銅陵江北港鐵路專用線工程位于安徽省合肥市和銅陵市境內(nèi)，該項目線路北起合肥市廬江縣廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵市樅陽縣江北港區(qū)，途經(jīng)合肥市廬江縣泥河鎮(zhèn)、礬山鎮(zhèn)、羅河鎮(zhèn)，銅陵市樅陽縣白梅鄉(xiāng)、錢鋪鄉(xiāng)、周潭鎮(zhèn)、陳瑤湖鎮(zhèn)和老洲鎮(zhèn)，正線全長52.113km。
工程概況
沿線設(shè)廬江南、泥河、錢鋪、橫埠和江北港站，其中廬江南站為本線接軌站，錢鋪為預(yù)留車站，江北港為港口站，其余車站為新建中間站。
項目進(jìn)展
2019年11月27-28日，安徽省發(fā)展改革委在合肥市組織召開銅陵江北港鐵路專用線初步設(shè)計審查會議。本次審查工作是省發(fā)改委委托鐵四院負(fù)責(zé)開展。經(jīng)過前期審閱報告、各專業(yè)對接及為期兩天的征詢意見、集中討論，鐵四院就項目經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織等二十三個方面組織專家全面細(xì)致進(jìn)行審查，最終報告順利通過了評審。
銅陵江北港鐵路專用線項目專人專班任務(wù)下達(dá)以來，銅陵市政府緊盯2019年開工建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，扎實推進(jìn)項目前期工作：8月下旬通過了省發(fā)改委委托的中咨公司工可方案專家審查。
前置專題關(guān)鍵性要件用地預(yù)審由于涉及生態(tài)紅線和占用基本農(nóng)田需自然資源部審批，生態(tài)紅線審批自然資源部未出臺明確意見，我市政府及省改委多次與省自然資源廳對接。
2019年10月15日由省政府出具了《安徽省人民政府關(guān)于商請盡快審批銅陵江北港鐵路專用線用地預(yù)審的函》，對項目涉及生態(tài)紅線基本情況、穿越的不可避免性、采取的保護(hù)措施等方面商請支持給予審批，自然資源部已受理上報的預(yù)審材料和補(bǔ)正材料，已通過部務(wù)會議，批文正在簽發(fā)中，可研報告已由省發(fā)改委受理并在公示，待用地預(yù)審批復(fù)后可研即可批復(fù)。
2019年12月28日，銅陵江北港鐵路專用線重點高鐵項目在安徽集中開工。
2022年8月消息，自然資源部下達(dá)《關(guān)于銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線（廬江段）工程建設(shè)用地的批復(fù)》，批準(zhǔn)項目建設(shè)用地61.7935公頃（廬江段）。
線路站點
銅陵江北港鐵路專用線位于安徽省合肥市和銅陵市境內(nèi)，途經(jīng)合肥市廬江縣縣泥河鎮(zhèn)、礬山鎮(zhèn)、羅河鎮(zhèn)，銅陵市樅陽縣白梅鄉(xiāng)、錢鋪鄉(xiāng)、郊區(qū)周潭鎮(zhèn)、陳瑤湖鎮(zhèn)和老洲鎮(zhèn)，設(shè)廬江南、泥河、錢鋪、橫埠和江北港站，其中廬江南站為本線接軌站，錢鋪為預(yù)留車站，江北港為港口站，其余車站為新建中間站。?
價值意義
銅陵江北港鐵路專用線是銅陵市在國家推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展背景下，圍繞融入合肥都市圈、打造合銅發(fā)展帶通江達(dá)海便利通道謀劃的重大項目，對銅陵擁江發(fā)展、建設(shè)南北聯(lián)動先導(dǎo)區(qū)具有重大意義。同時，銅陵江北港鐵路專用線的開工將結(jié)束樅陽縣無鐵路歷史，對樅陽發(fā)展騰飛也將發(fā)揮巨大作用。（安徽網(wǎng) 評）?
參考資料 >
8條重要鐵路在安徽集中開工，含合新、池黃、宣績等5條高鐵.www.thepaper.cn.2019-12-29
國務(wù)院批準(zhǔn)通過！這條鐵路專用線全線開工.今日頭條.2022-08-26