龍拱港位于山東濟寧市任城區唐口街道，東臨京杭大運河，西靠國道G237，南依龍拱河，屬于二級航道，常年具備3000噸級船舶通航能力。龍拱港集裝箱多式聯運項目，整體規劃建設18個2000噸級泊位，先行建設10個泊位，港口岸線長度913米，港區規劃占地1302畝。
2012年4月，龍拱港一期建成運營。2021年6月，龍拱港啟動集裝箱泊位建設。次年12月，龍拱港成為中國內河首個實現無人智能水平運輸常態化運行的集裝箱港口。2023年9月，龍拱港一期10個泊位投入使用。2024年6月21日，在龍拱港，濟寧能源發展集團有限公司與蘇州港共同舉行了“濟蘇綠色穿巴”首航啟動儀式。龍拱港采用了中國最先進的集裝箱碼頭TOS管理系統，港口岸橋、場橋、無人集卡等設備實現了自動化操控，采用光纖+5G的雙路由通信控制模式，配置3D箱區掃描、集卡引導識別、高精度定位等先進系統，保證人、機、管理系統、控制系統之間高效交互，作業效率比傳統方式提升80%。
龍拱港項目配套9.37公里的鐵路專用線，可以實現年吞吐量集裝箱80萬標箱，件雜貨100萬噸能力，年吞吐貨物超2000萬噸。龍拱港泊位工程已列入2021年第二批山東省重點基礎設施項目、2022年山東省重大項目。
歷史沿革
2012年4月，龍拱港一期建成運營。2021年6月18日，龍拱港二期6#-8#泊位開工建設。截止2022年5月10日，完成土方開挖25余萬方，6#-8#泊位主體及A1-A4堆場已完工，2臺場橋設備、1臺岸橋設備已進場安裝，航道疏浚已進場，項目已完成投資2.3億元，施工進度達到85%，計劃2022年7月底建成運營。2022年12月，濟寧能源龍拱港4臺無人水平運輸平板車HAV編隊加入港口生產作業，標志著龍拱港成為中國內河首個實現無人智能水平運輸常態化運行的集裝箱港口。2023年9月，龍拱港一期10個泊位投入使用。2024年6月21日，在龍拱港，濟寧能源發展集團有限公司與蘇州港共同舉行了“濟蘇綠色穿巴”首航啟動儀式。
配套設施
龍拱港采用了中國最先進的集裝箱碼頭TOS管理系統，港口岸橋、場橋、無人集卡等設備實現了自動化操控，采用光纖+5G的雙路由通信控制模式，配置3D箱區掃描、集卡引導識別、高精度定位等先進系統，保證人、機、管理系統、控制系統之間高效交互，可實現1個司機同時操控4臺軌道吊作業，作業效率比傳統方式提升80%，達到中國領先水平。
龍拱港項目配套9.37公里的鐵路專用線，已入選2021年第二批山東省重點基礎設施項目，集裝箱將直通港區，前港后鐵。二期10個泊位投入運營后，可以實現年吞吐量集裝箱80萬標箱，件雜貨100萬噸能力，年吞吐貨物超2000萬噸，開啟江北內河綠色化、智能化集裝箱運輸的新模式，有力推進大宗貨物“公轉水”“散改集”。
運行情況
截至2024年4月28日，龍拱港集裝箱運輸的貨物超過了100種，涉及焦炭、煤炭、化肥、砂、石粉、紙、糖蜜、硫酸銨、塑料顆粒等；開通了濟寧至武漢、重慶、長沙等航線21條，累計完成貨物吞吐量396萬噸，其中集裝箱18.5萬標箱，為周邊企業提供了高效便捷低成本物流運輸服務。2024年一季度累計吞吐量85.26萬噸、集裝箱4.58萬標箱。
價值意義
龍拱港堅持一流定位，高起點規劃，高標準建設，率先將“海港理念”引入到內河港口，全面對標青島港、天津港自動化運營模式，致力打造江北現代化最高、規模最大的智能化集裝箱示范港。并結合濟寧市港產融合發展規劃，以龍拱港為龍頭，通過發展現代物流、綜合商貿和高端服務產業，打造港、產、居、游四位一體的現代化港產融合片區。加快濟寧資源型城市轉型升級、聚集產業布局、推動區域協同發展。
相關評價
根據濟寧市發展規劃，臨港整體規劃港產融合發展片區，圍繞生活配套、產業集聚、生態維護3個方面拓展城市新空間，構建“以港聚產、以產興城、以城育港”的港產融合發展新格局，這里必將書寫京杭大運河上的又一個傳奇。（中國水運網 評）
相關事件
2024年是大運河申遺成功十周年。6月21日，在北方規模最大、自動化程度最高的集裝箱內河港口——濟寧港航龍拱港，濟寧能源發展集團有限公司與蘇州港共同舉行“濟蘇綠色穿巴”首航啟動儀式，共同搭建濟寧-蘇州物流大通道。
參考資料 >
打造江北現代化最高、規模最大的智能化集裝箱示范港——濟寧港航龍拱港有限公司強力推進項目建設側記.魯網·濟寧.2024-06-22
向“新”發力｜從散貨小港到智慧新港，濟寧龍拱港如何華麗變身.大眾日報.2024-06-22
濟寧能源：龍拱港悄然走紅背后的“流量密碼”.中國水運網.2024-06-22
全國內河港口首個！濟寧能源龍拱港實現無人水平運輸常態化.濟寧新聞.2024-06-22
大運河“濟蘇綠色穿巴”濟寧首航！為沿線企業降貨運成本.大眾日報.2024-06-22
公司概況.官網.2024-06-22