貨運(yùn)物流實(shí)用手冊(cè)為了明確水路貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人，港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，以及承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人與其代理人之間的關(guān)系，維護(hù)水路貨物運(yùn)輸合同和港口作業(yè)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，制訂了水路貨物運(yùn)輸規(guī)則。1995年3月15日中華人民共和國(guó)交通部頒布；1995年9月1日實(shí)施。
2001年1月1日，《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》施行，原《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》等規(guī)章隨之廢止。
規(guī)則概述
該規(guī)則適用于中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中一切從事營(yíng)業(yè)性的貨物運(yùn)輸及與其有關(guān)的港口裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)等作業(yè)，船舶、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)、軍事運(yùn)輸、郵件運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸，除另有規(guī)定者外，均適用該規(guī)則。
“水路貨物運(yùn)輸規(guī)則”指出：
1、水路貨物運(yùn)輸合同、港口作業(yè)合同，應(yīng)由承運(yùn)人與托運(yùn)人、港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人，本著平等互利、協(xié)商一致的原則簽訂。
國(guó)家下達(dá)的指令性水路貨物運(yùn)輸計(jì)劃，有關(guān)企業(yè)之間應(yīng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的企業(yè)權(quán)利和義務(wù)簽訂合同。
2、水路貨物運(yùn)輸合同和港口作業(yè)合同的基本格式均由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬水運(yùn)企業(yè)可自行印制水路貨物運(yùn)輸合同，交通部直屬和雙重領(lǐng)導(dǎo)港口可自行印制作業(yè)合同，其它企業(yè)使用的合同由各省（自治區(qū)、直轄市）交通主管部門印制管理。
3、當(dāng)事人雙方就水路貨物運(yùn)輸合同或港口作業(yè)合同的基本內(nèi)容協(xié)商一致并簽章后，合同成立。
除另有約定外，承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人，港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人、承運(yùn)人之間，對(duì)散裝貨物和無(wú)包裝、不成捆的貨物，只按重量交接或交付，不計(jì)件數(shù)；其它貨物應(yīng)按件數(shù)交接或交付，不計(jì)重量。對(duì)包裝成捆的計(jì)件貨物，不計(jì)捆內(nèi)細(xì)數(shù)。每件運(yùn)輸、作業(yè)的貨物體積不得少于0.02立方米或重量不少于10公斤。
4、由一個(gè)以上承運(yùn)人在不同航區(qū)（段）運(yùn)輸，共同完成滿30噸以上的貨物運(yùn)輸，除易腐貨物、有生動(dòng)植物、危險(xiǎn)貨物、木（竹）排、拖帶浮物、散裝液體貨物，以及單件貨物重量超過(guò)起運(yùn)港、換裝港和到達(dá)港起重能力的貨物外，可以辦理水水貨物聯(lián)運(yùn)。辦理水水聯(lián)運(yùn)的港口、換裝港口由交通部公布。
水水聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同，由第一程承運(yùn)人代表?yè)Q裝港港口經(jīng)營(yíng)人和各區(qū)段承運(yùn)人與托運(yùn)人訂立，并對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。由最后區(qū)段承運(yùn)人交付貨物。
水水聯(lián)運(yùn)貨物換裝費(fèi)用，實(shí)行包干計(jì)收。
超過(guò)本條第一款規(guī)定范圍的貨物需辦理水水聯(lián)運(yùn)的，應(yīng)經(jīng)承運(yùn)人和托運(yùn)人協(xié)商同意。
5、船舶、貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營(yíng)，承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人可自主選擇代理人，確定代理事項(xiàng)，并在平等互利、協(xié)商一致的原則下簽訂委托代理合同。
6、船代和貨代不得超越代理權(quán)限簽訂運(yùn)輸、作業(yè)合同或以被代理人的名義同自己或同自己所代理的其他人簽訂運(yùn)輸、作業(yè)合同。
7、承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人，港口經(jīng)營(yíng)人與作業(yè)委托人，在履行貨物運(yùn)輸合同或作業(yè)合同中發(fā)生糾紛，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí)，可向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。
8、對(duì)行駛國(guó)際航線，香港特別行政區(qū)、澳門航線的船舶及所載貨物，在我國(guó)港口作業(yè)中發(fā)生的船體、船具或貨物的滅失、損壞事故，按《關(guān)于港口作業(yè)事故處理的幾項(xiàng)規(guī)定》及《關(guān)于港口作業(yè)事故處理的補(bǔ)充規(guī)定》處理。
9、合同及貨運(yùn)單證的保管期限為3年。
規(guī)則條例
第一章 總 則
第一條 為了明確國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，保護(hù)其合法權(quán)益，依據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。
第二條 中華人民共和國(guó)沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中從事的營(yíng)業(yè)性水路貨物運(yùn)輸適用本規(guī)則。
內(nèi)河拖航視為水路貨物運(yùn)輸，適用本規(guī)則。
第三條 本規(guī)則下列用語(yǔ)的含義是：
(一)水路貨物運(yùn)輸合同(以下簡(jiǎn)稱“運(yùn)輸合同”)，是指承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn))的合同。
(二)班輪運(yùn)輸，是指在特定的航線上按照預(yù)定的船期和掛港從事有規(guī)律水上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式。
(三)航次租船運(yùn)輸，是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或者部分艙位，裝運(yùn)約定的貨物，從一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn))的運(yùn)輸形式。
(四)承運(yùn)人，是指與托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。
(五)實(shí)際承運(yùn)人，是指接受承運(yùn)人委托或者接受轉(zhuǎn)委托從事水路貨物運(yùn)輸?shù)娜恕?/p>
(六)托運(yùn)人，是指與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人。
(七)收貨人，是指在運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定接收貨物的人。
(八)貨物，包括活動(dòng)物和由托運(yùn)人提供的用于集裝貨物的集裝箱、貨盤或者類似的裝運(yùn)器具。
(九)單元滾裝運(yùn)輸，是指以一臺(tái)不論是否裝載貨物的機(jī)動(dòng)車輛或者移動(dòng)機(jī)械作為一個(gè)運(yùn)輸單元，由托運(yùn)人或者其受雇人駕駛駛上、駛離船舶的水路運(yùn)輸方式。
(十)集裝箱貨物運(yùn)輸，是指將貨物裝入符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(1SO)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)乃愤\(yùn)輸方式。
第二章 運(yùn)輸合同的訂立
第四條 運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照公平的原則訂立。
第五條 指令性水路貨物運(yùn)輸，有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。
第六條 當(dāng)事人可以根據(jù)需要訂立單航次運(yùn)輸合同和長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。
第七條 訂立運(yùn)輸合同可以采用書面形式、口頭形式和其他形式。
書面形式是指合同書、信件和數(shù)據(jù)電文(包括電報(bào)、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。
第八條 班輪運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：
(一)承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人名稱;
(二)貨物名稱、件數(shù)、重量、體積(長(zhǎng)、寬、高);
(三)運(yùn)輸費(fèi)用及其結(jié)算方式;
(四)船名、航次;
(五)起運(yùn)港(站、點(diǎn))(以下簡(jiǎn)稱起運(yùn)港)、中轉(zhuǎn)港(站、點(diǎn))(以下簡(jiǎn)稱中轉(zhuǎn)港)和到達(dá)港(站、點(diǎn))(以下簡(jiǎn)稱到達(dá)港);
(六)貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間;
(七)裝船日期;
(八)運(yùn)到期限;
(九)包裝方式;
(十)識(shí)別標(biāo)志;
(十一)違約責(zé)任;
(十二)解決爭(zhēng)議的方法。
第九條 航次租船運(yùn)輸形式下的運(yùn)輸合同一般包括以下條款：
(一)出租人和承租人名稱;
(二)貨物名稱、件數(shù)、重量、體積(長(zhǎng)、寬、高);
(三)運(yùn)輸費(fèi)用及其結(jié)算方式;
(四)船名;
(五)載貨重量、載貨容積及其他船舶資料;
(六)起運(yùn)港和到達(dá)港;
(七)貨物交接的地點(diǎn)和時(shí)間;
(八)受載期限;
(九)運(yùn)到期限;
(十)裝、卸貨期限及其計(jì)算辦法;
(十一)滯期費(fèi)率和速遣費(fèi)率;
(十二)包裝方式;
(十三)識(shí)別標(biāo)志;
(十四)違約責(zé)任;
(十五)解決爭(zhēng)議的方法。
第十條 采用合同書形式訂立運(yùn)輸合同的，自雙方當(dāng)事人簽字或者蓋章時(shí)合同成立。
采用信件、數(shù)據(jù)電文等形式訂立合同的，可以在合同成立之前要求簽訂確認(rèn)書。簽訂確認(rèn)書時(shí)合同成立。
采用合同書形式訂立合同，在簽字或者蓋章之前，當(dāng)事人一方已經(jīng)履行主要義務(wù)，對(duì)方接受的，該合同成立。
第三章 運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)
第一節(jié) 托運(yùn)人
第十一條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理港口、海關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、公安和其他貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。
因托運(yùn)人辦理各項(xiàng)手續(xù)和有關(guān)單證不及時(shí)、不完備或者不正確，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十二條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。
托運(yùn)人未按前款規(guī)定托運(yùn)貨物造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十三條 散裝貨物，托運(yùn)人確定重量有困難時(shí)，可以要求承運(yùn)人提供船舶水尺計(jì)量數(shù)作為申報(bào)的重量。
第十四條 以件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人驗(yàn)收貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物的實(shí)際重量或者體積與托運(yùn)人申報(bào)的重量或者體積不符時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際重量或者體積支付運(yùn)輸費(fèi)用并向承運(yùn)人支付衡量等費(fèi)用。
第十五條 需要具備運(yùn)輸包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)保證貨物的包裝符合國(guó)家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量。
第十六條 需要隨附備用包裝的貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供足夠數(shù)量的備用包裝，交承運(yùn)人隨貨免費(fèi)運(yùn)輸。
第十七條 托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，制作危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和危險(xiǎn)性質(zhì)以及必要時(shí)應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人。
第十八條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物的外包裝或者表面正確制作識(shí)別標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志的內(nèi)容包括發(fā)貨符號(hào)、貨物名稱、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、到達(dá)港、收貨人、貨物總件數(shù)。
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和安全儲(chǔ)運(yùn)要求，按照國(guó)家規(guī)定，在貨物外包裝或者表面制作儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚、牢固。
第十九條 同一托運(yùn)人、收貨人整船、整艙裝運(yùn)的直達(dá)運(yùn)輸貨物可以不制作識(shí)別標(biāo)志。外貿(mào)出口貨物到港口不變換原包裝的可以使用原包裝的商品標(biāo)志作為識(shí)別標(biāo)志。
第二十條 除另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)。
第二十一條 托運(yùn)人托運(yùn)貨物，可以辦理保價(jià)運(yùn)輸。貨物發(fā)生損壞、滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照貨物的聲明價(jià)值進(jìn)行賠償，但承運(yùn)人證明貨物的實(shí)際價(jià)值低于聲明價(jià)值的，按照貨物的實(shí)際價(jià)值賠償。
第二十二條 除另有約定外，運(yùn)輸過(guò)程中需要飼養(yǎng)、照料的活動(dòng)物、有生植物，以及尖端保密物品、稀有珍貴物品和文物、有價(jià)證券、貨幣等，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人申報(bào)并隨船押運(yùn)。托運(yùn)人押運(yùn)其他貨物須經(jīng)承運(yùn)人同意。
托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件。
第二十三條 托運(yùn)笨重、長(zhǎng)大貨物和艙面貨物所需要的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、苫蓋物料和人工由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，卸船時(shí)由收貨人拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)由收貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。
第二十四條 托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物和活動(dòng)物、有生植物時(shí)，應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人約定運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求；使用冷藏船(艙)裝運(yùn)易腐貨物的，應(yīng)當(dāng)在訂立運(yùn)輸合同時(shí)確定冷藏溫度。
第二十五條 托運(yùn)人托運(yùn)木(竹)排應(yīng)當(dāng)按照與承運(yùn)人商定的單排數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求進(jìn)行編扎。托運(yùn)船舶或者其他水上浮物，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供船舶或者其他水上浮物的噸位、吃水及長(zhǎng)、寬、高和抗風(fēng)能力等技術(shù)資料。
在船舶或者其他水上浮物上加載貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運(yùn)人同意，并支付運(yùn)輸費(fèi)用。航行中，木(竹)排、船舶或者其他水上浮物上的人員(包括船員、排工及押運(yùn)人員)應(yīng)當(dāng)聽從承運(yùn)人的指揮，配合承運(yùn)人保證航行安全。
第二十六條 下列原因發(fā)生的洗艙費(fèi)用由托運(yùn)人或者收貨人承擔(dān)：
(一)托運(yùn)人提出變更合同約定的液體貨物品種;
(二)裝運(yùn)特殊液體貨物(如航空汽油、煤油、變壓器油、植物油等)需要的特殊洗艙;
(三)裝運(yùn)特殊污穢油類(如煤焦油等)，卸后須洗刷船艙。
第二十七條 在承運(yùn)人已履行本規(guī)則第三十條規(guī)定義務(wù)情況下，因貨物的性質(zhì)或者攜帶蟲害等情況，需要對(duì)船艙或者貨物進(jìn)行檢疫、洗刷、熏蒸、消毒的，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)船舶滯期費(fèi)等有關(guān)費(fèi)用。
第二十八條 承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人變更到達(dá)港或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
第二十九條 托運(yùn)人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。
托運(yùn)人因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。
參考資料 >
國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則.中國(guó)政府網(wǎng).2023-06-29