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來源：互聯網

飛機電子設備維修是一門普通高等學校專科專業，屬航空運輸類專業，基本修業年限為三年。

該專業主要研究電工電子技術、飛機各系統構造與工作原理、飛機電子設備與儀表等方面的基本知識和技能，進行飛機機載電子設備的安裝、調試、檢測、維修、保養等。本專業學生畢業后可從事電子設備檢測、電子設備維修、電子設備養護等工作。

專業發展

2015年10月26日，教育部發布《普通高等學校高等職業教育（專科）專業設置管理辦法》和《普通高等學校高等職業教育（專科）專業目錄（2015年）》，飛機電子設備維修被劃入交通運輸大類，專業類別為航空運輸類，專業代碼為600410。

2021年3月12日，教育部頒布《職業教育專業目錄（2021年）》的通知，在公布的《職業教育專業目錄（2021年）》和《高等職業教育專科新舊專業對照表》2021年版中，飛機電子設備維修保留，原專業代碼600410變更為500410。

培養標準

培訓目標

培養德智體美勞全面發展，掌握扎實的科學文化基礎和航空器電子系統組成和工作原理等知識，具備對航空器通信系統、導航系統、儀表系統、自動飛行系統進行目視檢查、部件拆裝、功能操作、測試和故障分析等能力，具有工匠精神和信息素養，能夠從事民用航空器航前、航后、過站檢查和航線電子系統排故、組件拆裝，航空器電子系統定期檢修等工作的高素質技術技能人才。

知識要求

該專業要求學生掌握基本的專業知識，具有閱讀、查找維護手冊、工卡和專業相關的英文資料及運用英語進行工作交流的能力；具有識讀機械圖紙、電路圖、電子線路圖及基本的工程計算能力。

課程體系

飛機電子設備維修專業的學生掌握扎實的科學文化基礎和航空器電子系統組成和工作原理等知識。主要課程分為兩部分，專業基礎課程和專業核心課程。各高校應設置機械基礎、飛機通信系統等課程。

課程設置

參考資料

實踐教學

飛機電子設備維修專業的實踐教學包括真實職業場景或工作情境。學生可在校內外進行航空器維修基本技能、飛機通信系統維護、飛機導航系統維護、飛機儀表系統維護、飛機自動飛行系統維護等實訓，在符合中國民用航空規章CCAR-145部《民用航空器維修單位合格審定規定》或CCAR-43部《維修和改裝一般規則》的航空公司、機場維修部門和航空維修企業等單位或場所進行崗位實習。

發展方向

深造方向

飛機電子設備維修專業的畢業生可選擇統招專升本方向繼續深造，也可選擇接續高職本科專業有航空機電設備維修技術、飛行器維修工程技術，或者接續普通本科專業有飛行器制造工程、飛行器適航技術、飛行器控制與信息工程。

就業方向

飛機電子設備維修專業的畢業生主要從事民用航空器機械維護員等職業，民用航空器航線電子設備維護、民用航空器電子設備定期檢修等崗位。

師資隊伍

隊伍結構

飛機電子設備維修專業的學生數與本專業專任教師數比例不高于25：1，雙師素質教師占專業教師比例一般不低于60%，專任教師隊伍要考慮職稱、年齡，形成合理的梯隊結構。

專任教師

飛機電子設備維修專業的專任教師要求具有高校教師資格、本專業領域有關證書和本專業職業資格或技能等級證書：有理想信念、有道德情操、有扎實學識、有仁愛之心：具有飛機電子設備維修等相關專業本科及以上學歷，扎實的飛機電子設備維修相關理論功底和實踐能力；具有較強信息化教學能力，能夠開展課程教學改革和科學研究：每5年累計不少于6個月的企業實踐經歷。

專業帶頭人

飛機電子設備維修的專業帶頭人原則上應具有副高及以上職稱，能夠較好地把握國內飛機電子設備維修行業、專業發展，能廣泛聯系行業企業，了解行業企業對本專業人才的實際需求，教學設計、專業研究能力強，組織開展教科研工作能力強，在本區域或本領域具有-一定的專業影響力。

教學條件

教學設施

飛機電子設備維修專業的教學設施主要包括能夠滿足正常的課程教學、實習實訓所需的專業教室、校內實訓室和校外實訓基地。專業教室一般配備黑（白）板、多媒體計算機、投影設備、音響，互聯網接人或W-環境，并實施網絡安全防護措施；安裝應急照明裝置并保持良好狀態，符合緊急疏散要求，標志明顯，保持逃生通道暢通無阻。

教學資源

飛機電子設備維修專業的教學資源主要包括能夠滿足學生專業學習、教師專業教學研究和教學實施所需的教材、圖書文獻及數字教學資源等。學校應按照國家規定選用優質教材，禁止不合格的教材進入課堂。學校應建立由專業教師、行業專家和教研人員等參與的教材選用機構，完善教材選用制度，經過規范程序擇優選用教材。

開設院校