吉利帝豪EC8，帝豪首款“歐洲標準跨級豪華轎車”，是帝豪品牌旗下第一款中高級宜商宜家轎車，憑借“豪華、舒適、安全”三大特色開創了中國汽車品牌新境界。
帝豪EC8系擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸和2805mm的軸距，后備廂空間足有504L，可容納兩套高爾夫球具。帝豪EC8系還根據客戶使用車輛的情況，為車主提供智能燈光系統、三區雙環汽車組合儀表、多功能方向盤、定速巡航系統、全方位影音娛樂播放系統、GPS全球衛星導航系統等多種配備。
2011年，帝豪EC8以49.6的絕對高分，榮C-NCAP五星，均刷新自主品牌最高成績。帝豪EC8成為2012中國·阿拉伯國家經貿論壇商業合作分會官方指定用車，執行會議接待任務。
車型
車型尺寸上看，EC8系列接近B級車的上限，4905/1829/1495mm外觀尺寸到是為其車身的協調性打下了堅實的基礎。底盤方面采用前麥弗遜獨立+后兩連桿式獨立結構，這主要還是其參照車型凱美瑞的原始設計制約。動力方面將會搭配2.0L與2.4L兩個排量車型，全面采用沈陽航天三菱的4G6系列發動機，此系列發動機雖然技術上并無優勢，但勝在穩定可靠，在吉利自研型大排量發動機無法立即實現量產的情況下，選擇三菱4G發動機是目前國內多數自主品牌的唯一選擇。
價格
2013款EC8最大的變化是更換了由吉利自主研發的GeTec發動機，同時自動變速器車型均升級為6速手自一體變速箱。價格方面，據國內媒體報道2013款帝豪EC8的價格與現款車型相同。
動力
動力方面，2013款帝豪EC8搭載的GeTec發動機由吉利自主研發，排量依然為2.0L和2.4L。其中2.0L發動機最大功率141馬力，最大扭矩186N·m（現款車型2.0L發動機最大功率136馬力，最大扭矩180N·m）。2.4L發動機最大功率162馬力，最大扭矩220N·m（現款車型2.4L發動機最大功率156馬力，最大扭矩213N·m）。
傳動系統
傳動系統方面，2013款帝豪EC8將現款車型上的4速手自一體變速箱更換為6速手自一體變速箱。6速變速箱將會使得EC8的換擋平順性和燃油經濟性有所改善。新車的手動變速器車型則依然采用5速手動變速箱。
參考資料 >
“芯”超越 更從容 解析帝豪EC8產品.央廣網.2024-03-20
帝豪EC8上市 吉利高端化“破繭”.中國青年報.2024-03-20
吉利帝豪以品質引領自主品牌走向中高端.人民網.2024-03-20