貴甕高速公路是一條連接貴陽市到甕安的高速公路，起于貴陽烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)李資村，接貴陽市繞城高速公路，終點(diǎn)位于甕安城北銀盞鎮(zhèn)錢家院，于2013年7月動工，2015年12月31日全線開通。
貴甕高速公路是中國高速公路規(guī)劃中銀川市至百色市（G69）在貴州省境內(nèi)重要段落，是完善貴州省高速公路路網(wǎng)，推動黔北、黔中、黔東經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要通道。此外，該公路在建設(shè)中還采用了先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)創(chuàng)新，如節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、恢復(fù)生態(tài)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展等理念。
2018年9月，貴甕高速公路榮獲菲迪克特別優(yōu)秀獎。2023年9月5日，貴甕高速公路榮獲“第十九屆中國土木工程詹天佑獎”。
路線概況
貴甕高速公路是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，主要途經(jīng)貴陽市烏當(dāng)區(qū)的水田和百宜、開陽縣的龍崗鎮(zhèn)和毛云、甕安縣的建中、玉華、雍陽、銀盞等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，接貴陽市繞城高速公路成“十”字交叉，向東順接江口至甕安高速公路，橋涵設(shè)計(jì)荷載等級為公路-I級。
貴甕高速按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時，路基寬度24.5米，路線全長71.016公里。主線橋梁15637.45米/36座（其中清水河大橋主跨為1130米鋼桁梁懸索橋，總長2171.4米），隧道共計(jì)7618米/6座；互通式立交5座、收費(fèi)站4處、停車區(qū)1處、服務(wù)區(qū)2處、分離式立交6座、天橋2座、通涵152道，橋隧比例為36.17%。
簽字儀式
2012年10月20日，貴甕高速公路投資協(xié)議簽字儀式在貴陽市舉行，這是中國交建與貴州省合作的第四個公路建設(shè)項(xiàng)目。貴州省委常委、副省長秦如培，中國交建副總裁陳奮健出席簽字儀式。貴州省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，貴甕高速公路不但是國家規(guī)劃的黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，也是國發(fā)2號文明確加快推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是規(guī)劃中貴陽向外輻射的第9條高速通道之一，不但連接開陽縣、甕安兩個重點(diǎn)礦產(chǎn)資源富集縣，是重要的“資源通道”，而且還連接黔中和黔北旅游資源富集地，是重要的“旅游通道”。同時，這條路還連接烏江航道，實(shí)現(xiàn)大通江達(dá)海的水路連接，是“含金量”最高的高速路之一。
建設(shè)意義
貴甕高速公路是中國高速公路規(guī)劃中銀川市至百色市（G69）在貴州省境內(nèi)重要段落，是完善貴州省高速公路路網(wǎng)，推動黔北、黔中、黔東經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要通道，也是黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，是加強(qiáng)貴陽經(jīng)濟(jì)輻射，帶動周邊區(qū)域發(fā)展的最便捷路段；同時，貴甕高速公路周邊旅游景區(qū)豐富，是有效連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的道路交通，能有效改善該區(qū)域的交通條件，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對貴陽市、黔南布依族苗族自治州乃至貴州全省社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及脫貧攻堅(jiān)、推動國家新一輪西部大開發(fā)等具有特殊重要意義。
設(shè)計(jì)理念
貴甕高速公路位于云貴高原東段，沿線巖溶、順層、軟土、高液限土等地質(zhì)、氣候條件復(fù)雜多變，可耕種土地資源稀缺，生態(tài)環(huán)境脆弱，為少數(shù)民族聚居區(qū)等建設(shè)條件決定了項(xiàng)目的建設(shè)難度。建設(shè)過程中，貴甕高速公路把“安全、創(chuàng)新、綠色、舒適、耐久、經(jīng)濟(jì)、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境、恢復(fù)生態(tài)，可持續(xù)發(fā)展”等理念貫穿始終，通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)化科研攻關(guān)、嚴(yán)格項(xiàng)目管理，建成了“科技引領(lǐng)之路、精準(zhǔn)扶貧之路、民族團(tuán)結(jié)之路、生態(tài)景觀之路、紅色旅游之路”，成為“多彩貴州· 最美高速”建設(shè)大潮中的標(biāo)志性典范工程。
創(chuàng)新應(yīng)用
設(shè)計(jì)創(chuàng)新
貴甕高速公路建設(shè)率先將北斗定位系統(tǒng)和機(jī)載LIDAR測量技術(shù)應(yīng)用于貴州山區(qū)公路，建立了全線1∶500高精度數(shù)字地面模型，實(shí)現(xiàn)可視化的精準(zhǔn)“實(shí)景選線”設(shè)計(jì)。空間CT掃描、井下電視等勘察新技術(shù)，準(zhǔn)確查明了全線不良地質(zhì)問題；國際先進(jìn)的“澳洲Trimble路線智能三維優(yōu)化決策系統(tǒng)”探尋出最佳路線走廊帶。首次探索在GIS平臺上構(gòu)建道路實(shí)體模型、可視化土石方調(diào)配、實(shí)景工點(diǎn)設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)。首次將巖土體耐久性和結(jié)構(gòu)長期服役性能指標(biāo)納入設(shè)計(jì)，較好體現(xiàn)了全壽命周期設(shè)計(jì)理念。
科技創(chuàng)新
貴甕高速公路采用了獨(dú)立開發(fā)的“智繪路基設(shè)計(jì)軟件”，實(shí)現(xiàn)了道路三維交互式和可視化的設(shè)計(jì)，建立了全專業(yè)、全信息三維地質(zhì)模型、自動提取巖土參數(shù)進(jìn)行樁基礎(chǔ)和邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)，樁基和邊坡防護(hù)工程接近“零變更”；首次將板桁結(jié)合體系應(yīng)用于千米級懸索橋，顯著降低造價、節(jié)約資源、降低維護(hù)費(fèi)用和時間；首次研發(fā)千米級、大噸位纜索吊系統(tǒng)，解決了板桁結(jié)合加勁梁整體節(jié)段吊裝作業(yè)難題；研發(fā)的自行式主纜檢修車，自動過索夾和過吊索、自動糾偏，使山區(qū)懸索橋主纜養(yǎng)護(hù)技術(shù)走到了世界前沿；創(chuàng)新性地將生態(tài)化設(shè)計(jì)理念和隧道全過程變形控制技術(shù)有機(jī)結(jié)合，應(yīng)用于巖溶區(qū)長大隧道安全快速施工；在橋梁塔柱施工中，國內(nèi)首次采用6m節(jié)段的液壓爬模施工方式，實(shí)現(xiàn)了機(jī)制砂自密實(shí)混凝土在236m超高塔柱泵送中的成功應(yīng)用。
管理創(chuàng)新
貴甕高速公路采用BOT+EPC建設(shè)模式，通過創(chuàng)新管理創(chuàng)紀(jì)錄在不到3年的時間保質(zhì)保量完成了諸如千米級懸索橋、特長隧道施工的“貴州省速度”“中國速度”“中國質(zhì)量”。
通車時間
2015年12月31日，貴甕高速公路正式全線通車，實(shí)現(xiàn)了貴州省“縣縣通高速”的目標(biāo)。
所獲榮譽(yù)
參考資料 >
貴陽至甕安高速公路.中國土木工程學(xué)會.2023-09-07
貴陽至甕安高速公路通過竣工驗(yàn)收.貴州省交通運(yùn)輸廳.2023-09-07
贊！貴州這條高速公路獲一項(xiàng)國際大獎！全球僅兩項(xiàng).人民日報(bào)－今日頭條.2023-09-07
貴陽到甕安高速正式開通 “山地王國”駛?cè)搿案咚倨皆?/a>.央廣網(wǎng).2023-09-07
喜報(bào) | 貴陽至甕安高速公路榮獲第十九屆詹天佑獎.天眼新聞－今日頭條.2023-09-07
貴陽至甕安高速公路喜獲詹天佑獎！.中交建筑集團(tuán)有限公司.2023-09-07
甕安到貴陽 有望一小時.貴州省交通運(yùn)輸廳.2023-09-07
貴陽至甕安高速公路投資協(xié)議簽字儀式在筑舉行.貴州省交通運(yùn)輸廳.2023-09-07
天塹變通途 高速連民心.人民網(wǎng).2023-09-07
第十九屆中國土木工程詹天佑獎入選工程公示.中國土木工程學(xué)會.2023-09-07