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來源：互聯(lián)網(wǎng)

滑翔傘運(yùn)動(dòng)（Paragliding）是飛行員自山坡上跑下，借助風(fēng)力撐開滑翔傘衣形成空氣動(dòng)力，鞠翔飛行并安全降落的運(yùn)動(dòng)。根據(jù)飛行理念的不同，滑翔傘運(yùn)動(dòng)可以分為休閑滑翔、競(jìng)技滑翔和特技滑翔三個(gè)領(lǐng)域。

滑翔傘運(yùn)動(dòng)起源于20世紀(jì)70年代的歐洲，1978年，住在阿爾卑斯山麓沙木尼的法國登山家貝登用一頂自制的高空方塊傘從山腰成功飛行至山腳，滑翔傘運(yùn)動(dòng)也自此誕生。1984年，來自法國沙木尼的登山家羅格 . 費(fèi)龍（Roger Fillon）用方塊傘從勃朗峰飛下，自此，滑翔傘運(yùn)動(dòng)開始在世界各地風(fēng)行起來。2017年，中國滑翔傘隊(duì)在第九屆世界滑翔傘定點(diǎn)錦標(biāo)賽中首次奪得團(tuán)體世界冠軍。2018年的印尼2018年雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)，滑翔傘運(yùn)動(dòng)首次列入亞運(yùn)會(huì)正式比賽項(xiàng)目。

滑翔傘運(yùn)動(dòng)在國際上歸屬國際航空聯(lián)合會(huì)（The Fédération Aéronautique Internationale，F(xiàn)AI），該組織于1905年10月14日在法國成立，總部設(shè)在巴黎。1978年，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)加入國際航空聯(lián)合會(huì)。由FAI主辦的世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì)（World Air Games）被稱為航空界的“奧運(yùn)會(huì)”，是國際上影響力最大的航空賽事。滑翔傘運(yùn)動(dòng)誕生了張樹鵬、郭婧等代表運(yùn)動(dòng)員。

歷史沿革

起源

早在11世紀(jì)，中國人就用硬質(zhì)的傘狀物從高處跳下來娛樂。1905年，國際航空聯(lián)合會(huì)正式成立。俄國人舉行了第一次降落精確性辯論。1932年，美國人做了精確性的嘗試。隨后美國國家航空和宇宙航行局開發(fā)了三角型靈活的風(fēng)箏。

1965年，美國宇航工程師大衛(wèi)? 布里斯(David Brish) 成功地從山坡起?。20世紀(jì)70年代初的歐洲，一些登山者從山上乘降落傘滑翔而下，滑翔傘運(yùn)動(dòng)由此誕生。1984年，法國登山家路易?菲隆(Roter Fillon)從阿爾卑斯山的勒朗峰上成功地?出，滑翔傘運(yùn)動(dòng)名聲大噪，開始在瑞士、奧地利、德國、法國、西班牙等發(fā)達(dá)國家風(fēng)行起來。1988年，法國冒險(xiǎn)家伯亞凡登頂珠穆朗瑪峰后從頂峰飛出，最高升至海拔9000米，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。

發(fā)展

20世紀(jì)80年代末，滑翔傘運(yùn)動(dòng)傳入中國大陸，1988年，中國航協(xié)正式將滑翔傘運(yùn)動(dòng)納入管理范國之內(nèi)。張長義被稱為內(nèi)地飛行滑翔傘的第一人，他的私人航空俱樂部也成為敢于挑戰(zhàn)天空的人們的天堂。1989年，他從臺(tái)灣人手中買下一頂滑翔傘，開始了自己的滑翔傘運(yùn)動(dòng)。同年，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔委員會(huì)成立，主管懸掛滑翔、滑翔傘及動(dòng)力傘項(xiàng)目。1994年，張長義創(chuàng)辦了中國第一家私人航空俱樂部—華聯(lián)航空俱樂部，開始培訓(xùn)學(xué)員飛滑翔傘。

1992年至1998年期間，滑翔傘運(yùn)動(dòng)在中國飛速發(fā)展。1997年，第一屆世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì)在土耳其舉行。自2004年開始，中國的滑翔傘運(yùn)動(dòng)逐步與國際接軌。2017年，中國滑翔傘隊(duì)在第九屆世界滑翔傘定點(diǎn)錦標(biāo)賽中首次奪得團(tuán)體世界冠軍。2018年，在印尼2018年雅加達(dá)亞運(yùn)會(huì)上，滑翔傘運(yùn)動(dòng)首次被納入亞運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目。

比賽種類

滯空時(shí)間賽

從起飛場(chǎng)到降落場(chǎng)之間，計(jì)算在空中停留的時(shí)問，時(shí)間最長者為優(yōu)勝。

定點(diǎn)著陸賽

為了測(cè)試著陸時(shí)的精確度，在著陸場(chǎng)設(shè)置一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)。著陸時(shí)要以安全的方式降落，如果有危險(xiǎn)的情況發(fā)生，以負(fù)分計(jì)算。最接近中心點(diǎn)著陸的，分?jǐn)?shù)為最高。

定時(shí)賽

事先設(shè)定好從起飛地點(diǎn)到降落地點(diǎn)的滯空時(shí)間，以成績最接近設(shè)定時(shí)間范圍的為優(yōu)勝。

折返賽

起飛之后按照事先設(shè)計(jì)好的數(shù)個(gè)標(biāo)桿之間彎曲飛行，最后回到起飛區(qū)附近的降落區(qū)。通常以完成這個(gè)路線所用時(shí)間最少者為優(yōu)勝。

距離標(biāo)桿賽

從起飛之后，向某一方向設(shè)定數(shù)個(gè)標(biāo)桿，飛越遠(yuǎn)近不同的標(biāo)桿之后，返回降落場(chǎng)降落。以用最短時(shí)間飛越最遠(yuǎn)標(biāo)桿者為優(yōu)勝。

目標(biāo)賽

起飛后向預(yù)定的目標(biāo)飛行，以最早到達(dá)者為優(yōu)勝。途中必須要設(shè)立數(shù)個(gè)標(biāo)桿。

指定路線的自由飛行賽

指定飛行方向，沿此方向盡可能地向遠(yuǎn)處飛行。以飛行距離最遠(yuǎn)者為優(yōu)勝。

開放式自由飛行賽

路線、方向未預(yù)先設(shè)定，全部由參賽者自行判定的長距離飛行賽。與時(shí)間無關(guān)，以飛行距離最遠(yuǎn)者為優(yōu)勝。

運(yùn)動(dòng)條件

氣象條件

風(fēng)向、風(fēng)速

滑翔傘是迎風(fēng)起飛，而到高空則為順風(fēng)滑行，因此不僅要根據(jù)場(chǎng)地選擇適宜的風(fēng)向，而且要選擇適宜的風(fēng)速。比如在杭州市的林慮山滑翔基地滑翔時(shí)?由于方位不同?適宜的風(fēng)向?yàn)镋、NE和N風(fēng)；適宜的風(fēng)速為3-5m/s?，風(fēng)速過小，沒有足夠的張力支撐，滑翔傘難以起飛?，風(fēng)速過大?，起飛時(shí)不易控制?，易引起事故。一般滑翔傘在空中滑翔的速度約在35-40公里/小時(shí)之間。

天氣

有利于滑翔傘運(yùn)動(dòng)的天氣條件為:晴朗少云?，且以高云為宜?，云量不大于3成?，能見度不小于3km。有成層的中云，說明大氣層結(jié)比較穩(wěn)定，無熱力對(duì)流運(yùn)動(dòng)，滑翔時(shí)上升的高度不夠?，不易創(chuàng)造好成績；低云（對(duì)流云）發(fā)展旺盛，表明上升氣流較強(qiáng)?其邊緣下沉氣流也較強(qiáng)?，運(yùn)動(dòng)員處在氣流切變處時(shí)?，易造成滑翔傘折疊出現(xiàn)事故，甚至危及運(yùn)動(dòng)員生命。

裝備器材

滑翔傘：傘頭是滑翔傘的主體，由上下兩片傘衣，中間以類似機(jī)翼剖面的翼型間隔相連接。傘衣長9-11米，寬3米，重4-6公斤，由特多龍材料制成，重量輕、伸縮性小。傘繩由防彈纖維織成，一條火柴棍粗細(xì)的傘繩拉力達(dá)40千克重。

副傘：飛行傘的輔助降落傘，用于主傘發(fā)生故障并無法排除時(shí)。

安全帽：在起飛和降落時(shí)保護(hù)頭部，以質(zhì)輕牢固為主。練習(xí)時(shí)，一定要配帶安全帽。帽前的防風(fēng)護(hù)目鏡應(yīng)當(dāng)取下，以免受到撞擊后碎裂而傷及臉部。為了能清晰地聽到空中的風(fēng)聲和周圍的聲音及地面人員的引導(dǎo)，耳朵部分一定要開孔。

飛行服：必須要準(zhǔn)備滑翔傘運(yùn)動(dòng)專用的飛行服，在練習(xí)時(shí)，可任意自由地進(jìn)行各種激烈的運(yùn)動(dòng)，飛行時(shí)，可以保護(hù)身體。在高空可以抵御強(qiáng)風(fēng)和低溫，以防水透氣防風(fēng)性能佳為好。

鞋子：鞋的選擇應(yīng)以質(zhì)輕堅(jiān)固為原則，避免附有掛鉤，在有坡度的斜坡上使用時(shí)以較易吸收沖擊力且預(yù)防挫傷的滑翔傘專用鞋為最佳選擇。

高度儀：讓人知道高度和升降速率，是必備的裝備。

指北針：是在能見度不佳的情況下辨別方位的最佳工具。以數(shù)字清楚，準(zhǔn)確度高為佳。

護(hù)目鏡（太陽眼鏡）：在參加滑翔傘運(yùn)動(dòng)最初的學(xué)習(xí)階段可不用護(hù)目鏡，但對(duì)于配戴隱型眼鏡的人，則應(yīng)戴護(hù)目鏡。

套帶：用來連接滑翔傘和飛行員，吊在傘下的一條帶子，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到飛行員的安全，所以在選擇時(shí)必須依照自己的體重而慎重選擇。

手套：在空中操縱傘繩和在地面運(yùn)動(dòng)時(shí)保護(hù)雙手的工具。在夏季選擇薄且耐用的手套，冬天時(shí)可用滑雪手套。

對(duì)講機(jī)：用于新手或越野飛行時(shí)的緊急聯(lián)絡(luò)。

儀表：滑翔傘運(yùn)動(dòng)所需的儀表包括有風(fēng)速計(jì)、高度計(jì)、升降儀等。在做高空飛行時(shí)，必須使用。初學(xué)階段只需配備風(fēng)速儀即可。

緊急傘( 備用傘 )：在做熱氣流盤旋或高飛行時(shí)，有時(shí)會(huì)遇到一些特殊情況。因此，攜帶緊急傘比較安全，緊急傘的大小尺寸有所不同，應(yīng)根據(jù)每個(gè)人的體重不同，選擇合適尺寸的緊急傘。

比賽規(guī)則

參賽資格

裝備要求

空中交通規(guī)則

比賽辦法

起飛

記分

技法

飛行原理

滑翔傘的空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)比較明朗，它的傘衣有上翼面、下翼面和數(shù)十個(gè)成形肋片（隔間）構(gòu)成。傘衣前緣部分有一定尺寸的進(jìn)氣口（風(fēng)口），而后緣則完全封閉，這樣當(dāng)飛行員在山坡上向前跑動(dòng)時(shí)，空氣灌入風(fēng)口，根據(jù)流體連續(xù)性原理和伯努里定理，由于上下翼面彎度不同，空氣流經(jīng)時(shí)產(chǎn)生壓力差，較短直的下翼面產(chǎn)生向較彎長的上翼面的推力，滑翔傘就是靠這種提升力能把人帶離地面，成功地起飛，飛行時(shí)的空速范圍是21-65公里/小時(shí)。

控制要領(lǐng)

滑翔傘前組主提帶左右各有一條控制棒，它的作用是由飛行員來控制轉(zhuǎn)向，左轉(zhuǎn)時(shí)拉左邊的控制棒，右轉(zhuǎn)時(shí)拉右邊的控制棒，但動(dòng)作一定要柔和，不可猛拉猛放。

著陸時(shí)需在10-15公尺高度面對(duì)風(fēng)向，控制棒拉至肩部，距離地面1公尺時(shí)，徐徐地將兩邊控制棒拉至腰部以下，如此就可以輕松著陸了。

剎車運(yùn)用時(shí)機(jī)與要領(lǐng)

在飛行中，將控制棒拉至耳朵下放位置滑翔比最好，此時(shí)傘的尾緣下垂約 2-4寸，但不可拉得太多。想減速飛行，將控制棒再往下拉至胸部位置，尾緣下垂更多，產(chǎn)生更多阻力降低飛行速度，此種方法除了在著陸時(shí)使用外，飛行中很少使用大幅度剎車。距離地面30-50公尺時(shí)應(yīng)避免使用，因?yàn)榭刂瓢衾绿鄷?huì)造成失速，這是非常危險(xiǎn)的。

主要術(shù)語

重要賽事

世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì)

世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì)（World Air Games）被稱為航空界的“奧運(yùn)會(huì)”，由國際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FAI)主辦，是在國際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的規(guī)則指引下，舉辦的一流的、國際性的、多元化的航空體育賽事。第一屆運(yùn)動(dòng)會(huì)于1997年在土耳其舉行，此后幾屆分別在西班牙、意大利、阿聯(lián)酋迪拜舉辦。

全國滑翔傘定點(diǎn)聯(lián)賽

全國滑翔傘定點(diǎn)聯(lián)賽（Accuracy），是中國級(jí)別最高、影響力最大的航空賽事，又稱精準(zhǔn)降落賽、打靶賽。由國家體育總局航管中心、中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦。定點(diǎn)比賽是滑翔傘比賽中具有較高觀賞性的比賽形式，飛行員在降落時(shí)需踩中半徑為16厘米的電子靶，以距離圓心的精準(zhǔn)度決出成績。比賽設(shè)男、女子個(gè)人定點(diǎn)及團(tuán)體定點(diǎn)降落3個(gè)項(xiàng)目。

組織機(jī)構(gòu)

國際航空聯(lián)合會(huì)

國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI——The Fédération Aéronautique Internationale）是一個(gè)國際性的、非營利性的非政府組織，其宗旨是促進(jìn)航空和宇宙航空運(yùn)動(dòng)在全世界的發(fā)展。于1905年10月14日在法國成立，旗下國家成員聯(lián)合會(huì)共有90多個(gè)，總部位于巴黎。正式工作語言為英語、法語、西班牙語和俄語。現(xiàn)任國際航空聯(lián)合會(huì)主席是David Monks。中國航協(xié)于1978年加入國際航空聯(lián)合會(huì)。

中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(Aero Sports Federation of China，ASFC，簡稱中國航協(xié))，是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾體育組織。成立于1964年8月，航協(xié)下設(shè)飛行、氣球、懸掛滑翔、跳傘和航空模型五個(gè)項(xiàng)目委員會(huì)，開展滑翔傘、動(dòng)力傘、懸掛滑翔等航空體育項(xiàng)目，是代表中國參加國際航聯(lián)及其活動(dòng)的唯一合法的全國性組織。其宗旨是團(tuán)結(jié)全國航空運(yùn)動(dòng)工作者及愛好者，促進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高。

中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)懸掛滑翔委員會(huì)

懸掛滑翔委員會(huì)為中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的下屬委員會(huì)，成立于1989年，主管懸掛滑翔、滑翔傘及動(dòng)力傘項(xiàng)目。

危險(xiǎn)性與注意事項(xiàng)

滑翔傘運(yùn)動(dòng)屬于高危險(xiǎn)性體育項(xiàng)目。可能威脅運(yùn)動(dòng)者身體健康和生命安全，導(dǎo)致傷害或損害參與者的身心健康。滑翔傘運(yùn)動(dòng)中如果天氣突變，或者沒有關(guān)注場(chǎng)地存在的潛在危險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，隨時(shí)都可能傷區(qū)運(yùn)動(dòng)者的生命健康，往往一瞬間的災(zāi)難性后果沒有任何救助的余地。同時(shí)，滑翔傘運(yùn)動(dòng)一旦發(fā)生危險(xiǎn)，其自身很難脫離危險(xiǎn)境地，因此，相比較其他一般運(yùn)動(dòng)來說滑翔傘運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更大。

滑翔傘運(yùn)動(dòng)難度大、技術(shù)要求高，無論是對(duì)滑翔技術(shù)的掌握，還是對(duì)天氣情況的判斷，飛行場(chǎng)地的選擇，都需要具備專業(yè)能力才能確保這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的安全開展。對(duì)于滑翔傘運(yùn)動(dòng)管理不僅需要對(duì)從業(yè)人員的資質(zhì)從嚴(yán)把握，還要加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)督管理，確保滑翔傘運(yùn)動(dòng)參與人員生命健康，避免出現(xiàn)悲刷。

由于滑翔傘是無動(dòng)力飛行，首先要由勢(shì)能來換取動(dòng)能，然后再去尋找上升氣流做長時(shí)間飛行。因此，一般都在山區(qū)進(jìn)行活動(dòng)。最適宜的飛行風(fēng)速≤6米/秒，能見度≥2公里，嚴(yán)禁在云、霧、降雨等不利氣象條件下飛行。

代表人物

張樹鵬

張樹鵬作為滑翔傘運(yùn)動(dòng)員，曾經(jīng)10次獲得全國各項(xiàng)賽事冠軍、7次入選滑翔傘國家隊(duì) 。2009年張樹鵬以國家選拔賽第一的成績?nèi)脒x滑翔傘國家隊(duì)，并在第五屆世界滑翔傘定點(diǎn)錦標(biāo)賽上一舉奪得男子個(gè)人冠軍，實(shí)現(xiàn)了中國在這個(gè)領(lǐng)域20年來零的突破。2017卡拉寶翼裝飛行世錦賽在張家界天門山收官，張樹鵬獲精準(zhǔn)穿靶賽亞軍，創(chuàng)造了亞洲人在此項(xiàng)賽事中的最佳成績。

郭婧

郭婧是中國滑翔傘運(yùn)動(dòng)員，現(xiàn)效力于都江堰魚嘴滑翔傘俱樂部。2019年獲得全國滑翔傘定點(diǎn)聯(lián)賽總決賽女子組冠軍。2020年獲得環(huán)海南島飛行大賽滑翔傘定點(diǎn)賽女子組冠軍。2023年6月，在哈薩克斯坦結(jié)束的2023國際滑翔傘定點(diǎn)公開賽和2023滑翔傘定點(diǎn)世界杯賽中，郭婧代表中國隊(duì)獲得女子個(gè)人賽冠軍和團(tuán)體賽冠軍。

爭(zhēng)議事件

1·3高墜事故

2022年1月3日，浙江金頂飛行體育旅游發(fā)展有限公司莫干山金頂飛行滑翔傘基地發(fā)生一起高處墜落事故，致一人死亡。死者是參與雙人滑翔傘體驗(yàn)活動(dòng)的游客。在起飛前，飛行員違反單位制定的守則，未將游客的護(hù)具腰帶和腿帶固定在座袋上，且未檢查安全裝備，導(dǎo)致其在滑翔途中墜落至地面，發(fā)生事故。

尼泊爾全運(yùn)會(huì)一滑翔傘運(yùn)動(dòng)員墜落遇難

2022年10月16日，在尼泊爾博卡拉舉行的尼泊爾中華人民共和國第九屆運(yùn)動(dòng)會(huì)上，一名參加滑翔傘項(xiàng)目比賽的運(yùn)動(dòng)員發(fā)生意外事故不幸遇難。遇難的運(yùn)動(dòng)員尼斯姆·塔帕年僅26歲，來自尼軍特里布文俱樂部。比賽途中，其操作滑翔傘在天空滑翔約5分鐘后，滑翔傘失去控制，墜落地面，塔帕身受重傷，緊急送往醫(yī)院后不幸傷重不治。

參考資料 >

張樹鵬成功翼裝飛行穿越天門洞.光明網(wǎng).2023-07-13

滑翔傘世界冠軍：讓更多人愛上飛翔.金臺(tái)資訊.2023-07-13

滑翔傘運(yùn)動(dòng)管理辦法-國家體育總局政策法規(guī)文件檢索系統(tǒng).中華全國體育總會(huì)官方網(wǎng)站.2022-12-03

中國滑翔傘隊(duì)首次奪得團(tuán)體世界冠軍.手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2022-12-05

中國滑翔傘隊(duì)首次“出征”亞運(yùn)會(huì).國家體育總局.2022-12-04

Facts&Figures.Fédération Aéronautique Internationale.2023-07-13

中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)歷史.中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì).2023-07-13

厲害了!山西將申辦航空界的“奧運(yùn)會(huì)”.澎湃.2023-07-13

見證奇跡！“亞洲第一飛人”將挑戰(zhàn)穿越武隆天生三橋.度看重慶.2023-07-13

滑翔傘的歷史沿革紀(jì)錄.佛山航空運(yùn)動(dòng).2023-07-21

小科普:滑翔傘的起源與發(fā)展.焦點(diǎn)日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-07-13