臨沂地鐵（Linyi Rail Transit），是指服務于中國山東省臨沂市的城市軌道交通系統。
歷史沿革
2016年6月1日，《臨沂市城市軌道交通線網規劃》編制方案座談會召開。
2016年5月5日，《臨沂市城市軌道交通線網規劃》資料調研座談會在市規劃局召開，軌道交通規劃編制和研究工作已正式啟動。
2016年3月30日，臨沂市規劃局臨沂市城市軌道交通線網規劃項目公開招標。
2016年3月11日，臨沂市城市軌道交通線網規劃中介機構選聘中選公示。
2016年3月11日，臨沂市城市軌道交通線網規劃選聘中介代理服務機構公告（中介抽取）。
2017年9月15日，臨沂市城市軌道交通建設工作領導小組辦公室分別發布了“城市軌道交通綜合交通調查項目需求公示”、“臨沂市城市軌道交通近期建設規劃和首條線路可行性研究報告及相關專題報告編制項目需求公示”。
2019年，《臨沂市城市軌道交通線網規劃》通過省住建廳專家委員會審查3條線串聯中心五區，遠期再規劃2條輔助線。2022年6月29日，臨沂市自然資源和規劃局發布臨沂市軌道交通1號線和2號線沿線地塊規劃研究項目競爭性磋商公告。2022年7月13日，北京城建設計發展集團股份有限公司中標該項目。
2023年4月24日，臨沂市按照市委市政府的部署要求開展線網規劃的修編工作，將臨沂市城市軌道交通線網規劃修編項目進行掛網招標。
線路介紹
1號線全長33.8公里，北起臨沂市北站，沿高鐵站站前中軸線、沭河路、孝河路經臨沂市政府。而后途經孝圣路下穿祊河，沿沂蒙路向南到臨沂火車站，過火車站后繼續向南轉向沂河路、通達南路、湖北路，向西到俄黃路。
2號線(一期)全長27公里，北起聚才六路與臨西十一路交叉口，沿臨西十一路、雙嶺路經臨沂汽車總站，而后轉向聚才路向東，過祊河后沿上海路、北京東路、東興路到臨沂機場，出機場后沿東興路、香港路向南到臨工路。
3號線(一期)全長20.3公里，線路西起解放路與臨西十一路交叉口，沿解放路向東穿過沂河，而后折向東興路，沿新東興路繼續向北到軍部路。
2號線在一期基礎上延長了11.3公里，向西延伸至義堂鎮中央大街與雙嶺路交叉口，向南沿香港路延伸至柳工路；
3號線在一期基礎上延長了9.1公里，向西延伸至解放路與臨西十三路交叉口，向北延伸至太平街道規劃的橫五路；
4號線全長33.3公里，東起南京東路與順平路交叉口，沿南京路向西，經市人民醫院北城新區醫療區后向南穿過祊河，沿工業大道向南，至沂河路向西，至羅六路向南到文化南路。
5號線全長25.2公里，北起棗園鎮雄安路與蒙山北路交叉口，沿蒙山北路向南，過祊河后沿濱河大道、通達路、陶然路到臨沂火車站，之后繼續沿陶然路向東到達臨沂機場。
市域范圍內預留市區至沂南縣-沂水縣、費縣-平邑縣、蘭陵縣、郯城縣、臨沭縣、莒南縣-臨港7個方向的遠景市域通道。
總體規劃
據《臨沂市城市軌道交通線網規劃》，臨沂市規劃2030年城市軌道交通線網由5條線路組成，總長約166.6千米，設車站138座，其中換乘車站14座，平均站間距1.2千米。
線路規劃
擬建線路
交通換乘
結合軌道交通線網規劃，確定8處停車換乘設施。用地面積在5000㎡左右，泊位不低于150個。
價值意義
臨沂是魯南蘇北區域性中心城市、商貿物流之都、國家區域性中心城市，城市發展后勁充足，發展城市軌道交通非常必要和迫切。規劃建設城市軌道交通，是關系未來城市發展的一件大事，地鐵建成后，對解決城市交通擁堵、提高城市品質和競爭力、掌握發展主動權具有重要意義。
參考資料 >
railtransit.海詞.2025-07-25
事關臨沂地鐵!官方答復.微信公眾平臺.2023-10-17