飛機結構修理是中國普通高等學校專科專業，屬于航空運輸類，基本修業年限為三年。
飛機結構修理主要研究機械學、電工學、飛機金屬與非金屬結構修理、飛機客艙結構設施與修理等方面的基本知識和技能，進行飛機結構修理與飛機客艙設施修理等。本專業學生畢業后可從事飛機結構修理、飛機客艙設施修理等工作。
專業發展
2015年10月26日，教育部發布《普通高等學校高等職業教育（專科）專業設置管理辦法》和《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》，飛機結構修理被劃入交通運輸大類，專業類別為航空運輸類，專業代碼為600418。
2021年3月12日，教育部頒布《職業教育專業目錄（2021年）》的通知，在公布的《職業教育專業目錄（2021年）》和《高等職業教育專科新舊專業對照表》2021年版中，飛機結構修理保留，原專業代碼600418變更為500413。
培養標準
培養目標
培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和典型民用航空器部件的結構組成、損傷檢測、修理方法及相關法律法規等知識，具備飛機金屬結構件維修、復合材料結構件修理、飛機客艙設施拆裝與維修等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事民用飛機航線維護、飛機金屬結構修理、飛機復合材料結構修理、維修資料管理等工作的高素質技術技能人才。
知識要求
該專業要求學生掌握基本的專業知識，具有飛機維修技術資料的查閱和應用能力，具有閱讀結構修理技術手冊、圖冊和工作單卡的能力，并且具有飛機結構修理常用工(量)具和智能化檢測設備使用的能力。
課程體系
飛機結構修理專業的學生掌握扎實的科學文化基礎和典型民用航空器部件的結構組成、損傷檢測、修理方法及相關法律法規等知識。主要課程分為兩部分，專業基礎課和專業核心課程。各高校應設置工程制圖、典型飛機系統與附件等課程。
課程設置
參考資料
實踐教學
飛機結構修理專業的實踐教學包括真實職業場景或工作情境。學生可在校內外進行工(量)具使用與飛機鉗工及鈑金制作、航線維護與飛機勤務、飛機復合材料結構修理等實訓，在航空公司維修部門、飛機維修公司等單位或場所進行崗位實習。
發展方向
深造方向
飛機結構修理專業的畢業生可選擇統招專升本方向繼續深造，也可選擇接續高職本科專業有航空智能制造技術、飛行器維修工程技術，或者接續普通本科專業有飛行器制造工程、飛行器設計與工程。
就業方向
飛機結構修理專業的畢業生主要從事民用航空器機械維護員、民用航空器部件修理員等職業，飛機航線維護、飛機定檢結構修理、維修資料管理等崗位。
開設院校
參考資料
參考資料 >
高等職業教育專科擬招生專業設置備案結果數據檢索.全國職業院校專業設置管理與公共信息服務平臺.2023-05-10
飛機結構修理.中國教育在線.2023-05-10
教育部關于印發《普通高等學校高等職業教育(專科)專業設置管理辦法》和《普通高等學校高等職業教育(專科)專業目錄(2015年)》的通知.教育部網站.2023-05-08
教育部關于印發《職業教育專業目錄(2021年)》的通知.教育部網站.2023-05-08
高等職業教育專科擬招生專業設置備案結果數據檢索.全國職業院校專業設置管理與公共信息服務平臺.2023-05-01
開設院校.中國教育在線.2023-05-10