翼龍-10無(wú)人機(jī)亦稱云影，是高空高速無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)和研發(fā)。2016年5月16日，翼龍-10無(wú)人機(jī)首飛成功。
翼龍-10無(wú)人機(jī)具有圖像偵察型、電子偵察型、察打型及民用氣象型等多個(gè)任務(wù)構(gòu)型，可執(zhí)行氣象探測(cè)、圖像偵察、電子偵察、干擾等多種任務(wù)，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款配裝雙渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)現(xiàn)雙發(fā)雙控的高空高速無(wú)人機(jī)。
研發(fā)歷程
2016年5月16日，翼龍-10無(wú)人機(jī)首飛成功。
2020年8月2日，搭載高空氣象探測(cè)設(shè)備的翼龍-10無(wú)人機(jī)在海南博鰲機(jī)場(chǎng)執(zhí)行臺(tái)風(fēng)“森拉克”外圍氣象探測(cè)任務(wù)（該觀測(cè)是提高臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度預(yù)報(bào)、路徑預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率的重要手段），任務(wù)中該機(jī)投放總計(jì)超過(guò)30枚探空儀，實(shí)時(shí)探測(cè)并下傳大氣氣壓、溫度、濕度等參數(shù)至氣象探測(cè)中心。
2021年11月27日上午9時(shí)，翼龍-10無(wú)人機(jī)搭載毫米波測(cè)云雷達(dá)、掩星/海反探測(cè)系統(tǒng)等騰空而起，經(jīng)過(guò)幾十分鐘飛行后到達(dá)任務(wù)空域，與天基、海基、岸基氣象觀測(cè)儀器一起，對(duì)海洋上空云系、溫濕廓線分布以及海面風(fēng)場(chǎng)等氣象要素進(jìn)行協(xié)同觀測(cè)，成功完成海洋氣象觀測(cè)任務(wù)。
性能數(shù)據(jù)
系列型號(hào)
翼龍-10A無(wú)人機(jī)
翼龍-10A無(wú)人機(jī)是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求改進(jìn)研制的出口型無(wú)人機(jī)，主要執(zhí)行高空、長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)距偵察和精確打擊等任務(wù)。
翼龍-10B無(wú)人機(jī)
翼龍-10B無(wú)人機(jī)是根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，基于翼龍-10無(wú)人機(jī)平臺(tái)研制的一款高空高速長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)，可實(shí)現(xiàn)在同一個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)上，通過(guò)不同任務(wù)載荷的靈活配置，遂行不同的任務(wù)。
翼龍-10H無(wú)人機(jī)
翼龍-10H無(wú)人機(jī)是根據(jù)民用市場(chǎng)需求改進(jìn)研制的近海救援型無(wú)人機(jī)，配裝2臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)裝備有高清光電吊艙（EO)，應(yīng)急通信中繼吊艙、信號(hào)搜索定位吊艙、氣象下投探空吊艙，可根據(jù)需求加裝其它應(yīng)急救援設(shè)備。主要用于執(zhí)行海上快速搜救任務(wù)。
參考資料 >
中無(wú)人機(jī)：成飛研發(fā)的云影（翼龍-10）無(wú)人機(jī)將在具備條件時(shí)注入公司.封面新聞百家號(hào).2023-06-16
極簡(jiǎn)科學(xué)課｜翼龍-10無(wú)人機(jī)如何在臺(tái)風(fēng)探測(cè)試驗(yàn)中大顯神威.新華網(wǎng)客戶端百家號(hào).2023-06-16
“翼”往無(wú)前!翼龍-10無(wú)人機(jī)首飛五周年.中國(guó)航空新聞網(wǎng).2023-06-16
觀云測(cè)風(fēng) 翼龍-10再添新用途.海外網(wǎng)百家號(hào).2023-06-16
慶祝建黨百年 黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年影像錄(十九).中國(guó)航空?qǐng)?bào).2023-06-16
翼龍-10無(wú)人機(jī)成功執(zhí)行海洋氣象觀測(cè)任務(wù).新華網(wǎng).2023-06-16
“翼龍”家族多款新機(jī)集中亮相中國(guó)航展.環(huán)球時(shí)報(bào)百家號(hào).2023-06-16
地效飛行器、翼龍2H、翼龍10H：多款國(guó)產(chǎn)航空利器在這里首次亮相.新華網(wǎng)百家號(hào).2023-06-16