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來源：互聯網

暴走團（HigKing Group）2010年4月最先成立于南京，由一群熱愛旅行、熱衷感受城市文化、共同探尋生活之美的人組成，是一個半自助式旅行互助組織，主要關系紐帶是地緣關系，參與者以鍛煉身體和交友為主要目的。暴走團幾乎沒有門檻，人人都可以參與，成立之初主要活動成員為80后、90后的青年群體，后逐步發展為以中老年人為主體。

暴走起源

“暴走”原指選定一條路線進行徒步或騎車行走，它源于美國，作為一種新時尚在歐美、韓國、日本、中國香港等多個國家和地區流行。暴走，是一種高強度又簡單易行的戶外運動方式。暴走其實也是極限運動的一種，它挑戰著人們的心理素質和身體素質，但暴走又不像登山野外探險等極限運動那樣需要投入較大的經濟代價去購買設施，它的最低限度只需要一雙好鞋和一瓶水，外加幾塊面包就可以成行了。

發展歷程

2010年4月，暴走團最先成立于南京，由一群熱愛旅行、熱衷感受城市文化、共同探尋生活之美的人組成。暴走團并非傳統的旅行社，而是一個集體，每個人根據自己的能力為集體做出貢獻。南京暴走團是第一個成立的組織。隨著南京暴走團的壯大，2012年3月，合肥暴走團和上海暴走團相繼成立。在2012年4月，南京舉辦了大規模的城市探索活動，參與人數達上千人。這也促使了杭州市暴走團的成立，隨著暴走團的知名度不斷提升、團體理念被更多人認可，杭州暴走團在杭州迅速發展。從2012年9月開始，各地建立暴走團的節奏開始呈井噴狀態，北京暴走團、青島暴走團、無錫暴走團、溫州暴走團、太原暴走團、成都暴走團均建立了各自的小站與微博，還有蘇州、揚州、寧波等地也在準備加入暴走團的行列當中。2012年12月，暴走團城市聯盟成立。

活動形式

CityWalk

CityWalk旅行形式是一種以城市為主題的旅行方式，旨在讓旅行者深入感受城市的文化、歷史、風貌和生活氛圍。它強調步行和探索城市的核心區域，通過徒步游覽、參觀景點、品嘗當地美食和參與城市活動等方式，提供一種全面而豐富的城市體驗。

毅行暴走

毅行不是競技活動，更不是比賽，它是對每個參加者心理和生理上的一種考驗活動，通常距離在30KM以上。你能走到終點，某種意義上你挑戰了自我，你就是一名勝利者。參加此次，一定的體能是需要的，參加此次毅行暴走活動，更主要的是在于人與人之間一種真情的考驗，活動的精髓就在于此，通過一條較長的路線，來讓每個組中的每個人互相配合，走向終點。這也是毅行活動不同于其它比賽，更不同于以競技為目的的比賽的地方。

市區活動

市區活動旅行形式是一種以探險和冒險為主題的城市旅行方式，旨在讓旅行者通過挑戰和參與各種市區活動，體驗刺激和充滿冒險的旅行體驗。這種旅行形式強調活力、團隊合作和戶外體驗，適合尋求刺激和冒險的旅行者。

室內活動

于天氣等一些不可測因素對暴走活動行程的阻撓和干預，為了保證日常活動的進行，暴走團還積極拓展了暴走之外的其他活動形式，例如K歌，觀影，桌游等活動形式。

暴走的意義

看風景長見識

通常我們會選擇一些風景比較好或者有人文歷史的地方和線路來進行暴走。

強身體練意志

暴走是一項簡單易行的運動，它所消耗的體力比較大，是一種比較好的鍛煉身體的方式，有時候暴走的強度也挺大，考驗人們的耐力和毅力，能很好的鍛煉人們的意志力。

交朋友開視野

暴走通常是眾多團員一起進行的，需要團員有團隊精神，需要互相幫助。而且有時候也會分享彼此有意思的經歷。

組織目標

1.傳播旅行夢想，和中國年輕人一起踐行旅行夢想。

2.各地區管理者之間的互相交流學習，經驗分享。

3.各地區資源影響力的整合。

4.參加活動和組織活動經歷互認。

增強團員的歸屬感。特別是因為工作學習而改變生活城市的團員。

5.接納新地區暴走團成員，并與其共享活動經驗。

暴走團的爭議

山東臨沂“暴走團”車禍事件

2017年7月8日，臨沂一出租車司機因操作不當，開車沖進暴走隊伍，造成一死兩傷。

暴走團打人事件

2017年8月18日晚，南通市一個近百人的“暴走團”在過馬路時，疑因一輛公交車沒有及時讓路，團里幾名男子竟圍毆公交司機。他們從窗外向司機扔煙頭、破壞車輛雨刮器……司機牙齒被打斷一顆，嘴角縫了8針。

暴走團逼停消防車和救護車

2025年7月15日晚7時左右，遼寧朝陽大凌河景區內百余名身著統一服裝的徒步團在景區道路上列隊行進，隊伍有三列，整體寬度有四五米，行走在道路中央，在閃著警報燈的兩輛消防車及一輛救護車駛來時并未讓開道路空間。雙方交涉后，消防車、救護車靠邊，徒步隊伍繞過消防車及救護車，列隊前行。7月17日，相關視頻引發網友熱議。7月18日，一名工作人員確認網傳視頻的情況屬實，政府相關部門已經關注到此事。就網上熱議的徒步隊伍是否應該給備勤救護車消防車讓道一事，工作人員表示：“根據《中華人民共和國道路交通安全法》，特種車輛是有優先權的。不過徒步團的牽頭人認為備勤不屬于出任務，如果是前面有情況，救護車消防車是執行救援任務，拉警報他們就會讓道。”當地派出所工作人員回應稱，這個是素養問題，會聯系負責人進行批評教育。

根據《道路交通安全法》第五十三條規定，消防車、救護車等執行緊急任務時，享有優先通行權，其他車輛和行人應當讓行。如果消防車和救護車是去執勤而非出緊急任務，它們不享有優先通行權。此時，應按照正常的交通規則和通行原則來判斷，根據第三十六條規定，機動車、非機動車、行人實行分道通行，即車應讓人。如果特殊車輛是在執行緊急任務，暴走團拒不避讓則涉嫌阻礙特殊車輛執行任務，根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第53條規定，阻礙執行緊急任務的消防車、救護車等車輛通行的可能面臨警告或罰款，情節嚴重的可能被處以拘留。