改造后的濟源站面貌煥然一新，顯著提高了濟源站城市形象。
2019年底，國鐵集團鄭州局進行生產力布局調整，撤銷龍門車務段，濟源站劃歸焦作車務段管轄。
建筑規模
建筑設計
濟源市曾是夏朝的首都，濟源站整體設計吸取了夏朝文化，加以與現代文化的融合，體現出建筑美學。
整體布局
濟源站設計為下進下出模式，進站旅客與出站旅客使用同一地下通道。濟源站現有1個候車大廳和1個檢票口。
濟源站的站前廣場設有出租車輛專用車道，與社會車輛，公交車輛實現分流。
站臺線路
截至2022年9月，濟源站規模為2臺11線。
運營情況
票務服務
截至2022年2月，濟源站設有人工售票窗口2個，自動售票機2臺。
2020年6月，濟源站開始實行電子客票。
便民設施
濟源站有多處無障礙通道。如有特殊情況可到濟河緣服務臺尋求幫助。
公安制證
濟源站人工售票窗口可辦理臨時身份證明。
客運流量
截至2010年，濟源站日均發送旅客693人。
2019年春運，濟源站日均發送旅客2000人，達到最高峰。
客運流量
截至2010年，濟源站有職工148名，日均裝車79車，日均卸車228車，日均發送旅客693人。
線路站點
濟源站管理到發線9條，專用線6條。近年來，濟源站擔負著大量貨物發送任務。濟源鋼廠、濟源玻璃廠等多家大型企業都有專用線連至車站。
業務范圍
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
交通
公交車
濟源站附近交通方便，車站廣場南側設有公交車站臺，有106路、103路等公交車可直達濟源市中心。106路，103路均為無人售票車，投幣一元，刷卡有優惠。濟源市內的公交車可以使用外地的老年證免費乘車。
自行車
濟源城市公共自行車常州永安系統在火車站設有站點，外地乘客可以憑借支付寶（中國）網絡技術有限公司信用或押金實現租車，1小時內免費騎行。
參考資料 >
投資1995萬元!濟源火車站進行提質改造.微信公眾平臺.2024-03-07
貨主點贊“迷你箱”.今日頭條.2024-03-07
多點發力跑出增量加速度.中國經濟網.2024-03-07
愚公Q仔——濟源火車站.henan.weather.com.cn/.2024-03-07
濟源火車站舊貌換新顏.微信公眾平臺.2024-03-07
20200630 再見了 火車票.搜狐網.2024-03-07