晉蒙黃河大橋項目起點設于河曲縣樓子營鎮科村，接靈河高速公路，跨越黃河后，至內蒙古準格爾旗沙溝子，接大龍高速（大飯鋪至龍口高速公路）及榮成－烏海高速公路，線路全長4.86千米，其中黃河特大橋長2.178千米，按雙向六車道高速公路技術標準建設，投資估算為10.5億元。預計2018年底通車。
工程概況
晉蒙黃河大橋工程項目起點設于山西省忻州市河曲縣樓子營鎮科村，接忻州市神池至河曲高速公路（靈河高速神河段）終點，路線向北跨越河曲縣紙房溝村后，于羅圈堡南跨越黃河后至內蒙古自治區鄂爾多斯市準格爾旗沙溝子，接大飯鋪至龍口高速公路。路線全長4.86公里，其中黃河特大橋長2.178公里。該項目按雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度32.0米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，寬度與路基同寬。項目投資估算10.5億元。該大橋的建設工期為三年。晉蒙黃河大橋工程是山西省高速公路網“三縱十一橫十一環”第三橫的省際運輸通道。
工程動態
2013年
2013年2月1日，晉蒙黃河大橋的可行性研究報告已經獲得省發改委批復，建設工期三年。
2014年
2014年10 月13 日下午，忻州市召開神高速公路和晉蒙黃河大橋項目建設協調會，協調解決項目建設相關事宜。市長鄭連生出席會議并講話，副市長張建平、市政府秘書長郭寶厚出席會議。省交通運輸廳副廳長戴飛、總工程師玉蘭專程來忻參加協調會。
2014年11月，由山西省廳組織的晉蒙黃河大橋工程初步設計評審會在太原召開。與會專家認為初步設計文件內容齊全，方案合理，初步設計深度滿足相關規范要求，文件編制符合交通運輸部現行標準、規范的規定，同意通過評審。
2015年
2015年1月14日，晉蒙黃河大橋項目開工奠基，這標志著大橋建設正式拉開大幕。3年后，已通車的神河高速與內蒙古自治區高速路網將通過晉蒙黃河大橋緊密連接起來，形成兩省（區）新的通大道。
2017年
2017年10月11日，省交通運輸廳發布消息，10月10日20時，隨著最后一立方混凝土的澆筑完成，晉蒙黃河大橋主體全部順利合龍。這標志著該項目控制性工程全部完成，順利轉入橋面系建設，為2018年如期建成通車奠定了堅實的基礎。
2018年
2018年7月11日，山西高速交警五支隊王秦峰支隊長以及事故科付庭瑞科長深入高速五支隊一大隊進行調研。王秦峰支隊一行來到大隊轄區晉蒙黃河大橋查看，由于晉蒙黃河大橋預計年底通車，王秦峰支隊實地查看晉蒙黃河大橋施工情況，考察卡口建設。
建成意義
晉蒙黃河大橋建成后將打破山西省通往內蒙古自治區的天然屏障，對于加強兩省（區）經濟文化交流，密切晉蒙區域合作、煤炭運輸及旅游開發將起到積極的推動作用。同時，可以極大地改善我省西北部的區位劣勢，對于晉西北老區開發意義重大。
晉蒙黃河大橋項目是山西省“百日百項工程”中交通基本建設工程之一，是全省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”第三橫連接內蒙古的關鍵節點，是山西省中北部地區西抵內蒙古中西部鄂爾多斯市、呼和浩特市、包頭市“金三角”經濟區，東經河北省中部腹地至山東省榮成的又一重要運輸通道。
參考資料 >