《緊急迫降》（英文名：Crash Landing）是由郝建編劇，張建亞執導，上海電影制片廠出品，邵兵、徐帆、尤勇智等主演的動作電影。改編自1998年9月10日中國東方航空MU586號班機事故，影片講述了藍天航空MU569號客機升空后被發現起落架有故障而無法正常升降，在地面指揮以及國內各方力量的援助下，機長沉著冷靜地緊急迫降，乘客們在空乘的幫助下成功脫離危險的故事。
影片于1999年12月21日中國內地上映，當日晚在南京舉行了首映。2000年，該片獲得第6屆中國電影華表獎·最佳故事片、優秀電影技術兩項獎，還獲得第20屆中國電影金雞獎·最佳故事片，并入選第10屆上海影評人獎·十佳影片。中國內地票房成績為500.3萬人民幣。（注明票房統計截止日期2022年12月05日）
影片劇情
1998年9月10日，飛往首都北京的藍天569航班載著137名乘客從上海虹橋國際機場起飛。然而，當飛機順利起飛后不久，機長李嘉棠（邵兵 飾）發現本該熄滅的前起落架指示燈仍然呈亮起狀態，重復操作之后依然沒有任何改變，前起落架仍未能放下。這意味著飛機將無法正常降落。意識到事態嚴重，機長讓機組人員執行檢查單的同時，向虹橋機場說明情況請求返航。與此同時，塔臺對機場的其他航班進行了調整，空出跑道，同時通報了消防、武警、醫護等多個部門準備待命，59輛消防車、20輛救護車、4輛照明車、25輛工程車快速趕到現場。地面人員在飛機抵達機場上空時發現起落架確實沒有放下，于是組成專家團隊，研究起落架解決的故障方案。同時，藍天航空飛行部地面總指揮劉遠（尤勇智飾）與569航班進行溝通對故障進行逐一排查，但在各種嘗試之后，起落架還是沒有放下，飛機只能在空中盤旋。緊急迫降是最后的手段，因為如果迫降失敗，飛機上137位乘客都將喪命。可目前飛機的燃油只能飛兩個小時，他們必須要盡快找到解決方案。
總指揮劉遠的提出了各種解決方案，機長也完美地進行了一系列的操作。但起落架指示燈仍然沒有任何改變，而這一套動作下來，也讓乘客們感到不安，開始議論紛紛，各種猜測。空姐們雖然也很慌張，但她們仍保持鎮定，面帶微笑，并耐心地安撫乘客。劉遠讓機長嘗試甩飛，但仍然沒有任何效果。沒有參考案例的指揮部已焦頭爛額。劉遠又想到一個更加危險的方法，用后起落架沖撞式觸地產生震動，看看能不能將前起落架震下來，并且飛機要在在起落架接觸地面的瞬間就要復飛。機長深知這個動作難度極大，稍有不慎，必將會是機毀人亡。于是他立刻叫來乘務長（徐帆 飾），讓她把所有乘客集中在機艙尾部使飛機重心向后移。乘客雖然都很慌張，但也都在積極配合。接著空姐們教大家防撞擊姿勢，地面人員也都屏住呼吸，全神貫注地聽著廣播。短暫的顛簸之后，機長成功復飛，但紅色指示燈依然沒有熄滅，他們只能繼續在空中盤旋。可留給他們的時間已經不多了。劉遠再次想到辦法，派人前往飛機底艙把起落架敲下去。雖然這樣做的危險系數極高，但就目前而言，這已經是唯一的辦法。機務自告奮勇，在飛機降低高度之后，綁好安全帶，頂著巨大的氣壓來到底艙。他小心翼翼地上到起落架頂端，用榔頭使勁敲打，但都沒有任何反應。他仔細觀察才發現，故障的原因竟然是前起落架的銷子斷了。也就是說不管用什么方法，都不可能將起落架放下。目前唯一的選擇只有迫降。
指揮部開始研究迫降方案，由于這是國內民航史上的首次迫降，并沒有經驗，就算在國際上也沒有可參考的成功案例。在經過模擬分析以后，劉遠最后決定在跑道上迫降。為了減少飛機觸地之后摩擦起火，消防部門迅速出動，在跑道上噴灑防火泡沫。接到指令以后，乘務長通知乘客飛機要進行迫降，為了穩定大家的情緒，她向乘客們介紹機組人員的資歷。接著乘務員讓大家摘下身上的金屬物品、鞋子和絲襪，以免迫降時被劃傷燒傷。一切準備就緒，噴灑防火泡沫的消防人員全部撤出跑道。機長眼神堅定，孤注一擲雙手緊握操控器，調整飛機使其以最合適的角度觸地。
由于時間的關系，消防人員沒來得及在跑道中間撒上防火泡沫，機頭和地面摩擦之后瞬間火花四射，所有人的心也都跟著提到了嗓子眼。在一段驚心動魄的滑行之后，幸好前方的跑道上有防火泡沫，化解了起火爆炸的危險，飛機穩穩地停了下來。消防、武警、醫護等多個部門一擁而上，空姐們也在第一時間打開緊急逃生艙門，驚慌失措的乘客們在空姐的指揮下有序撤離，在確定所有人都逃出去后，乘務長飛快地跑進駕駛艙，找到機長并確定了他的平安。
角色介紹
影片制作
前期籌備
電影《緊急迫降》改編自真實事件。1998年9月10日，中國東方航空586號班機因起落架機械故障無法正常著陸，最后成功迫降，這是中國首宗民航寬體飛機迫降事件。導演張建亞表示自己當時就意識到這是一個很好的電影題材，能表現一種臨危不懼、勇敢機智的英雄主義以及人們團結互助的品質。張建亞在1998年9月20日便趕往上海虹橋國際機場體驗生活，認識并熟悉當時飛機上的機長乘務員和一些旅客。張建亞一直希望能夠在影片中運用電腦特技，他便下決心運用大量特技來處理這部空中驚險片，詳細了解緊急迫降中麥道客機的各種具體技術問題和機械細節。
編劇郝建在事件發生時就在上海，且對類型電影的規律有一些研究，所以導演張建亞就找到了郝建來擔任編劇。郝建也迅速趕往上海虹橋機場，在上海電影制片廠的幫助下見到了該航班的機組人員和乘務長，同時對旅客進行了采訪。由于故障飛機并沒有大規模對外開放，郝建采取了一些手段悄悄地上了飛機近距離的觀察駕駛艙、起落架艙門等等地方，拍攝了十幾張照片。
特效
《緊急迫降》是國產電影在數字制作上第一次較為完整和全面的嘗試，是我國電影屆電腦特技制作影片的一個里程碑。影片運用了三維制作、數碼代換、跟蹤疊加等一系列高科技手段。《緊急迫降》中共有9分18秒（涵蓋37個鏡頭）的數字電影特技制作，其中至少有八成以上是實景拍攝和虛擬相結合或者完全虛擬的內容。影片展現了主人公假想迫降失敗飛機起火撞毀候機大廳的畫面。這個畫面不借助高科技手段是無法在現實生活中拍攝的，因此，為了更逼真的展現場景，除了電腦特技以外，攝制組還制作了四架比例尺寸不同的飛機模型。
為了制造了飛機迫降撞毀候機大廳、掀起大片泥土的視覺沖擊效果，特效組還建造了1:1的候機大廳模型和將近600公斤重的飛機機翼模型。攝制組用高速攝像機先拍攝飛機撞入候機大廳模型的場景，然后用綠幕拍旅客逃跑的畫面。最后通過數字手段將奔跑的旅客從綠幕上分離（摳像）出來合成到飛機撞入候機大廳的畫面，完成最終效果。
拍攝花絮
1999年，上海電影制片廠花250萬美金引進了一套電腦特技制作設備，這在當時處于低迷狀態的世界電影行業里著實為一次冒險之舉。同時還引進了一批優秀人才，成立了電腦制作公司。電腦公司尚在籌備階段就在導演張建亞的委托之下接下了《緊急迫降》的電腦特技制作任務。《緊急迫降》的制作，從某些角度來看也促使上海電影制片廠下定決心引進這套設備。
影片中的兩個配角魏宗萬和林棟甫是張建亞導演的舊部，他們在張建亞導演拍攝的三毛從軍記、《王先生之欲火焚身》中均有精彩的表演。他們的喜劇才能也在《緊急迫降》中得到了充分的展現，減緩了驚險片的緊張感和沉重感，為影片增色不少。
主題與亮點
主題與人物
《緊急迫降》改編自真實事件，東方航空MU586號是國內第一例民航飛機迫降成功的案例。《緊急迫降》凝聚著強烈的時代政治主題，并形成主旋律，敘事中心也不在災難本身，而是為烘托政治來組織大量的事件。國家意志和社會主流意識。《緊急迫降》試圖完成災難類型片與社會主義集體主義主題的統一。通過對災難發生時機組人員、乘務員以及地面指揮員和領導的刻畫，宣揚集體的智慧與力量，歌頌了中國團結互助、四方協力，共渡難關的人道主義精神。
迫降與救援事件決定本部影片需要有一個龐大的演員群體。導演沒有一般化地拍攝群戲，而是在人物出現時就給以獨特的定位，例如忙著找乘務員安排“后事”的老魏，惶恐自己會在飛機上喪命的大老板、一直在閱讀的穩重的老學者、不斷嘀咕的老白夫婦、疲倦不堪的外國情侶以及抱著啼哭嬰兒的年輕母親等等。這些個性鮮明的小角色使飛機上的場景更加真實，貼近生活，增加了觀眾的代入感。同時，在這些小角色的烘托之下，主角李嘉棠和丘葉華的職業道德也體現得淋漓盡致。
影片中的主角機長和乘務主任形象也十分真實，他們的形象并沒有受到道德美化，所做的一切都是盡職盡責的表現。無論是機長抗住壓力，視死如歸緊急迫降，還是乘務主任盡心盡力安撫乘客，指導救生動作直到飛機落地跑遍機艙確認所有乘客都已安全離開，他們身上都閃著平凡英雄的光芒。由于影片的場景大多在搭建的客艙中拍攝，演員們得在一個狹小的空間拍攝。邵兵飾演的機長甚至沒有太多動作戲，主要靠眼神和面部表情來表現人物的心理活動。但是這些實力演員將角色演得都頗為到位。
敘事手法
電影共有兩條敘事線，一條線描述了災難發生前后飛機上發生的事，另一條線講述了地面上的工作人員在得知飛機無法正常降落時做出的一系列救援措施。雙線并行，構成電影劇作的基本框架。飛機能否安全落地成為貫穿電影情節始終的最大懸念。
此外，導演張建亞還在影片中應用“語言閃回”和“聲音蒙太奇”組接鏡頭來進行人物角色的心理轉換。例如緊急迫降前，機長由于思念自己的女兒，仿佛聽見了女兒正在喊“爸爸、媽媽”，并疊加女兒奔跑的畫面。同時，導演又巧妙地將女兒奔跑的畫面轉換到乘務長的臉上，乘務長還情不自禁地應了一聲。這一組接鏡頭的敘事方式展現出兩位主人公當下相同的情緒，“聲音蒙太奇”也使觀眾了解畫面所表達的意義，升華了情感。
值得一提的是，作為主旋律影片，《緊急迫降》通過與其他電影類型結合，從以往僵化的敘事模式逐漸轉向商業化敘事。《緊急迫降》做了很多商業化的努力，借鑒了商業電影的敘述方式、視聽結構，甚至場面造型、細節設計方面的經驗，同時還采用電腦合成、三維動畫等高科技手段來提高電影的觀賞性。
視聽效果
影片《緊急迫降》有33段原創背景音樂，基本上每分鐘畫面里有33秒的背景音樂存在，大大超過一般常規影片的作曲創作量，與同類型的美國“類型片”相似。此外，當時中國很少有作曲家真正下功夫研究“類型片”的作曲手法及技巧，還有的作曲家為了凸顯自己的個性，一味的使用技巧而沒有做到音樂與畫面相輔相成。但是《緊急迫降》中有大部分背景情緒音樂的主題與故事內容絲絲相扣，還起到了推進情緒發展的作用。
本片運用了“雜耍蒙太奇”的拍攝手法。雜耍蒙太奇指的是夸張、強化、變形的鏡頭設計和鏡頭組接。本片的攝影師曾拍攝過許多廣告片，注重如何造成強烈夸張的視覺效果，運用了大量的低角度、逼近機位、廣角鏡頭和快速運動鏡頭。例如在影片中，飛機發生故障，劉遠接到電話時正在開車。攝制組運用了許多角度的車載移動鏡頭和燈光頻閃效果，使觀眾看到車外快速移動的燈光，車窗上反射跳動的光斑以及汽車在隧道中疾馳的主觀鏡頭，造成了風馳電掣的速度感，加強了事件的緊急程度。這些運動鏡頭的使用為觀眾提供了富于吸引力的觀賞效果，也給中國電影提供了新的啟示。
榮譽獎項
影視榮譽
制片與發行
上映信息
注：票房截止日期2022年12月05日。
影片評價
正面評價
作為中國第一部運用高科技制作特效的空難片，《緊急迫降》給中國電影市場注入了新元素，特效制作的宏大災難場面使影院的觀眾仿佛身臨其境，獲得了觀眾的一致好評。影評人馬寧在《當代電影》中給出極高的評價：“《緊急迫降》在當時的電影市場所達到的高科技水準是前無古人的。”影評人董紹華則在《電影藝術》中指出：“特效的加持使觀眾感受到了逼真空難的驚險與恐懼。”鮑林岳在《影視技術》評價：“電腦建模制作的大型客機形象逼真，與實物模型穿插運用，銜接流暢，緊密結合了影片內容的需要，完全融合在影片情節之中，做到了與傳統特技和常規拍攝的完美結合。”
負面評價
盡管《緊急迫降》的特效制作受到大眾好評，但是也有人指出其模仿好萊塢大片的痕跡略重，并且沒有從中看到真正的災難，也沒有看到英雄的出現。清華大學傳播系教授尹鴻在《文藝研究》中評論：“《緊急迫降》是一部體現了在好萊塢與主旋律之間尷尬徘徊的當前中國商業娛樂電影處境的典型文本。這部按照災難片模式開始的影片在災難還沒開始時就迅速地被一個救難的故事所替代。”浙江大學人文學院2007級博士研究生在《當代電影》評論：“導演過于追求人物的正面形象，注意渲染‘一方有難、八方支援’以及領導關心的主旋律，而對于災難的文化意義卻挖掘得很少。從機長與乘客、機長與領導之間可能發生的矛盾去塑造機長的形象可能會更為深刻。”
網站評分
數據統計截止時間：2022年12月06日
參考資料 >
緊急迫降.愛奇藝.2022-12-21
緊急迫降.時光網.2022-12-21
我國首部高科技電影昨首映.揚子晚報.2022-12-21
獲獎信息.時光網.2022-12-21
2000中國票房.中國票房.2022-12-21
幕后花絮.1905電影網.2022-12-21
歷史上的今天｜我國首例民航飛機成功迫降.今日頭條-澎湃新聞.2024-04-18
緊急迫降.時光網.2022-12-21
緊急迫降.豆瓣網.2022-12-21
緊急迫降.貓眼電影.2022-12-21
緊急迫降.1905電影網.2022-12-21