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來源：互聯網

諸永高速公路是杭金、甬金、臺金及溫州市繞城四條高速主干線的連接線，全長約225公里，貫穿紹興市、金華市、臺州市、溫州四市，途經諸暨市、東陽市、磐安縣、仙居縣、永嘉縣5個縣市。

2004年9月28日，諸永高速公路金華段懷魯樞紐開工。諸永高速公路北段(諸暨至磐安雙峰段)工程于2009年1月2日通車。2010年2月8日，諸（暨）永（嘉）高速公路懷魯樞紐匝道建設工程通過交工驗收，順利實現了甬金高速公路與諸永高速公路的互通對接。7月22日，諸永高速南段工程今天凌晨零時09分開通，諸永高速公路南段(磐安雙峰至永嘉段)與溫州繞城高速公路相連接，開通后金華市東陽駕車到溫州市區只需兩個多小時。

諸永高速在高速公路網絡和綜合交通運輸體系中具有重要的地位，諸永高速將杭金衢、紹諸、甬金、東永、臺金、溫州繞城等6條高速公路聯系在一起，是一條重要的經濟動脈和旅游公路，對促進區域經濟快速協調發展，具有重要的意義。

發展沿革

2004年9月28日，諸永高速公路金華段懷魯樞紐開工；2009年1月2日，諸永高速北段主線正式開通；2010年2月8日，諸（暨）永（嘉）高速公路懷魯樞紐匝道建設工程通過交工驗收，順利實現了甬金高速公路與諸永高速公路的互通對接。懷魯樞紐匝道建設工程共有8條匝道，全長8799.392米，由匝道路基和匝道橋梁組成。匝道橋梁共14座，其中特大橋1座、大橋8座、中小橋5座。懷魯樞紐互通立交，橋墩最高處達70米，立交橋面分為上下4層，迂回交錯，蔚為壯觀，被譽為“華東第一樞”。7月22日，諸永高速公路全線通車。

在歷經8年的報批前期工作后，諸永高速公路溫州段延伸工程于2011年6月正式開工建設。2014年12月31日，諸永高速公路溫州段延伸工程全線正式通車。諸永高速公路溫州市段延伸工程是溫州市高速交通網絡的組成部分，是永嘉縣進入溫州市區的快速通道。工程起于永嘉縣三江街道北岙村附近，連接溫州繞城高速公路北線，終至鹿城區矮凳橋北側，與民航路相接，全長8.1千米，總投資26.5億元。

2020年7月14日18時18分，諸永高速公路2020年首個集約化施工順利完工，方向歌山至東55公里恢復正常通行。8月，諸永高速2020年集約化斷流工程已收工。本次諸永高速2020年集約化斷流施工，13天累計完成路面罩面67.5公里，超薄磨耗層2.5公里，重劃標線200多公里，更新隧道照明燈具21686盞，更新各類電纜650千米，更新各類光纜150千米，更新緊急電話500套，更新隧道廣播552套等，累計完成工程量1.8億元。

2021年7月29日，浙高運公司召開2021年諸永高速公路集約化作業動員部署會，諸永高速全線將開展為期12天的單向封道施工。涉及諸永全線單向總長450公里，采用全線單向封道形式。此次集約化施工作業將投入超2億元，投入各類人員超4500人，機械設備超1000臺套，各施工班組也分別成立了“黨員先鋒隊”“”，確保屆時將諸永高速道路路況得到大幅提高。8月2日上午，歷時12天的諸永高速2021年度機電改造工程正式開始。由于諸永高速地形復雜，長坡多，高落差、臨水臨崖危險路段多，在傳統涉路養護作業模式下，無法為司機和乘客提供有效的安全保障和道路暢通，浙江浙江省交通投資集團有限公司浙高運公司創新養護作業模式改革，采用集約化作業模式破解諸永高速養護作業難題。此次諸永高速機電集約化施工投資總量約2.1億元，投入各類車輛設備1300余臺套，人員1040余人，涉及隧道雙向改造總里程130KM，具有封道里程長、投資規模大、區域協同廣等特點，是浙江省內最大規模的公路機電集約化施工。

2022年8月2日，浙江省交通投資集團有限公司高速公路杭州南管理中心負責的諸永高速公路紹興段集約化施工正式開啟。紹興段為諸永高速全線最早投入通車運營的路段，2008年通車至2022年已近14年，日均車流已高達4萬輛，重型貨車較多。該路段處于高山群嶺，隧道和橋梁占比大，自然環境較惡劣。作為杭州亞運會的重要通勤道路，為繼續提升公眾出行滿意度，路域環境和機電設施需整體提升。10月19日，諸永高速公路建成通車以來，交通量增長迅猛，服務水平已降至三級下限或四級，需要提升改建。諸永高速公路改擴建工程起自直埠樞紐，沿諸永高速公路既有線位向南，終于街亭樞紐。道路標準斷面由雙向四車道擴建為雙向八車道，全線新建和拼寬橋梁34座，其中拼寬31座、新建3座，主線橋梁總長5311.6米，新建隧道2座全長為1448米。諸永高速公路改擴建工程總投資將達到62億元，項目新增姚江樞紐，改造樞紐3座，分別為直埠樞紐、浣東樞紐和街亭樞紐，改造互通3座，分別為直埠互通、諸暨北互通和諸暨東互通，改造服務區1處，增設養護工區1處。

2023年8月，紹興諸暨市政府網站發布了《諸暨市加快建設高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》的通知。文件提及2023-2027年交通強市工程重點任務，其中涉及諸暨市多個高速項目，總投資約350億元。推進諸永高速公路改擴建工程諸暨直埠至街亭樞紐段。投資約60億元，計劃2023年開工、2026年建成。項目概況：起點位于江藻鎮直埠樞紐，與杭金衢高速公路、杭州第二繞城高速公路西復線相接，終點位于街亭樞紐，與紹諸延伸線、規劃諸高速相接。路線全長約25km，由4車道拓寬至8車道。

路線情況

?諸永高速公路是杭金衢、甬金、臺金及溫州繞城四條高速主干線的連接線，全長約225公里，貫穿紹興、金華、臺州、溫州四市，途經諸暨、東陽、磐安、仙居、永嘉5個縣市。設計時速80公里，整體式路基寬度24.5米，為雙向四車道。

運營情況

通行情況

2023年11月10日，金華高速交警消息，因S26諸永高速懷魯樞紐橋梁搶修施工需要，計劃開展斷流施工，施工時間2023年11月11日—11月13日。關閉G1512甬金高速金華方向轉S26諸永高速匝道，為期兩天。

出入流量

截至2023年9月29日12時，浙江省交通投資集團有限公司高速公路金華管理中心管轄的330公里高速公路沿線各出入口總車流量達16.88萬輛，同比去年“十一”小長假首日增長18.09%。高速公路主線斷面流量處于高位運行，其中諸永高速金華段達到38621輛。

途經區域

信息來源

建設意義

諸永高速在高速公路網絡和綜合交通運輸體系中具有重要的地位，諸永高速將杭金衢、紹諸、甬金、東永、臺金、溫州繞城等6條高速公路聯系在一起，是一條重要的經濟動脈和旅游公路，對促進區域經濟快速協調發展，具有重要的意義。省交通集團接管后，將改善諸永高速的路況質量、運營安全和服務品質做出提高，切實提升路網的整體性、系統性，切實提高人民群眾出行的幸福感、安全感和獲得感。

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