孔斯蒂圖西翁（西班牙語(yǔ)發(fā)音：[konstitu?sjon]）是智利馬烏萊大區(qū)塔爾卡省的一個(gè)城市和公社，始建于1794年。它位于智利中部，面積為1,343.6平方公里，海拔高度為75米。歷史上，孔斯蒂圖西翁是一個(gè)受歡迎的海濱度假勝地，但隨著紙漿和紙張工業(yè)的發(fā)展，旅游業(yè)逐漸衰落?？姿沟賵D西翁是智利的一個(gè)小型港口。
歷史
在西班牙人到來(lái)之前，后來(lái)成為孔斯蒂圖西翁城市的地區(qū)是由Chango人和Mapuche部落居住的。這兩個(gè)土著群體利用該地區(qū)進(jìn)行捕魚(yú)和季節(jié)性居住。當(dāng)西班牙人來(lái)到這個(gè)地區(qū)時(shí)，歐洲探險(xiǎn)家及其追隨者使用該地區(qū)作為他們的馬尼拉大帆船和商船在前往南美和其他太平洋港口航行時(shí)的港口。
新畢爾巴鄂
雖然多次嘗試在該地區(qū)建立永久定居點(diǎn)，但圣地亞哥·奧涅德拉是第一個(gè)成功的殖民先鋒，大約在1791年。奧涅德拉向智利政府提出建立定居點(diǎn)的建議，并在1794年得到了總督安布羅西奧·奧希金斯的授權(quán)。該定居點(diǎn)最初被命名為新畢爾巴鄂（西班牙語(yǔ)：Nueva Bilbao），以紀(jì)念西班牙北部的巴斯克自治區(qū)城市。
更名為孔斯蒂圖西翁
1828年，新畢爾巴鄂更名為孔斯蒂圖西翁。1828年8月4日，國(guó)會(huì)批準(zhǔn)孔斯蒂圖西翁為智利的一個(gè)主要港口。四天后，副總統(tǒng)何塞·安東尼奧·平托簽署了該法令。從1828年開(kāi)始，孔斯蒂圖西翁被指定為馬烏萊大區(qū)的一部分，后來(lái)被納入塔爾卡省。
21世紀(jì)
在2010年2月27日襲擊智利的8.8級(jí)地震之后，估計(jì)有350人在孔斯蒂圖西翁因海嘯而死亡。在地震發(fā)生的兩周前，當(dāng)?shù)厝私邮芰伺嘤?xùn)，如果在地震期間無(wú)法站立，就要前往山區(qū)，因?yàn)楹[的可能性很高。海嘯的高度估計(jì)為15米（49英尺）。漁民佩德羅·穆尼奧斯用他的小船從馬烏萊河上的一個(gè)島上救出了慶祝夏季結(jié)束的人們，在島嶼和河岸之間進(jìn)行了兩次往返，然后在第三次往返時(shí)被第三個(gè)海嘯波浪淹沒(méi)并喪生?？姿沟賵D西翁在地震和隨后的海嘯中受到了破壞。由于海嘯造成的損害，無(wú)法立即在城市中恢復(fù)電力。
地理
孔斯蒂圖西翁在經(jīng)濟(jì)和地理上都受到大型纖維素工廠Celulosa Arauco y Constitución的主導(dǎo)。Celulosa Arauco y Constitución因當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染問(wèn)題而多次涉及法律案件。人工種植的桉樹(shù)和松木林主導(dǎo)了當(dāng)?shù)氐木坝^。批評(píng)者認(rèn)為，這破壞了當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物的自然棲息地，并使土壤變得酸性和貧瘠。
人口統(tǒng)計(jì)
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2002年的人口普查，孔斯蒂圖西翁占地1,343.6平方公里（519平方英里），擁有46,081名居民（23,389名男性和22,692名女性）。其中，37,202人（80.7%）居住在城市地區(qū)，8,879人（19.3%）居住在農(nóng)村地區(qū)。從1992年到2002年的人口普查期間，人口增長(zhǎng)了14.2%（5,741人）。
行政
作為一個(gè)公社，孔斯蒂圖西翁是智利的第三級(jí)行政區(qū)劃，由市政會(huì)議管理，市政會(huì)議由直接選舉產(chǎn)生的市長(zhǎng)（alcalde）領(lǐng)導(dǎo)。在2008-2012年間，市長(zhǎng)是雨果·蒂萊里亞·托雷斯，他被卡洛斯·瓦倫蘇埃拉·加哈多取代。在智利的選舉分區(qū)中，孔斯蒂圖西翁由巴勃羅·洛倫齊尼（PDC）和佩德羅·巴勃羅·阿爾瓦雷斯-薩拉曼卡（UDI）代表，作為第38選舉區(qū)的一部分，與庫(kù)雷普托、恩佩德拉多、佩卡韋、馬烏萊、圣克萊門(mén)特、佩拉爾科、里奧克拉羅和圣拉斐爾一起。該公社在參議院由胡安·安東尼奧·科洛馬·科雷亞（UDI）和安德烈斯·薩爾迪瓦爾·拉賴(lài)因（PDC）代表，作為第10參議員選區(qū)（馬烏萊-北部）的一部分。Celulosa Arauco y Constitución積極資助孔斯蒂圖西翁的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)重建項(xiàng)目，為市政府提供急需的資金。批評(píng)者認(rèn)為，這種依賴(lài)阻止了行政部門(mén)質(zhì)疑有關(guān)Arauco污染問(wèn)題的能力。
經(jīng)濟(jì)
孔斯蒂圖西翁所在的馬烏萊地區(qū)是智利人均收入第二低的地區(qū)，只有艾森地區(qū)的人均收入更低。馬烏萊的居民人均收入不到全國(guó)平均收入的25%，大約是安托法加斯塔人均收入的10%。目前，馬烏萊的文盲率為7%，而全國(guó)平均水平為3%。主要的就業(yè)來(lái)源是初級(jí)部門(mén)，包括漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)和低水平的手工藝生產(chǎn)。該市的主要雇主之一是Celulosa Arauco y Constitución，一家木漿、工程木材和林業(yè)公司。直到2007年去世，該公司由出生于意大利的圣地亞哥億萬(wàn)富翁安納克萊托·安杰利尼擁有和控制，此后由他的侄子羅伯托·安杰利尼·羅西接管，他是安杰利尼控股公司AntarChile的現(xiàn)任董事長(zhǎng)。盡管有訴訟和抗議，AntarChile在2006年獲得了將工廠的污染物排放到海中的許可。2010年的地震和海嘯導(dǎo)致工廠關(guān)閉了三個(gè)月，因?yàn)橥ｋ姾蛽p壞。
交通
鐵路擴(kuò)張首次來(lái)到馬烏萊地區(qū)是在1889年中期，當(dāng)時(shí)由北美和南美公司開(kāi)始鐵路線(xiàn)的建設(shè)。服務(wù)始于1892年8月13日，當(dāng)時(shí)鐵路線(xiàn)在塔爾卡和Curtiduría之間開(kāi)通。下一段鐵路于1894年11月1日完成至Pichamán。鐵軌沿著馬烏萊河的北岸鋪設(shè)，與孔斯蒂圖西翁相對(duì)?？姿沟賵D西翁的第一個(gè)車(chē)站建于1902年，并一直使用到1915年，當(dāng)時(shí)建造了一個(gè)新車(chē)站?？姿沟賵D西翁是馬烏萊支線(xiàn)（也稱(chēng)為塔爾卡-孔斯蒂圖西翁支線(xiàn)）的終點(diǎn)站，這是一條從塔爾卡出發(fā)的80公里（50英里）的農(nóng)村火車(chē)線(xiàn)路。這條風(fēng)景如畫(huà)的火車(chē)線(xiàn)路可以看到安第斯山脈的山麓以及太平洋的景色。目前，馬烏萊支線(xiàn)面臨因使用不足而關(guān)閉的威脅。從19世紀(jì)末開(kāi)始，鐵路旅行一直是智利的主要交通方式。然而，在21世紀(jì)，智利人大多改變了他們的交通偏好，轉(zhuǎn)向公共汽車(chē)和私家車(chē)。因此，客運(yùn)鐵路旅行已經(jīng)變得過(guò)時(shí)。該市由奎沃爾戈國(guó)際機(jī)場(chǎng)服務(wù)。
參考資料 >