楊鴻達，生前系3·21東航客機事故失事航班MU5735機長。
2018年1月，楊鴻達被聘為波音737機型機長，2022年3月21日，楊鴻達駕駛飛機航班3·21東航客機事故在執行昆明市—廣州市航班任務時，于梧州市上空失聯，隨后被確認墜毀于梧州所屬的藤縣境內，機上包括楊鴻達在內的132人全部遇難。
人物經歷
楊鴻達家境不錯，父親原來也是中國東方航空集團有限公司的機長，楊鴻達為人低調，工作比較扎實，自己一路順利從低位副駕駛升職到高位副駕駛，再到機長，2018年1月，楊鴻達被聘為波音737機型機長，飛行總經歷時間6709小時，在機長群體中屬于“中等偏下”的水平，但因云南地區氣象條件復雜，業內公認東航云南的飛行員業務能力強，“6000小時飛行經歷可能擁有在有些航司飛8000小時甚至更多的飛行經驗”。2022年3月21日，由楊鴻達擔任機長的MU5735航班于梧州市上空失聯，3月26日，包括楊鴻達在內的機上132人被確認全部遇難。
相關事件
2022年3月21日13時10分左右，由楊鴻達擔任機長，搭載123名旅客和9名機組人員的MU5735航班從昆明長水國際機場起飛，14時20分左右，中國東方航空集團有限公司波音737于梧州上空失聯，隨后被確認墜毀于梧州所屬的藤縣境內。3月26日，國家中國民用航空局相關工作人員表示3·21東航客機事故航班機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。經相關工作人員調查，當班飛行機組、客艙機組和維修放行人員資質符合要求。
參考資料 >
特稿 | 東航MU5735飛行事故?祭.中國新聞周刊.2023-10-04
:關于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告的情況通報.中國民用航空局.2023-10-05
東航失事客機知情人:機長是“飛二代”低調扎實，部分機組人員為老資歷，民航運行管理嚴格出問題可能性不大.觀象臺媒體.2023-10-04
關于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告的情況通報.新華網.2023-10-04