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來源：互聯網

贛州瑞金機場是位于中國江西省瑞金市葉坪鄉西南，距瑞金市中心約10千米的4C級支線運輸機場，是江西省“十三五”期間唯一新建的4C級支線運輸機場，先后列入長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃和國家民航發展“十三五”規劃。

贛州瑞金機場于2020年6月30日正式開工建設。2022年10月20日，江西省機場集團有限公司與瑞金市人民政府簽訂《瑞金機場移交協議》，標志著瑞金機場建設運營一體化進入了新階段。

2024年12月26日傍晚，贛州瑞金機場順利完成驗證試飛，各項驗證指標正常，符合行業標準。2025年8月，贛州瑞金機場工程通過行業驗收。9月28日，贛州瑞金機場正式通航運營。

建設歷史

前期籌備

2014年12月11日，中國民用航空局機場司組織華東局、中國民用航空局空中交通管理局、監管局等單位在江西省瑞金市召開了瑞金機場選址評審會。經過對葉坪、黃柏、南華三個預選場址的現場勘察、飛行程序分析、飛機性能分析等因素的綜合對比，將葉坪場址作為推薦場址。2015年7月，中國民用航空局就瑞金機場選址作出了正式批復，同意將瑞金葉坪場址作為瑞金機場的推薦場址。

2019年1月30日，國務院、中央軍委批復同意新建江西瑞金民用機場；12月12日，國家發展和改革委員會批復同意新建瑞金民用機場，明確瑞金市機場建設有限公司作為機場工程項目法人，中國航空油料有限責任公司作為供油工程項目法人，分別負責各自項目的組織實施與管理。

開工建設

2020年6月30日，正式開工建設瑞金機場。該機場按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計，兼顧通用航空發展。

2022年10月14日上午，瑞金機場2600米主跑道全線貫通，標志著瑞金機場民航專業工程進入收尾階段，而后轉入航站樓、附屬工程施工建設；10月20日，江西省機場集團有限公司與瑞金市人民政府簽訂《瑞金機場移交協議》，標志著瑞金機場建設運營一體化進入了新階段。

正式命名

2023年11月3日，經中國民用航空局正式批復，同意新建瑞金機場命名為贛州瑞金機場。

校驗飛行

2024年7月11日下午6點43分，一架從北京飛來的“C560”民航校驗飛機在贛州瑞金機場穩穩降落，標志著贛州瑞金機場基本建成并啟動校驗飛行，為機場投入運營奠定了基礎。7月11日至21日，由中國民用航空飛行校驗中心派出的C560校驗飛機對贛州市瑞金機場的儀表著陸系統、助航燈光系統、監視系統、飛行程序等進行檢查、校準和評估。7月22日，中國民用航空局C560校驗飛機從瑞金起飛返回北京，這意味著贛州瑞金機場校驗飛行取得圓滿成功。12月26日傍晚，贛州瑞金機場順利完成驗證試飛，各項驗證指標正常，符合行業標準。

通過驗收

2025年8月，贛州瑞金機場工程通過行業驗收，贛州由此成為江西省乃至中國中部唯一擁有兩座民用機場的地級市。

通航

2025年9月28日，贛州瑞金機場正式通航運營。首都航空當日，大興區至瑞金、浦東新區至瑞金兩條航線同步開通，分別由中國國航和東方航空執飛。

硬件設施

贛州瑞金機場航站樓面積7637平方米，跑道長2600米、寬45米，站坪設8個機位。可滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸、飛機起降6460架次的使用需求。

項目投資

“贛州瑞金機場”項目批復總投資16.6億元，其中機場工程投資16.3億元，中華人民共和國國家發展和改革委員會安排中央預算內投資3億元，中國民用航空局安排民航發展基金6億元，其余資金由江西省安排財政資金解決。供油工程投資0.3億元，由中國航空油料有限責任公司籌措解決。至通航之日，項目總投資為17.2億元。

發展規劃

贛州瑞金機場第一期工程的主要建設內容包括新建1條長2600米、寬45米的跑道，雙向設置I類精密進近系統；建設7000平方米的航站樓、8個機位的站坪和1個機位的隔離坪；建設1座塔臺和1200平方米的航管樓；配套建設空管、供電、供水、供油等設施。可滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸、飛機起降6460架次的使用需求。瑞金機場交付使用后，預開通航線為北京市、上海市、廣州市、西安市、南京市等五條主要城市航線，主要機型為空中客車A320、波音B737等。