常州北站（Changzhoubei Railway Station），位于中國江蘇省常州市新北區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是京滬高速鐵路上的一個中間站。安裝使用了太陽能發電設備，是一座造型獨特、低碳環保、特色鮮明的高鐵站。
常州北站由中鐵建設集團承建，2011年6月25日投入運營。整個鋼結構雨篷外形呈魚形造型，完美體現了常州“魚米之鄉”的歷史文化底蘊。截至2011年5月14日，常州北站總建筑面積3.96萬平方米，站場規模為2臺6線；最高聚集人數為2000人。整個建筑主體最高處達33.9米，位于“魚肚子”處。
常州北站整個外墻面使用玻璃幕墻、鋁板幕墻等，屋面為鋼筋混凝土屋面、弧形陽光板雨棚、弧形鋁板雨棚。總共8600平方米的弧形陽光板可以起到透光作用，這種材料看起來很透，實際非常抗擊打，比石材都硬；頂部百葉窗外側是光伏板，從航拍圖片上看，站屋頂部兩根狹長的深藍色長條便是光伏板的安裝位置，總共有2200平方米，光伏板今后可以用于發電；最大面積使用的是銀色的弧形鋁板，總共2.5萬平方米。從空中往下看，北部新城鱗次櫛比的樓房，正在包圍著這條銀白色的“魚”。
常州北站將常州城區、長江兩岸城市以及沿線城鎮等經濟較發達地區有機串聯在一起，實現了常州市與京滬高速鐵路沿線的商貿、信息、資金以及人力資源的融合與對接，成為了綠色生態的城市窗口。“意向江南”的整體格局，熱誠、周到的服務，“生態、活力、時尚”的城市客廳，正成為常州對外的又一新名片。
歷史沿革
2008年4月，常州北站動工建設。
2010年10月12日，常州北站站屋太陽能的建設方案，經中華人民共和國鐵道部等鑒定中心評定后，審核通過。
2011年4月24日，常州北站完成外墻的安裝鋪設工程。
2011年5月11日，常州北站站臺及站臺面以上雨棚全部完成安裝，并完成第一趟試驗車測試。
2011年6月25日，為迎接京滬高速鐵路開通，常州北站正式投入運營。
2018年3月10日，常州北站進行增建站場設施配套用房工程。
2019年11月26日，常州北站啟用電子客票。
建筑設計
設計理念
常州北站主站屋呈“魚”形造型，整個鋼結構雨篷外形呈魚形造型，體現了常州“魚米之鄉”的歷史文化底蘊。常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座采用透光設計的高速鐵路車站，安裝使用了太陽能發電設備，是一座造型獨特、低碳環保、特色鮮明的高鐵站。
設計參數
截至2011年5月14日，常州北站總占地面積約5.93萬平方米，站房主體1層，局部2層，長450米，一期啟動區內在建建筑面積3.96萬平方米，其中站屋面積13000平方米，配套建筑面積2.66萬平方米。其中出租車蓄發車場建筑面積7560平方米；南廣場地下社會停車庫，分上下兩層，建筑面積15000平方米；南廣場5條道路總長2.618千米；面積5.74萬平方米，北廣場3條道路。
整體布局
截至2011年5月14日，常州北站采用了下進下出的進出站流線模式，既有地形和橋式車站的特點，進站口設在鐵路車站屋南側，旅客可從南廣場進入高鐵車站候車和售票功能區；車站出站口設在高鐵站屋西側，設6個出站閘機，其中窄通道4個、寬通道1個、人工通道1個，并配有補票設備1臺。旅客出站后向西步行100米，即可到達公交樞紐，也可通過自動扶梯進入車站屋西側地下一層的出租車蓄車場或高鐵站屋南廣場地下的社會停車場。
截至2011年5月14日，常州北站設旅客候車座椅500張，候車室內分別設有4個進站檢票口，上下行各2個，每個檢票口都設有窄通道、寬通道和人工通道。
社會車輛停車場共二處，一處位于鐵路車站屋南廣場地下，共15000平方米分兩層，可停放社會小型車輛近400輛；另一處位于高鐵站屋東側高架線路下，共劃分小車位200個，大型客車位22個。另外，從2011年6月25日起，社會車輛可自由進出常州北站。
旅客進出站采用下進下出形式組織客流。地面一層為車站站廳層，設在站臺下端，設有公共區域、設備和管理用房，公共區域分為非付費區與付費區，非付費區設有人工及自動售票、檢票等公共設施。設備和管理用房布置在站廳的兩側。
站臺線路
截至2011年5月14日，常州北站站臺規模為二臺六線；兩個站臺，6條鐵軌；途經線路為京滬高速鐵路。常州北站站場設島式站臺兩個，站臺長450米，站臺寬12米。二層為站臺層，采用雙島式站臺。
運營情況
自助購票
截至2011年5月14日，常州北站設置人工售票窗口4個，自動售票機10臺，其中2臺為非現金TVM，售票廳及候車廳各設自動查詢機2臺。
客運流量
截至2011年5月14日，常州北站日均進出客流突破5000人次。
交通換乘
軌道交通
據2020年3月常州地鐵官網顯示，常州北站途經地鐵線路為常州地鐵1號線，首末班車時刻表為開往森林公園站方向首班車06:52末班車22:36，開往南夏墅站方向首班車06:25末班車21:53。
公交路線
截至2011年5月14日，途徑常州北站的公交線路共有7條。
長途汽車
截至2011年5月14日，長途客運站設置在鐵路車站屋西南側，規劃發車位為30個，停車位約200個。
出租汽車
截至2011年6月25日，常州北站的出租車蓄車和發車場設置在高鐵站屋西側地下一層。
榮譽表彰
2019年3月7日，中宣部、中國共產黨江蘇省委員會宣傳部公布常州北站“常悅580”雷鋒服務站成為省“學雷鋒活動示范點”。
車站周邊
價值意義
常州北站投入使用三年以來，客流量逐漸提升，發揮了巨大的經濟和社會效益，發揮了巨大的經濟和社會效益，另外由于其外觀大氣，造型美觀，獨具特色，功能完備，給到訪常州的旅客留下深刻印象，已成為常州城市一張新的名片。（《第十四屆全國現代結構工程學術研討會論文集》評）
常州北站將常州城區、長江兩岸城市以及沿線城鎮等經濟較發達地區有機串聯在一起，實現了常州市與京滬高速鐵路沿線的商貿、信息、資金以及人力資源的融合與對接，成為了綠色生態的城市窗口。“意向江南”的整體格局，熱誠、周到的服務，“生態、活力、時尚”的城市客廳，正成為常州對外的又一新名片。
參考資料 >
常州市交通運輸局.常州市交通運輸局.2024-02-07
京滬高鐵常州北站完成外部安裝.常州市人民政府.2024-02-07
京滬高鐵常州北站.常州市人民政府.2024-02-07
常州北火車站.火車次.2025-06-17
京滬高鐵常州站正式通車運行.常州市人民政府.2024-02-07
歷史沿革.www.12306.cn.2020-01-06
建筑規模.news.gaotie.cn.2020-01-06
站臺線路.www.ly.com.2020-01-06
交通換乘.www.ly.com.2020-01-06
價值意義.www.ly.com.2020-01-06