茶鐵路縣火車站位于攸縣城市聯星街道東部，建于1973年。隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司管轄。現為三等站。攸縣站于2015年7月1日停止辦理客運業務。
2019年，隨著醴茶鐵路由中國鐵路南昌局集團有限公司劃歸廣鐵集團，醴茶鐵路恢復客運計劃提上日程。2020年1月，醴茶鐵路進行提質改造，當年5月29日，途經攸縣站的醴茶鐵路客運列車開始試運行。6月30日攸縣站恢復客運業務。
簡介
攸縣火車站在湖南省攸縣城區聯星街道辦事處永佳社區，郵政編碼412300。
攸縣站建于1973年，位于醴茶線上。距離醴陵站81公里，距離醴茶鐵路末端茶陵西站27公里，距離茶陵南站34公里，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司株洲站管轄。
攸縣南站于2014年8月30日正式投入使用，從此攸縣也擁有了干線鐵路，依靠吉衡鐵路具備了鐵路客運直通上海市、廣州市等地區的能力，開啟了攸縣鐵路客運的新篇章。攸縣站的貨運列車可以通過醴茶鐵路駛至茶陵西站與分茶鐵路、吉衡鐵路交軌。
2019年1月，省政府辦公廳印發《湖南省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》，其中寫到“加快醴茶線電氣化改造”。11月22日，省發改委組織株洲市政府、省交通運輸廳、省文化和旅游廳等單位召開醴茶鐵路恢復客運運營專題協調會。11月30日，中國鐵路南昌局集團有限公司管內的醴陵市、攸縣、茶陵縣、安仁縣、炎陵火車站整體劃入廣鐵集團管理，并從12月1日起，調度、通信和信號整體切入廣州鐵路局。
2020年1月，醴茶鐵路提質改造工程啟動，廣鐵集團工務、電務、房建、供電等部門每天二百多人開始了大量緊張的施工。2月29日18時整，經過近500名工作人員的緊張施工，湖南省境內醴茶鐵路攸縣站和皇圖嶺站通信信號提質改造工程順利完工。??5月中旬，醴茶鐵路攸縣站站房建設基本完成。房建部門新建了400平方米信號樓，同時對候車室進行了改造和裝修。工務部對站內及區間的所有鋼軌、枕木、道岔及道渣進行了更換，木材枕木一律換成水泥枕木，線路達到了列車可以運行90km/h要求。電務部門]將原有8082型色燈電鎖器設備改為最先進的iLOCK型計算機聯鎖設備，結束了由扳道員準備進路的歷史，為進一步確保列車安全奠定了基礎。供電部門為確保列車信號的穩定，準備了兩路電源。集團客運部對攸縣站的客運提供了最先進的設備，按照鐵路車站的要求配置。如有自動售票機、取票機、查危機、閘機、中控等設備。還加強了消防安全控制，候車室、票房等處消防設施全部到位。
2020年5月29日，攸縣站開始旅客列車試運行。6月30日攸縣站恢復客運業務。
列車
受制于站臺面積狹小，醴茶鐵路時速低且非電氣化，且沿線貨物運量低下，攸縣站一直飽受詬病。根據2015年7月1日的最新鐵路運行圖，攸縣站停止辦理客運業務。原2367/2370次列車升級為K2367/K2370次快速列車，沿線途經京廣鐵路、吉衡鐵路，往返于長沙市和井岡山市之間。
2019年，隨著醴茶鐵路整體劃歸廣鐵集團，攸縣站啟動提質改造。2020年5月29日，途經攸縣站的旅客列車開始試運行，6月30日正式開行長沙–炎陵K9033/6、炎陵–長沙K9035/4次列車。
業務狀況
現為鶴壁北站。
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
參考資料 >
停運5年，6月30日醴茶鐵路恢復客運運營.株洲市交通運輸局.2020-07-06
醴茶鐵路通信信號提質改造工程順利完工.湖南在線.