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來源：互聯網

張家界荷花國際機場（Zhangjiajie Hehua International Airport；IATA：DYG，ICAO：ZGDY），位于中國湖南省張家界市永定區南莊坪街道荷花村，北距張家界市中心約4.5千米，為4D級干線機場，是湖南省第二大國際機場，武陵山片區唯一的國際航空口岸。

張家界荷花國際機場由原大庸民用機場更名改建而來；1991年11月，大庸張家界機場開工；1994年8月18日，大庸張家界機場建成通航；1995年10月31日，大庸張家界機場更名為張家界荷花機場；2017年8月15日，張家界荷花機場更名為張家界荷花國際機場。

截至2022年，張家界荷花國際機場新航站樓面積46529平方米，民航站坪面積18.1萬平方米，設停機位21個，其中廊橋機位6個，跑道長2600米，寬45米，可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機起降4.5萬架次的使用需求。2023年夏秋航季，張家界荷花國際機場有15家航司在此運營33條航線，通航37座城市。2024年2月，張家界荷花國際機場表示，張家界已開通韓國首爾、釜山廣域市、大邱市三條航線。

2022年，受疫情影響，張家界荷花國際機場共完成旅客量吞吐量373392人次，同比下降73.9%，全國排名第113位；貨郵吞吐量58.8噸，同比下降97.8%，全國排名第182位；飛機起降4578架次，同比下降68.9%，全國排名第142位。

歷史沿革

1985年9月，大庸機場經國務院、中央軍委批準立項。

1991年4月18日，大庸機場開工建設，工程征地154.56公頃，拆遷房屋549棟，國務院總理李鵬簽署了大庸機場開工令并舉行大庸機場奠基開工典禮。

1993年，大庸機場試航成功，機場建有跑道長2600米，寬45米，兩則道肩各7.5米；平行滑行道2條，各長190米，寬23米；東回轉坪2個，西回轉坪1個，各長80米，寬18米；停機坪長265.5米，寬110米，可同時停4架中小型飛機。

1994年，張家界市更名為張家界市；年初，大庸機場更名為“大庸張家界機場”；8月18日，張家界機場宣告正式通航。

1995年10月，大庸機場更名為張家界荷花機場。

1997年6月，張家界荷花機場航空口岸獲國務院批準設立。

1999年，張家界荷花機場航空口岸開通，首開香港特別行政區、澳門航班。

2008年2月，張家界荷花機場擴建工程獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會立項批復。

2009年，張家界荷花機場擴建工程獲得國家發改委可研批復。

2010年3月，張家界荷花機場擴建工程獲得民航中南管理局和省住建廳批復。

2011年，張家界荷花機場航空口岸通過國家驗收；11月17日，張家界荷花國際機場對外籍飛機開放通航。

2014年3月28日，張家界荷花機場新航站樓工程和飛行區擴建工程動工，預計建設新航站樓面積46529平方米，總高度39.9米；新增6萬平停機坪、2條快速滑行道、1條平行滑行道、2條垂直聯絡道等。

2015年6月，張家界荷花機場擴建工程獲省發改委批復。9月30日，張家界荷花機場T2航站樓啟用。

2016年1月，張家界荷花機場航空口岸開放落地簽證。

2017年，張家界荷花機場經中國民用航空局批復更名為“張家界荷花國際機場”。

2020年7月，張家界荷花國際機場高架橋工程開工，工程計劃建設高架橋及6條匝道，新建道路總長度2452.524米，路面面積29291.13平方米，其中橋梁全長810.1米，橋梁面積11259.78平方米；10月，張家界荷花國際機場擴建工程項目啟用。

2021年5月，張家界荷花國際機場高架橋通車；4月13日，張家界荷花國際機場口岸開通首條全貨機國際航線，航線由中州航空公司運營；6月，張家界荷花國際機場總體規劃修編獲得民航中南地區管理局批復；7月31日，張家界荷花國際機場受疫情影響停航；8月30日，張家界荷花國際機場復航。

2022年9月，張家界荷花國際機場航站樓B指廊工程項目開工。

2023年1月，張家界荷花國際機場通過國際航班復航評估；2023年3月17日，張家界機場航站樓B指廊鋼結構最后一根檁條焊接拼裝完成，B指廊主體鋼結構圓滿封頂。

2024年2月，張家界荷花國際機場表示，張家界已開通韓國首爾、釜山、大邱三條航線。

機場概況

機場位置

張家界荷花國際機場基準點坐標為北緯29°11′、東經110°44′，標高217.2米，參考氣溫34.1℃，機場位于張家界市永定區官黎坪辦事處荷花村，距離張家界市區5公里。

服務能力

張家界荷花國際機場出口有機場路和機場北路，附近道路有G352、G241、G353國道，高速公路有S10張家界—花垣高速公路，機場設有機場大巴和公交通往市區與長途汽車站，交通便利。

硬件設施

航站區

航站樓

截至2022年，張家界荷花國際機場T2航站樓面積為46529平方米，設6部登機廊橋。航站樓共有三層，其中一層設有A7—A9三個遠機位登機口，均為國內出發；二層為到達大廳；三層為出發大廳，設有A1—A6六個登機口，均為廊橋機位登機口，其中A1、A2為國際、港澳臺出發；A3—A6為國內出發。三層均設有母嬰室、洗手間、飲水處等基礎場所。

貨運區

截至2023年，張家界市國際機場貨運區位于永定區機場路南100米處，建有張家界機場國際貨站，能滿足國內、國際貨物吞吐量3000噸的保障能力；航空客貨部營業室現有國際貨運營業員4名，經營國內、國際貨物進出港、空對空貨物中轉、貨物上門派送等業務。

飛行區

截至2022年，張家界荷花國際機場具有停機位21個，其中廊橋機位6個，跑道一條長2600米，寬45米，雙向設置I類精密進近系統；一條平行滑行道，兩條快速出口脫離滑行道，五條垂直聯絡滑行道，可供空客A300、波音B767等250座以下機型起降，消防等級為7級，飛行區等級為4D。滑行道數據如下：

其他設施

張家界荷花國際機場還建有中心變電站、能源站、污水處理站、消防樓、辦公樓、航食樓、航管樓、航油供應站等設施。

運營情況

航線航點

2023夏秋航季，張家界荷花機場計劃15家航司運營客運航線33條，通達國內航點37個，同比新開常州、南昌市、青島市等航線，其中廣州市、北京、上海市、南京、天津市、西安市、成都市、蘭州市、溫州市等城市航班均為每日2班及以上；截至2020年1月，張家界荷花國際機場停場過夜飛機共有6架，其中南航5架，吉祥航空1架。2024年2月，張家界荷花國際機場表示，張家界已開通韓國首爾、釜山廣域市、大邱市三條航線。

人工值機

截至2021年3月，張家界荷花國際機場航站樓內共設8個人工值機柜臺。張家界荷花國際機場人工值機柜臺關閉時間依據航司規定執行，其中中國東方航空集團有限公司國內航班在航班預計起飛前30分鐘關閉，國際航班在航班預計起飛前45分鐘關閉；中國南方航空于航班起飛前90分鐘開始辦理乘機手續；中國國航國內航班在航班預計起飛前30分鐘關閉。

便民設施

生產數據

2018年，張家界荷花國際機場完成年旅客吞吐量突破200萬人次，邁入全國中型機場行列。

航空觀景

張家界荷花國際機場于出發層A3與A4登機口之間放置了兩臺高倍望遠鏡，乘客可通過望遠鏡直觀天門山的景色。

特色服務

自助值機

2019年8月，張家界荷花國際機場推出自助值機服務。自助值機設備辦理開始時間為所乘航班起飛時間前18個小時，截止時間為起飛時間前40分鐘。張家界荷花國際機場內自助值機分為通用自助值機和南方自助值機。其中，南方自助值機是南方航空旅客專業渠道；通用自助值機為除南航、九元、春秋、西部航空公司外的航司服務。乘客可在自助值機上輸入信息、選擇座位，無托運行李的乘客可憑借生成的二維碼電子登機牌直接通過安檢、登機。

截至2019年8月，張家界荷花國際機場共設有7臺自助值機設備，位置位于航站樓二樓出發大廳自助值機區；張家界荷花國際機場內自助值機柜臺開始辦理時間為起飛前4小時，停止辦理時間為起飛前40分鐘。

截至2019年8月，張家界荷花國際機場于華天大酒店設有1臺自助值機設備，位置位于酒店大廳前臺右側。華天大酒店內自助值機業務開始辦理時間為起飛前6小時，停止辦理登機牌時間為起飛前1小時。