竹蜻蜓是公元前500年前中國的一種飛翔玩具，呈“T”字形，是中國古代的一大發明。
關于竹蜻蜓的最早文字記載來自中國晉朝（公元265年—420年），葛洪所著的《抱樸子》中。竹蜻蜓是由一片橫竹片和一根竹柄構成的，竹片兩側反對稱地削成斜面，形成一個簡單的螺旋槳。雙手搓動竹柄使竹片快速旋轉，空氣動力學作用于斜面的垂直分量形成向上的升力使竹蜻蜓飛向天空。
直升機的發明依賴于竹蜻蜓，竹蜻蜓傳到了歐洲后，航空之父喬治·凱萊的第一項航空研究就是仿制與改進竹蜻蜓，他從竹蜻蜓升空的原理中悟出了螺旋槳的工作原理，推動了飛機研制的進程。
歷史沿革
竹蜻蜒是公元前500年前中國的一種飛翔玩具，竹蜻蜓雖小，卻是世界上最早的直升機模型，是中國古代的一大發明。根據史料記載，關于竹蜻蜓的最早文字記載來自中國晉朝（公元265年—420年），葛洪所著的《抱樸子》中。
竹蜻蜓傳入歐洲后被歐洲人叫做“中國陀螺”，它奇妙的垂直升空原理被歐洲人看作是一種航空器來進行研究與試驗，西方的許多航空先驅者都是從竹蜻蜓中悟出了一些重要航空原理。
在丹麥的哥本哈根家圖書館發現了一張作于公元1325年的手繪稿，畫的是佛蘭得古國的一位修道者持竹蜻蜓，用繩拉動旋翼旋轉后即可產生垂直的升力升入空中。西方某些人將它說成是世界上第一架帶動力的模型飛機，事實上卻比中國的竹蜻蜒晚了1000多年。
作用原理
結構
竹蜻蜓呈“T”字形，葉片的截面形狀是一個上表面略凸，下表面平整的平凸形狀，其作用好比平凸翼型的機翼，能產生向凸起方向的力。
飛升原理
竹蜻蜓的葉片和水平旋轉面之間有一個轉軸傾角（這個傾斜角度是可以調整的）。當竹蜻蜓旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推，形成一股強風，而空氣也給竹蜻蜓一股向上的反作用升力，這股升力隨著葉片的傾斜角而改變，傾角大升力就大，傾角小升力也小。當升力大于竹蜻蜓自身的重力時，竹蜻蜓便可向上飛起。
制作方法
1、竹柄由竹片削成，長約20厘米，直徑約5毫米。葉片是一片20厘米長，2厘米寬的竹片。如果升力小于重力，則竹蜻蜓不能正常飛行，這就需要將葉片做的盡量硬而輕薄。竹蜻蜓葉片的角度不能過大，建議選取在15度左右。
2、在翅膀中間打出一個孔穿過竹柄，小孔兩側再以對稱的方式削出一個斜面。小孔位置要保證竹棍與葉片之間的垂直度，不然或導致竹蜻蜓飛行時尾部嚴重擺動，并最終失穩，失速。
史料記載
《抱樸子》記載：“或用棗心木為飛車，以牛革結環劍以引其機，或存念作五蛇六龍三牛交罡而乘之，上昇四十里，名為太清。”
相關發明
直升機
竹蜻蜓在18世紀傳到了歐洲，航空之父喬治·凱萊的第一項航空研究就是仿制與改進竹蜻蜓，他從竹蜻蜓升空的原理中悟出了螺旋槳的工作原理，推動了飛機研制的進程。
參考資料 >
竹蜻蜓是什么意思.ICIBA.2023-09-14
徐匯區青少年匠心空中大課堂——竹蜻蜓 .微信公眾平臺.2023-09-26
竹蜻蜓.鳳凰網.2023-09-19
中國古代飛行器(二)——竹蜻蜓.科普中國網.2023-09-14
古詩文網.古詩文網.2023-09-14