空中怪車事件是指1994年發生在貴陽北郊都溪林場的不明災害事件。
1994年12月1日凌晨3時20分左右，在貴陽北郊都溪林場，一個帶著兩團強光并發出巨大轟鳴聲的物體摧毀了林場400多畝的馬尾松林以及鐵道部貴陽車輛廠，同時還留下了難以解釋的離奇現象。事發后，有人認為是自然現象，但也有人認為是不明飛行物，并稱之為“空中怪車”。
該事件引起的現象一時難以用科學解釋，因此成為中國神秘“UFO事件”之一，現遺址位于貴州省白云區天鵝湖森林公園境內。
事件經過
起因
1994年11月30日，為防止采石場碎石機被盜，貴陽都溪林場的幾名職工在此值班。凌晨兩點半時，陳連友與蘭德榮兩人在采石場巡邏，忽然天空下起了雷雨、冰雹，但兩人并沒有在意。直到凌晨三點半時，陳連友、蘭德榮、靳富合、王明英、劉玉英、班得英等多名職工都聽到外面傳來了火車般的巨響，看到發著黃色或紅色亮光，像火球一般的不明物體行駛在天空中，伴隨著一陣狂風最后朝著東北方向的都拉營離去。次日，職工們發現都溪林場馬家塘林區方圓400多畝的松樹林被成片攔腰截斷，在一條斷續長約3公里、寬150米至300米的帶狀區域里，只留下1.5米至4米高的樹樁，樹干與樹冠大多都向西傾倒，長2公里的4個林區的一人高的粗大樹干整齊排列在林場上。有的斷樹之間又有多棵安然無恙，個別幾棵被連根拔起，周圍一些小樹有被擦傷的痕跡。
怪象
起初人們只以為是一次風災，然而在實地考察中，卻發現了幾處不尋常的現象。首先，這次災害自西南向東北破壞了四個區域，但奇怪的是這四個區域之間并不連續，而普通的風災都是席卷一片。
其次，在被摧毀的林木中，有大片樹木倒伏，但是大部分的樹木都是在一米以上的高度被折斷的，而連根拔起的樹木很少，并且在樹木出現大規模摧毀的情況下，樹下的針葉層卻紋絲未動，這與普通風災很不相似。而“下擊暴流”產生的輻射風吹到地面，樹木倒地的形狀應該是向四周輻射倒地的，這與現場情況有所出入。而在車輛廠中，地磅房的鋼管斷口整齊，近70噸重的載貨車箱在車輪被鎖死的前提下被逆向移動20多米，廠區的水泥地上出現很多類似于“龍抓”的痕跡，并且上面還有類似于焊槍使用過的黑灰痕跡。而據羅維俊、王軍兩位值班警察的記述，凌晨三點左右，他們曾被一陣狂風吹離地面。
不僅如此，該災害還具有選擇性。除了林木、車輛廠和一些房屋之外，區域內的煙囪、高壓輸電線、電話、電纜線等均完好無恙，尤其是在林木中間的數十個塑料大棚，在事發后依舊完好如初。
爭議
這起事件之所以多年來尤為引人關注，是由于人們對這一事件的原因始終爭論不休，而各方專家的說法又沒能找到一個圓滿的答案來解釋。事發后，調查人員進行了仔細的勘察，發現被摧毀的這片林木本是用來割脂松香的，因此被切的地方本身就脆弱易斷，再加之11月份的貴州省正好處于冷空氣入境的時期，所以認為是溫差變化大導致狂風吹斷樹木。然而，在后來的調查中，研究人員卻發現樹木并不都是從割松香的地方斷的。在對斷裂鋼管的考察中，一部分調查人員認為鋼管本身是完整的，只不過在事發當晚被不明原因截斷了，但另外一名調查者陳燕春則認為鋼管是因為原先焊接不牢才導致被風吹彎后折斷了。
另外，對于目擊者都提到的能發出巨響和光亮的物體，部分人員認為該物體極有可能是不明飛行物，因此才會導致如此多離奇又難以解釋的事情出現。不過這種觀點又遭到了另一部分人員的反對，他們推斷當天的光團是球形閃電。但是也有人質疑該看法，稱首先球形閃電不可能與風同時出現，其次它并不能產生巨大的聲響且多個同時出現，最后它出現的時間非常短暫，因此就產生原因、數量形狀、出現時間而言，該不明物體不可能是球狀閃電，而更有可能是不明飛行物。由于當時對球形閃電認識不足，無法對其作出充分的解釋，直到2005年，專門負責研究雷暴問題的專家郄秀書再次對球形閃電作出解釋，稱在雷雨天氣下可能會產生球形閃電，并且會爆裂成多個火球。雖然球形閃電出現的時間很短，但是根據1995年對目擊者所做的催眠實驗可以得知，他們的實際的目擊時間不超過10秒，該論述為該物體是球形閃電提供了進一步的可能性。然而，一個不足十秒的球形閃電從林場飛向四公里外的車輛廠，并造成以上離奇景象的問題，調查者仍沒有辦法說明原因。
專家看法
自然現象說
中國科學院大氣物理所研究員、中國科學探險協會主席高登義教授認為，“空中怪車”事件是陸龍卷造成的。首先，從林場樹木的斷口來看，一些被損毀的樹木像是由一種旋轉力就像擰麻花那樣給擰斷的，符合龍卷風的特征；其次，就天氣狀況而言，龍卷風的出現有極大可能誘發雷電天氣甚至球形閃電，而閃電可能會造成地面灼傷，從而出現雜品庫中的“爪印”；最后，鋼管截斷則是因為焊接不牢，從而被強風折斷。這種看法成為了當時對該事件的主流看法。之后，專家又針對陸龍卷風提出了一個補充觀點“下擊暴流”，即一種由于雷暴引起的強烈的下沉運動，該運動在近地面附近形成一個非常大的向外擴散的水平風，從而將樹木攔腰折斷。雷雨、冰雹是誘發“下擊暴流”現象的原因，這與當時貴州省的氣象條件相符。
不明飛行物說
對于“陸龍卷風”的觀點，中國UFO研究會理事長孫式立、學術秘書陳燕春等人紛紛持反對意見，并從龍卷風形成機制、貴州歷史地理環境以及現場受災情況等角度作出了一一反駁。在他們看來，該現象更像是由不明飛行物造成的，比如原貴陽科學技術研究所的高級工程師羅成曾三次考察現場，他認為是不明飛行物在高速旋轉中所產生的力矩形成了一種切割力，造成樹木被切斷，同時樹下的落葉層不受影響的情況。
陳燕春認同了不明飛行物的看法，但是他認為不是由于力矩造成的問題，而是UFO高速旋轉時所產生的渦流導致樹木倒伏，比如在林場里面的馬家塘地區就出現了兩側樹木向中間和前方撲倒的現象，與飛機經過時植物的倒伏非常相似。并且根據樹木被折斷的現象，他認為該不明飛行物應該體積很大。
貴州科學院的高級工程師馬瑞安則利用射流推進理論對其進行解釋，認為該不明飛行物就是裝載了射流推進器的飛碟，從飛碟頂上抽入空氣，空氣經過加壓之后形成附壁效應，再從底部吹出去，而目擊者看到的光亮則是飛碟上的照明裝置。事發當時，飛碟誤入這個區域，受天氣影響將雨、冰雹和雨泥吸入發動機內，發動機因大量吸熱導致吹出的氣流大幅減少，進而影響其升力，最終從空中掉了下來，由于結構很優秀，它所產生的氣墊力相當大，又彈跳起來，進入第二個區域、第三個區域，這樣跳了幾次，然后再往遠處飛。強大的氣流吹向地面從而折斷樹木和鋼管，還挪動了火車的位置，而巨大的轟鳴聲則是機器發生故障的聲音。
事件后續
“空中怪車事件”給發生地留下了相當多的后遺癥，遺址部分地區發生了變異現象，出現強磁場。周圍的樹木對比正常的樹木而言，其生長速度嚴重滯后。同齡松樹已長到10多米，而這一區域的松樹僅長了1米左右。
參考資料 >
中國UFO懸案調查:尋跡空中怪車(上).新浪科技.2023-06-16
中國UFO懸案調查:尋跡空中怪車(下).新浪科技.2023-06-16
貴陽出現“空中怪車”，為何只傷樹木，不傷人畜?.微信公眾平臺.2023-06-16
中國UFO懸案調查:尋跡空中怪車(中).新浪科技.2023-06-16