徐菏鐵路是連接徐州市和菏澤市的鐵路，位于江蘇省東北部、山東省西南部，東起徐州，向西經徐州市銅山區、沛縣、豐縣，菏澤市單縣、成武縣、定陶區，終至菏澤市，正線長度約215千米。
線路介紹
徐菏鐵路自豐沛線首羨站終點引出，于安屋村南向西延伸約4.696公里，穿過山東省與江蘇省省界后，進入山東省菏澤市單縣境內，在單縣境內37.729公里，終點引入京九鐵路定陶站南咽喉。其沿線設成武南站、古營集鎮站和定陶南站。
建設歷程
前期研討與規劃
2010年11月26日，徐州市鐵路辦和菏澤市鐵路辦等相關人員在菏澤市政府召開見面會，暢談了兩市鐵路事業發展的狀況，研討了今后兩市在鐵路建設方面合作配合交流的機制，重點推進徐菏鐵路前期工作達成一致意見。徐菏鐵路是國家國鐵集團（原鐵道部經規院）列入中長期鐵路網規劃的鐵路建設項目，并列入江蘇省、山東省兩省鐵路建設規劃。徐州將其列為“三重一大”重點推進實施項目。
推進過程中的會議
2014年1月21日，豐沛鐵路營徐菏鐵路建座談會在豐縣召開，兩省鐵路辦等相關部門單位負責人參加，對徐菏鐵路連通京九鐵路工程進行意見交流討論并達成共識。
2015年12月30日，徐菏鐵路豐沛段建成通車。同年6月26日，菏澤市召開菏徐鐵路菏澤至首羨段前期工作推進會，強調建設的必要性等。
2022年10月9日，徐菏鐵路山東段前期工作項目（可行性研究報告招標）招標信息由菏澤交通投資發展集團有限公司官網公示，菏澤境內新建段計劃設置單縣站、成武站并改造定陶站樞紐。
動態和進展
2024年初，安陽市（林州市）經濮陽市至菏澤鐵路已列入《中原城市群（河南）城際鐵路建設規劃（2024-2030年）》，而安陽（林州）經濮陽至菏澤城際鐵路即規劃的滬太（上海至太原）高鐵通道的安陽至菏澤段。
2024年4月28日，有報道稱徐菏鐵路徐州段初測驗收工作順利通過，徐州段將按照國鐵集團Ⅱ級單線標準建設，設計時速高達160公里/小時，預計徐州段的投資將達到約46.1億元。全線新建正線長約88.471公里，沿線規劃了成武南站、古營集鎮站和定陶南站三個站點，投資總額高達76億元。
線路意義
徐菏鐵路對加快江蘇省西北部經濟發展、促進菏澤市及沿線各縣發展及產業結構升級，促進沿線資源開發具有重大作用。
專家分析，其建成后西北方向可以連接數家重要的煤炭生產基地，通過打通徐州-淮安鐵路，東南方向可接長三角煤炭消費地，這一線路將成為中國重要的西煤東運的大通道。可減輕京滬等干線貨運壓力。
參考資料 >
新增兩條城際鐵路，豐縣將邁入“鐵路時代”!.徐州發布.2024-08-10
菏徐鐵路建設提上日程!.菏澤日報.2024-08-10
菏徐鐵路規劃選址、土地預審專項報告編制技術服務項目變更公告.菏澤交通投資發展集團有限公司.2024-08-10
菏澤市發改委：菏澤高鐵、機場籌建進度加快.中國山東網.2016-11-10