飛行器動力工程是中國普通高等學(xué)校本科專業(yè)，屬于航空航天類專業(yè)，一般修業(yè)年限為四年，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。飛行器動力工程專業(yè)的全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模為2000-2500人（截至2023年12月31日）。
飛行器動力工程專業(yè)通過教授航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機(jī)械工程方面的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)知識，傳授學(xué)生飛行器推進(jìn)系統(tǒng)原理與設(shè)計各項能力，培養(yǎng)具備飛行器動力裝置及其他熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面的能力，能在數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)及電子學(xué)等領(lǐng)域中從事飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、研究、測試、運(yùn)行維護(hù)和相關(guān)工作的復(fù)合型人才。學(xué)生畢業(yè)后可在科研院所、高等院校、軍隊、企業(yè)等從事應(yīng)用技術(shù)開發(fā)、科學(xué)研究、工程管理、教學(xué)等工作。
專業(yè)發(fā)展
在通航產(chǎn)業(yè)方面，自2010年以來，中國通航產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國家政策及低空領(lǐng)域的逐步開放，科技研發(fā)與制造、市場準(zhǔn)入等相關(guān)政策大量出臺，促進(jìn)并推動了航空航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，營造了和諧穩(wěn)定的市場環(huán)境。國家新型工業(yè)化發(fā)展需求，不斷發(fā)展的信息科學(xué)技術(shù)與制造業(yè)的不斷融合與協(xié)同發(fā)展成為全球科技發(fā)展的新趨勢，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算為代表的新興科技產(chǎn)業(yè)正源源不斷地登上了世界舞臺，走進(jìn)了人們的視野之中。在2000年以后，由于航空航天技術(shù)的不斷成熟，帶動了航空業(yè)和航空市場的高速發(fā)展，航空航天產(chǎn)業(yè)的人才缺口迅速擴(kuò)大。因此，在現(xiàn)實狀況地推動下，中國具有代表性的"世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)"高校中，廈門大學(xué)、北京理工大學(xué)等開始紛紛陸續(xù)設(shè)立飛行器動力工程專業(yè)及相關(guān)專業(yè)。據(jù)2025年4月28日陽光高考信息平臺信息，中國全國共有27所本科院校開設(shè)該專業(yè)。
培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)
培養(yǎng)目標(biāo)
飛行器動力工程作為航空航天類專業(yè)下的一個專業(yè)，在培養(yǎng)目標(biāo)上，該類專業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具有良好的科學(xué)、文化和工程素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具有高度的國家意識和社會責(zé)任感，較系統(tǒng)地掌握航空航天專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論和基本技能，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識、團(tuán)隊合作精神和工程實踐能力等各項能力；各高校應(yīng)根據(jù)航空航天類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和社會發(fā)展以及自身辦學(xué)定位，結(jié)合各自專業(yè)基礎(chǔ)和學(xué)科特色，在對地區(qū)和行業(yè)特點以及學(xué)生未來發(fā)展需求進(jìn)行充分調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，以適應(yīng)國家航空航天事業(yè)發(fā)展對多樣化人才培養(yǎng)需要為目標(biāo)，細(xì)化人才培養(yǎng)目標(biāo)的內(nèi)涵，準(zhǔn)確定位專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)；從實踐和理論多方面培養(yǎng)復(fù)合型人才。
知識要求
飛行器動力工程專業(yè)學(xué)生需要掌握飛行器動力原理、結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)原理及設(shè)計、專業(yè)實驗等方面的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具有較強(qiáng)的批判思維和航空航天系統(tǒng)工程綜合分析與設(shè)計能力，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
課程體系
飛行器動力工程專業(yè)必須掌握自然科學(xué)類的基本內(nèi)容，包括數(shù)學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)以及工程技術(shù)科學(xué)的有關(guān)基本內(nèi)容；數(shù)學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)的具體教學(xué)內(nèi)容以教育部相關(guān)課程教學(xué)指導(dǎo)委員會制定的工學(xué)類專業(yè)基本要求為參考依據(jù)；除國家規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容(如思想政治理論、軍事理論等)外，各高校根據(jù)辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)還應(yīng)確定人文社會科學(xué)、外語、體育、藝術(shù)等教學(xué)內(nèi)容。
課程設(shè)置
參考資料
實踐教學(xué)
飛行器動力工程專業(yè)具有合理配置的滿足航空航天類專業(yè)人才培養(yǎng)需要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力，應(yīng)體現(xiàn)學(xué)科基礎(chǔ)實踐、專業(yè)綜合實踐以及研究性實踐的多層次的實踐教學(xué)體系，主要包括機(jī)械工程技術(shù)訓(xùn)練、電子工程技術(shù)訓(xùn)練、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、各核心課程配套實驗、科研訓(xùn)練和社會實踐、專業(yè)課程設(shè)計、專業(yè)綜合實驗、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等，其中除了通常的工科實踐教學(xué)環(huán)節(jié)以外，還應(yīng)特別注重配置具有航空航天特色的教學(xué)資源，開設(shè)具有航空航天特色的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，如風(fēng)洞實驗、飛行器現(xiàn)場實物直觀教學(xué)和飛行器項目驅(qū)動的設(shè)計制作等。
畢業(yè)寫作
飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)寫作一般采用論文形式進(jìn)行，結(jié)合飛行器設(shè)計與工程所學(xué)的專業(yè)知識寫作，其主要是培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。依據(jù)《普通高等學(xué)校本科專業(yè)類教育質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》，相關(guān)的寫作需要在專業(yè)教師指導(dǎo)下，結(jié)合各專業(yè)實際情況進(jìn)行。
發(fā)展方向
深造方向
飛行器動力工程本科專業(yè)畢業(yè)后，可以選擇繼續(xù)考研深造，研究生可選擇動力工程及工程熱物理，流體機(jī)械及工程，航空宇航科學(xué)與技術(shù)，航空宇航推進(jìn)理論與工程等相關(guān)專業(yè)。
就業(yè)方向
企業(yè)方向，學(xué)生可選擇在機(jī)械類或航空航天類企業(yè)從事飛行器動力裝置的設(shè)計、熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)、運(yùn)維等相關(guān)的工作。也可以選擇報考中國民用航空局華北地區(qū)管理局從事航空安全監(jiān)察及適航維修監(jiān)管工作的公務(wù)員職位。
師資隊伍
各高校飛行器動力工程專業(yè)應(yīng)當(dāng)建立一支規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定、水平較高的師資隊伍。教師隊伍中應(yīng)有學(xué)術(shù)造詣較高的學(xué)科或者專業(yè)帶頭人。專任教師數(shù)量和結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足飛行器動力工程專業(yè)教學(xué)需要，各專業(yè)專任教師人數(shù)不少于10人，生師比應(yīng)不高于12:1，專任教師必須具有碩士及以上學(xué)位，其中具有博士學(xué)位的比例不低于50%，專任教師中具有高級職稱的比例應(yīng)不低于30%，其中至少應(yīng)有1名教授；各專業(yè)還應(yīng)配備至少1名具有中級以上職稱的實驗技術(shù)人員，實驗技術(shù)人員應(yīng)具有相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷，所有專任教師必須取得教師資格證書，并通過學(xué)校自行組織的崗前培訓(xùn)，課程主講教師必須具有講師及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，且課程主講教師占專任教師人數(shù)比例不低于60%；積極參與科學(xué)研究，不斷提高學(xué)術(shù)水平，掌握航空航天學(xué)科發(fā)展的最新動態(tài)，不斷更新教學(xué)內(nèi)容，指導(dǎo)學(xué)生課外學(xué)術(shù)和實踐活動，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力。
教學(xué)條件
具有因地制宜建設(shè)的校內(nèi)特色實習(xí)實踐基地，滿足學(xué)生實習(xí)和相關(guān)專業(yè)能力培養(yǎng)的需要；具有與航空航天相關(guān)企事業(yè)單位合作共建的滿足教學(xué)需要、相對穩(wěn)定的生產(chǎn)實習(xí)實踐基地，為學(xué)生提供參與工程實踐、了解企業(yè)文化的平臺和環(huán)境；基本辦學(xué)條件參照教育部《普通高等學(xué)校基本辦學(xué)條件指標(biāo)(試行)》中相關(guān)規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)；專業(yè)現(xiàn)場實物教學(xué)條件能滿足教學(xué)需求，有良好的管理和維護(hù)機(jī)制；專業(yè)實驗室條件良好，有良好的設(shè)備管理、維護(hù)和更新機(jī)制；實驗設(shè)備數(shù)量充足、功能完好,滿足各類核心專業(yè)課程教學(xué)實驗的教學(xué)需求；實驗技術(shù)人員數(shù)量充足，能夠熟練地管理、配置、維護(hù)實驗設(shè)備，保證實驗環(huán)境和條件的有效利用和學(xué)生實驗的順利進(jìn)行；實驗教學(xué)過程管理規(guī)范，實驗教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、實驗指導(dǎo)書等資料齊全、完整；專業(yè)實驗室安全、消防、衛(wèi)生等符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具有應(yīng)急處理預(yù)案；配備各種充足的高水平教材或課程講義、參考書和工具書，以及各種專業(yè)圖書資料和電子文獻(xiàn)，師生能夠有效和方便地利用。
開設(shè)院校
參考資料
專業(yè)排名
2023年軟科中國大學(xué)專業(yè)排名評級A+的學(xué)校共有2所，高校的專業(yè)排名前5名依次為：
艾瑞深2023中國大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)排名（研究型），A++檔次的學(xué)校2所，A+檔次的學(xué)校4所，A+及以上的學(xué)校排名依次為：
中國科教評價網(wǎng)2023-2024年飛行器動力工程專業(yè)排名中的中國大學(xué)本科教育專業(yè)排行榜中等級5★的學(xué)校1所，學(xué)校的排名依次為：
參考資料 >
飛行器動力工程.陽光高考.2025-07-04
飛行器動力工程.中國教育在線.2023-05-12
專業(yè)知識庫.陽光高考.2023-05-12
專業(yè)詳情.西北工業(yè)大學(xué)本科招生網(wǎng).2023-05-12
2023年國家公務(wù)員招考專業(yè).國家公務(wù)員局2018年度考試錄用公務(wù)員專題網(wǎng)站.2023-05-13
飛行器動力工程.www.gaokao.cn.2024-04-21
2023中國大學(xué)專業(yè)排名.www.shanghairanking.cn.2024-04-21
校友會2024中國大學(xué)飛行器動力工程專業(yè)排名(研究型)，北京航空航天大學(xué)第一.www.chinaxy.com.2024-04-21
2023-2024年飛行器動力工程專業(yè)排名_中國大學(xué)本科教育專業(yè)排行榜.中國科教評價網(wǎng).2024-04-21