2025年10月25日，鄭智化從深圳市乘坐深圳航空ZH9073航班前往臺北市。隨后，鄭智化發文稱，深圳寶安國際機場對殘疾人的態度沒人性，升降車離機門地板25公分，他的輪椅推不進飛機，腿也跨不進機艙門，操縱升降車的司機完全不愿把升降板提高，冷眼看著他連滾帶爬進飛機。
事發后，深圳機場向鄭智化道歉，聯合航司進行核查并立行立改。自2025年10月25日晚間起，采取為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對于確實無法靠橋的航班，輪椅旅客現場保障人員數量由1名增加至2名等措施。10月26日，鄭智化登機的監控片段曝光，視頻顯示現場有工作人員協助。部分網友認為，鄭智化的表述過度夸大。10月27日，鄭智化就“連滾帶爬”表述致歉，稱該用詞是登機過程不順時一時氣憤的遣詞。截至11月3日，鄭智化已清空微博，包括10月27日的道歉貼。
事件背景
鄭智化，1961年11月14日出生，中國臺灣歌手。鄭智化3歲時，因小兒麻痹癥落下了終身殘疾。
事件經過
2025年10月25日，鄭智化從深圳市乘坐深圳航空ZH9073航班前往臺北市。因該航班前序航班到達時，國際及地區航班近機位資源已飽和，深圳寶安國際機場安排該航班遠機位停靠。為方便乘坐輪椅的旅客登機，深圳機場安排行動不便旅客登機車進行保障。由于在旅客上機和貨物裝載的過程中，飛機會出現上下移動，為防止保障設備刮碰飛機，根據安全操作規范，登機車與飛機艙門需保持20cm的高度差，由此給輪椅旅客進入客艙帶來不便。最終，在1名航司地服人員和1名機組人員協助下，鄭智化通過登機車安全進入客艙。隨后，歌手鄭智化發文稱，深圳機場對殘疾人的態度沒人性，升降車離機門地板25公分，他的輪椅推不進飛機，腿也跨不進機艙門，操縱升降車的司機完全不愿把升降板提高，冷眼看著他連滾帶爬進飛機。10月26日，鄭智化登機的監控片段曝光，視頻顯示現場有工作人員協助。部分網友認為，鄭智化的表述過度夸大。
事件處置
2025年10月25日晚，深圳寶安國際機場發布通報稱，對鄭智化反映的情況，機場高度重視，美國聯合航空對現場保障情況快速進行了核實。深圳機場表示，針對這次登機保障出現的不足，機場聯合航司立行立改，進一步完善輪椅旅客服務保障流程和措施：自10月25日晚間起，會為有輪椅旅客的航班盡可能提供廊橋靠接保障，對于確實無法靠橋的航班，輪椅旅客現場保障人員數量由1名增加至2名，強化現場保障能力；試點啟用前期已研發測試的有一定坡度的登機連接裝置，解決行動不便旅客登機車及廊橋與飛機艙門高度差給輪椅旅客登機帶來的不便，更好地幫助旅客安全順暢登機。
事件回應
2025年10月25日，深圳機場通過其官方微博賬號在鄭智化微博評論區公開回應稱：“尊敬的鄭先生，我們已關注到您反映的情況，對現場服務給您帶來的不便和困擾深表歉意。對于相關問題，我們已第一時間會同航空公司啟動核查。我們會以此為契機，全面審視并優化特殊旅客的服務保障細節，更好保障每一位旅客順暢出行。”同日，深圳機場有關部門稱，機場在會同航空公司進行核查。針對鄭智化反映的問題，深圳機場會以此為契機，全面審視和優化特殊旅客的服務保障細節，更好地保障每位旅客順暢出行。
2025年10月26日，鄭智化稱，對深圳寶安國際機場的道歉做出回應：深圳機場已經對我個人提出道歉，基本上我不再追究此事，我相信這件事只是一個開升降車司機個人的惡劣行徑，而非整個機場的問題，只希望藉由此事，深圳機場能優化他們對殘疾人士的服務和協助，深圳是我喜歡的城市，深圳人也是卓越的，希望深圳機場也能跟這座城市的優質并進。
2025年10月27日，鄭智化就“連滾帶爬”表述致歉。鄭智化稱，連滾帶爬的用詞，是他登機過程不順，一時氣憤的遣詞，這個他必須為他的用詞道歉，這次幫他推輪椅的小哥服務非常好，甚至直接攙扶他的腿進機門，在此向各位服務人員一并致謝，希望不要因此對服務人員造成不好影響。隨后，鄭智化錄制視頻回應機場事件，并稱視頻播出后“三天會把微博賬號撤掉”“關掉微博不開了”。此外，他還設置隱藏其他微博，只留下一條道歉貼。截至11月3日，鄭智化已清空微博，包括此前保留的10月27日的道歉貼。
2025年10月28日，中國助殘志愿者協會副秘書長駱燕表示，殘疾人遇到通行障礙情緒上有些焦慮不可避免，即使像鄭智化這樣的公眾人物。她非常理解鄭智化的感受，希望公眾能給他更多的理解和關懷。
2025年11月，中國民航局向航空公司、機場等相關單位下發《關于加強殘疾人航空運輸保障能力的若干措施（征求意見稿）》，希望在保證安全的前提下，提升殘疾人的航空出行服務品質。
事件評價
鄭智化言語間是有情緒，升降機不抬高或許確實是出于操作規范，服務人員也在幫忙，但他遭遇的困境是真實的，他有權感到憤怒并吐槽。從個體的角度說，只要鄭智化愿意，他當然可以選擇為自己激烈的言辭道歉，但不是必須道歉，更不必因輿論批評道歉。他并沒有做錯什么。如果在鄭智化風波中任由輿論失焦，既不可能充分保障殘障人士的權利，也不能推動他們福祉的進步。（經濟觀察報 評）
25厘米高度差，卻成為行動不便者出行中的大麻煩。“普通人”難以注意到這些微小的障礙，也難以關注和理解殘障人士出行的困境。拋開鄭智化的個人言論爭議，推動縮小25厘米的差距并非吹毛求疵，而是彌合阻礙殘疾人正常生活的一個個微小裂痕，讓無障礙建設的設施投入和法規框架，能夠真正惠及你我中的那“十六分之一”。（澎湃新聞 評）
參考資料 >
深圳機場對殘疾人的態度是最沒人性的.鄭智化-新浪微博.2025-10-27
深圳機場深夜致歉，鄭智化回應.光明網-百家號.2025-10-27
歌手鄭智化吐槽，深圳機場致歉.環球時報-百家號.2025-10-27
鄭智化個人微博所有內容已不可見.新黃河-百家號.2025-11-24
各位朋友，關于這件事.鄭智化-新浪微博.2025-10-27
鄭智化清空微博.紅星新聞-百家號.2025-11-03
今天，鄭智化60歲了.新民周刊-百家號.2025-10-27
知名歌手突發意外！.大皖新聞-百家號.2025-10-27
深圳機場已經對我個人提出道歉.鄭智化-新浪微博.2025-10-27
助殘協會回應鄭智化登機事件：殘疾人遇到通行障礙有些焦慮不可避免，希望公眾能給他更多理解和關懷.極目新聞-百家號.2025-11-04
民航局出新規回應鄭智化“連滾帶爬”.瀟湘晨報-百家號.2025-11-24
民航局擬加強殘疾人航空運輸保障能力:要求增配登離機輔助設備，提升適配性和安全性.界面新聞.2025-11-24
#鄭智化無須道歉#....經濟觀察報-新浪微博.2025-11-04
鄭智化的控訴和道歉背后，殘障人群出行有多難.澎湃新聞-微信公眾平臺.2025-11-24