農(nóng)業(yè)快速路開通時(shí)：1月26日，讓市民期待已久的農(nóng)業(yè)路高架（南陽路以東段）正式“開跑”。大河報(bào)記者驅(qū)車體驗(yàn)，目前在車流量不大的情況下，從南陽路到東區(qū)耗時(shí)僅8分鐘。據(jù)交警部門預(yù)測(cè)，由于農(nóng)業(yè)路一層仍在進(jìn)行施工，個(gè)別剛開通的下橋匝道在高峰期可能會(huì)有擁堵出現(xiàn)。因此建議，東西方向遠(yuǎn)距離出行的市民走農(nóng)業(yè)路高架更為快捷。
簡(jiǎn)介
起止點(diǎn)
規(guī)劃方案顯示，農(nóng)業(yè)路快速通道工程西起西三環(huán)以西的雄鷹東路，東至中州大道以東金源東街，全長(zhǎng)12.9千米。
互通式立交
中州大道：農(nóng)業(yè)快速路中州大道立交已于2016年7月31日實(shí)現(xiàn)互通！
京廣快速路：農(nóng)業(yè)快速路京廣快速路互通式立交(在建)，
西三環(huán)：2017年2月20日，農(nóng)業(yè)快速路西三環(huán)互通立交實(shí)現(xiàn)西向南東向北通車。
2017年3月9日零時(shí)起，農(nóng)業(yè)快速路西三環(huán)立交實(shí)現(xiàn)全互通！
上下橋匝道
設(shè)計(jì)：上下橋匝道，設(shè)計(jì)了30處，共分別位于農(nóng)業(yè)路與瑞達(dá)路、電廠路、桐柏路、嵩山路、南陽路、豐慶路、文化路、花園路、經(jīng)三路、東明路等交叉口。
最先開通匝道：南陽路口上、下橋匝道，豐慶路口上、下橋匝道，文化路口西側(cè)上、下橋匝道，文化路口東側(cè)上、下橋匝道，花園路口西側(cè)由東向西上橋匝道，花園路口東側(cè)上、下橋匝道經(jīng)三路口南、北向4條匝道，東明路口東側(cè)由西向東上橋匝道，共計(jì)16條匝道。截至目前，加上農(nóng)業(yè)路高架嵩山路以西段主線橋新開通的桐柏路口上、下橋匝道，電廠路上、下橋匝道，以及瑞達(dá)路上、下橋匝道，試通車匝道增至22個(gè)。
可走高架的市民：鑒于目前高架上下橋匝道較為單一的情況，他建議4類人群出行選擇農(nóng)業(yè)路高架，可省不少時(shí)間。
1.由南陽路以西路段直達(dá)鄭東新區(qū)或返程的市民；
2.由東區(qū)沿農(nóng)業(yè)路向西通行的市民，在花園路、豐慶路下橋后就近抵達(dá)目的地的；
3.在豐慶路、東明路附近向東前往鄭東新區(qū)的；
4.巧用匝道避開高峰期擁堵路段的。
他表示，最后一種要跑冤枉路，但可以節(jié)省一些時(shí)間。比如從東明路口去南陽路口，高峰時(shí)走東風(fēng)路、北三環(huán)太過擁堵時(shí)，可以考慮先上橋到眾意西路口，再調(diào)頭走高架，從南陽路口下即可。在時(shí)間緊張的情況下，車主可根據(jù)開通的上下橋匝道情況，巧妙組合出行路線。
交警部門表示，東西穿城的市民也可巧用高架。例如：從東明路口去南陽路口，高峰時(shí)走東風(fēng)路、北三環(huán)太過擁堵時(shí)，可考慮先上橋到眾意西路口，再調(diào)頭走高架，從南陽路口下即可；從南陽路要去花園路口，若繞行路段比較擁堵，可從南陽路口上橋，一直跑到眾意西路，再調(diào)頭到花園路口下即可。
早知道
【體驗(yàn)】開通首日，從南陽路到東區(qū)一路暢行8分鐘
昨日上午9時(shí)32分，農(nóng)業(yè)路高架南陽路由西向東方向的上橋匝道提前“開閘”放行，不少司機(jī)駛上高架，開始“嘗鮮”。
大河報(bào)記者驅(qū)車上橋，以60公里每小時(shí)的速度一路向東行駛，到達(dá)眾意西路下橋口僅用時(shí)8分鐘。隨后記者調(diào)轉(zhuǎn)車頭，從眾意西路上橋由東向西體驗(yàn)，再次到達(dá)南陽路下橋口用時(shí)7分鐘。
在農(nóng)業(yè)路高架南陽路下橋口，家住南陽路與群英路附近的市民小李說，他在寶龍城市廣場(chǎng)附近上班，農(nóng)業(yè)路高架通車前，都是從東風(fēng)路沿線進(jìn)入東區(qū)，早上要提前半個(gè)小時(shí)出門，而且路程也比走農(nóng)業(yè)路遠(yuǎn)好幾公里。“以后走高架再也不用擔(dān)心遲到了。”
【預(yù)測(cè)】高峰期間，豐慶路東向西下橋口、花園路東向西下橋口可能會(huì)擁堵
農(nóng)業(yè)路高架南陽路以東段的開通，是否可緩解與農(nóng)業(yè)路平行道路的通行壓力？開通后的上下橋匝道哪些車流量較大？
據(jù)交巡警五大隊(duì)民警介紹，由于目前農(nóng)業(yè)路高架橋僅有六條上下橋匝道投入使用，橋下部分路段還在緊張施工中，南陽路以西路段還未建成通車，農(nóng)業(yè)路高架橋完全發(fā)揮功效還需一段時(shí)間。
因此，交警部門預(yù)測(cè)：農(nóng)業(yè)路二層部分開通初期，主要使用者將是沿線附近市民，將會(huì)對(duì)周邊東風(fēng)路、北環(huán)路、豐產(chǎn)路等平行道路起到一定分流作用。但由于先期開放的匝道口較少，分流效果會(huì)受到一定影響。
此外，由于農(nóng)業(yè)路快速化工程還在施工中，一層路段受施工圍擋影響較為嚴(yán)重。部分路段僅有一條保通路供車輛通行，與在橋上的風(fēng)馳電掣相比，車輛下橋后的行駛受保通路制約較為嚴(yán)重。“預(yù)計(jì)在高峰期間豐慶路東向西下橋口、花園路東向西下橋口可能會(huì)有擁堵出現(xiàn)。”
【提醒】走農(nóng)業(yè)路高架，這些規(guī)矩要遵守
昨日上午，記者在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)路高架東明路口南側(cè)西向東的上橋匝道，短短一分鐘內(nèi)有8輛車逆行下橋，在下橋過程中與快速駛上橋的車輛相對(duì)而行，非常危險(xiǎn)。昨日，鄭州交警部門對(duì)廣大駕駛員作出提醒：
◆農(nóng)業(yè)路高架限速每小時(shí)60公里，駕駛員一定不要超速行駛。
◆千萬不要隨意停車，由于車速快，隨意占用車道停車很容易引發(fā)追尾等交通事故。
◆不要長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)超車道，使欲超車機(jī)動(dòng)車被迫選擇右側(cè)車道，造成交通秩序混亂。
◆注意看清道路指示標(biāo)牌行駛。一旦走錯(cuò)路口，一定不要采取倒車、逆行、掉頭等危險(xiǎn)方式行駛，這樣極易引發(fā)嚴(yán)重交通事故。
◆需下橋時(shí)應(yīng)提前行至最右側(cè)行車道，避免從左側(cè)超車道跨車道下橋，以免引發(fā)交通事故。
◆目前農(nóng)業(yè)路一層道路在圍擋施工，很多車輛要下高架橋從地面一層通行，轉(zhuǎn)彎、并道等復(fù)雜情況經(jīng)常出現(xiàn)，行駛到地面一層時(shí)一定要減速慢行。
【注意】高架橋嚴(yán)禁行人、非機(jī)動(dòng)車、客貨車通行
據(jù)鄭州交警部門介紹，農(nóng)業(yè)路高架限高2.5米，各類貨車、三輪車、拖拉機(jī)、牽引車、專項(xiàng)作業(yè)車、全掛車、半掛車、壓路機(jī)、輪式專用機(jī)械車、履帶車、大型客車、懸掛試車號(hào)牌和教練車號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車等車輛，以及行人和非機(jī)動(dòng)車等禁止上橋通行。
有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，為保證農(nóng)業(yè)路高架通行順暢，規(guī)范行車安全，鄭州交警部門將對(duì)農(nóng)業(yè)路高架部分客貨車、非機(jī)動(dòng)車、行人闖禁行的現(xiàn)象進(jìn)行集中治理，一旦發(fā)現(xiàn)，從重處罰。同時(shí)，為保證農(nóng)業(yè)路高架的暢通，交巡警五大隊(duì)將繼續(xù)對(duì)農(nóng)業(yè)路沿線進(jìn)行治理，對(duì)亂停亂放、隨意變道、逆行、闖禁行車輛加大處罰力度；在高峰期加強(qiáng)下橋匝道口附近的交通疏導(dǎo)，并盡快完善沿線交通設(shè)施。
施工
農(nóng)業(yè)快速路施工共分為3段，這3段從東向西分別是：
南陽路以東：
宋軍農(nóng)業(yè)快速路項(xiàng)目部工作人員：農(nóng)業(yè)快速路南陽路以東段與2016年1月26日橋上部分已經(jīng)進(jìn)行試通車，目前正在加緊進(jìn)行地面道路以及管線遷改的工作。
南陽路—嵩山路段：
農(nóng)業(yè)快速路(南陽路—嵩山路)還沒有任何施工的跡象。那么這一塊又是如何規(guī)劃的呢？
農(nóng)業(yè)快速路項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人：從南陽路到嵩山路這一段，咱也是以主線高架的形式跨越過去。在嵩山路這個(gè)地方有一個(gè)嵩山互通立交橋，然后在京沙這個(gè)地方也會(huì)建一個(gè)和原來的京沙進(jìn)行互通的立交橋，建成一個(gè)全互通立交橋，要對(duì)現(xiàn)狀京沙進(jìn)行改造，改造成全互通立交橋。然后，在京沙以西和嵩山以東，會(huì)有一個(gè)斜拉橋。到時(shí)候用斜拉橋來跨越這個(gè)亞洲最大的鐵路編組站。
因外他告訴記者：由于農(nóng)業(yè)城市快速路(南陽路—嵩山路)建于多座鐵路橋以及京廣快速路高架橋，因而對(duì)這一段的快速路進(jìn)行了多次的設(shè)計(jì)和論證。可以說這一段是整個(gè)農(nóng)業(yè)快速路中最難的一段。而這一段最難的除了車流量大、難以組織交通之外，就是橫跨多條被北編組鐵路的斜拉橋。
農(nóng)業(yè)快速路項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人：咱這個(gè)斜拉橋在這個(gè)鐵路編組站的中間位置，立個(gè)一個(gè)塔：“H”型索塔。這個(gè)索塔往兩側(cè)各牽引221米的橋面，最大的一根索力需要牽引900噸的重量，在國類同類型的橋梁中，這個(gè)索力是最大的。
記者了解到，農(nóng)業(yè)快速路“H”型斜拉橋橋面寬43米，雙向設(shè)計(jì)10車道，為國內(nèi)同類型的橋體中最寬的斜拉橋。而目前在市區(qū)內(nèi)像這樣的斜拉橋還有解放路跨鐵路線橋，它看起來就相當(dāng)壯觀了。那么，農(nóng)業(yè)路跨北編組的鐵路線的這座斜拉橋與之相比又有什么不同呢？
農(nóng)業(yè)快速路項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人：
這個(gè)和解放路的那個(gè)橋梁來比的話，這個(gè)橋梁的寬度更寬，然后跨徑也更長(zhǎng)！這個(gè)塔的高度達(dá)到了133米，也是比較高的。
另外，他也告訴記者：這段高架橋需要橫跨多座鐵路橋。因而，這一段將交由鐵路部門代建！目前正在進(jìn)行前期的籌備，預(yù)計(jì)施工時(shí)間在2年左右。
鄭州農(nóng)業(yè)路沿線南陽路至嵩山路段將臨時(shí)封閉兩年
6月18日，映象網(wǎng)記者從鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目建設(shè)部獲悉，自6月21日起農(nóng)業(yè)路沿線南陽路至嵩山路段將臨時(shí)封閉兩年。
據(jù)悉，農(nóng)業(yè)路高架南陽路以東段主線橋自試通車以來，極大地方便了市民的出行，得到了市民群眾的廣泛好評(píng)。目前，嵩山路以西正在加緊進(jìn)行橋梁及附屬工程施工。
該項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本工程南陽路以西至嵩山路段為鐵路代建部分。目前，因施工需要，為確保行人及車輛通行安全，保證施工順利完成，早日讓市民享受到方便快捷的出行環(huán)境，經(jīng)項(xiàng)目部研究并報(bào)相關(guān)部門核準(zhǔn)，擬對(duì)農(nóng)業(yè)路沿線南陽路至嵩山路段進(jìn)行臨時(shí)封閉施工。
“封閉期間，施工方將對(duì)圍擋搭設(shè)進(jìn)行合理優(yōu)化保證該段區(qū)域現(xiàn)階段至少保留東西雙向單車道通行。同時(shí)，將對(duì)京廣快速路農(nóng)業(yè)路上、下橋匝道進(jìn)行臨時(shí)封閉，提醒過往車輛繞行黃河路或東風(fēng)路通行。”上述負(fù)責(zé)人表示，以上區(qū)域預(yù)計(jì)封閉時(shí)間為2016年6月21日至2018年6月21日。
此外，道路臨時(shí)封閉期間，該項(xiàng)目部將在顯著位置安裝提示標(biāo)志及相關(guān)安全設(shè)施。請(qǐng)過往車輛及行人規(guī)劃出行線路，提前繞行，注意安全。
嵩山路以西段：
2017年1月8日實(shí)現(xiàn)嵩山路以西段試通車，目前已開通桐柏路向西上橋及向東下橋匝道、秦嶺路向西下橋及向東上橋匝道，向西可達(dá)瑞達(dá)路和雄鷹東路，與西三環(huán)互通立交主體已完工，目前已開通東向北和西向南立交匝道。
參考資料 >
鄭州農(nóng)業(yè)路修高架 規(guī)劃雙向6車道上下橋匝道30處.騰訊·大豫網(wǎng).2015-03-06
農(nóng)業(yè)路高架橋 又有3條匝道開通.河南商報(bào)電子版.2016-02-28
農(nóng)業(yè)路高架（南陽路以東段）通車 從東區(qū)到南陽路，10分鐘就夠了 6月底橋下將通車，9月底全線將通車 哪些人受益？來看交警怎么說 四類人群走農(nóng)業(yè)路高架最得勁.河南商報(bào)電子版.2016-02-23
從南陽路到東區(qū)，8分鐘！ 農(nóng)業(yè)路高架（南陽路以東段）開通，提醒大家地面施工多，拐入一層時(shí)減速慢行.大河報(bào)電子報(bào).2016-02-23
鄭州農(nóng)業(yè)路沿線南陽路至嵩山路段將臨時(shí)封閉兩年.大河網(wǎng).2016-06-19