奧迪四環(huán)logo中其中一環(huán)就是指小奇跡（DKW）汽車。
喬爾根·斯卡夫特·拉斯姆森（Jrgen Skafte Rasmussen）出生于丹麥，曾在米特韋達（Mittweida）學(xué)習(xí)工程，畢業(yè)后在薩克森設(shè)立了他的第一家公司。1904年，他在開姆尼斯建立了一家設(shè)備工程公司。三年后，他來到厄爾士山脈（Erzgebirge）地區(qū)的Zschopau，并從1916年開始進行蒸汽驅(qū)動的汽車實驗。盡管沒有通過這些實驗制造出一些特別的車型，公司卻由此確定其名稱為DKW-蒸汽驅(qū)動汽車的德語名稱（Dampf Kraft Wagen）的縮寫。1919年，拉斯姆森從Hugo Ruppe手中獲得了兩沖程發(fā)動機的設(shè)計，這是一個名為“Des Knaben Wunsch”（意為“男孩的夢想”）的玩具發(fā)動機的微型版本。這種微型發(fā)動機迎合了高層次消費者的需求，并作為輔助沖程發(fā)動機，于1922年被改進成“Das kleine Wunder”（小奇跡）摩托車發(fā)動機。在拉斯姆森、經(jīng)理Carl和首席設(shè)計師Hermann Weber的努力下，DKW成為20世紀20年代世界上最大的摩托車制造商，同時也成為世界上占據(jù)領(lǐng)先地位的發(fā)動機制造商。
歷史內(nèi)容
1916年，朱爾根。斯卡夫特。拉斯穆森在Zschopau開始實驗蒸汽動力公路汽車，并為其注冊了商標：字母： DKW（小奇跡）。1919年，現(xiàn)名為Zschopauer 發(fā)動機廠的公司轉(zhuǎn)產(chǎn)二沖程小型發(fā)動機，為1922年成功制造摩托車奠定了基礎(chǔ)。1928年，第一輛小奇跡小型汽車面世。在20世紀30年代，小奇跡為汽車普及做出了重要貢獻。1945年之后，小奇跡摩托車和汽車為汽車聯(lián)盟公司在英格爾施塔特的重建奠定了基礎(chǔ)。
汽車發(fā)展
1927年，拉斯姆森從底特律汽車公司獲得6缸和8缸發(fā)動機設(shè)計方案和生產(chǎn)設(shè)備，隨后推 出了分別配有這兩款發(fā)動機的新型奧迪車。但是豪華車市場迅速下滑，拉斯姆森意識到了這一發(fā)展趨勢，開始轉(zhuǎn)向小型汽車的制造。DKW最早生產(chǎn)的汽車是后輪驅(qū)動，在Berlin-Spandau制造。1930年末，拉斯姆森委托茨維考工廠開發(fā)具有下列設(shè)計特點的汽車：兩個氣缸，容積為600cc的兩沖程摩托車發(fā)動機，皮革裝飾的整體木制底盤，前后擺動軸，以及前輪驅(qū)動。由奧迪設(shè)計師Walter Haustein 和Oskar Arlt設(shè)計出符合以上要求的汽車，被命名為DKW Front，并在1931年柏林汽車展上的首次亮相中引起轟動。DKW Front在奧迪工廠生產(chǎn)，是當(dāng)時德國產(chǎn)量最高、最受歡迎的小型汽車。
奇跡的魅力
戰(zhàn)后DKW憑借前輪驅(qū)動、三缸雙沖程發(fā)動機等顯著技術(shù)優(yōu)勢，取得了極大的市場成功。這些車型的設(shè)計造型與二十世紀三十年代流行的流線型理念相吻合，并由此誕生了DKW所有三缸發(fā)動機汽車的原型——Type F 9車型。1957年法蘭克福汽車展上，公司宣布將“Auto Union”作為汽車商標，推出了容量增大1000 立方厘米的三缸發(fā)動機。同時，仍舊將“DKW”作為低價位車型的品牌，而“Auto Union”則專屬于那些技術(shù)含量更高，檔次更高的車型。1959年秋季，Auto Union 1000 S 轎跑車問世了，這款轎車的設(shè)計上有驚人之舉——其全景擋風(fēng)玻璃令人心動不已。從1959年到1963年，位于英戈爾斯塔特的汽車聯(lián)盟Inc.一直生產(chǎn)該款轎車。
車型薈萃
小奇跡3=6
“3=6”！這個簡單的數(shù)學(xué)等式給公眾留下了極為深刻的印象。三缸二沖程發(fā)動機具有雙倍于四沖程發(fā)動機的作功行程，因此具有與六缸四沖程發(fā)動機同樣流暢的功率通量。1953年，在汽車聯(lián)盟1945年之后投入使用的杜塞爾多夫和英格斯塔德新工廠，小奇跡3=6開始投產(chǎn)，并成為了“經(jīng)濟奇跡”時代的德國夢幻車之一。
小奇跡3=6 F 91型
??小奇跡3=6 Sonderklasse F 91雙門轎車：三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，34馬力，前輪驅(qū)動，產(chǎn)于1953年；這是第一款三缸小奇跡。
大型3=6雙門轎車
小奇跡3=6 Sonderklasse F 93雙門轎車，三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，34馬力，前輪驅(qū)動，產(chǎn)于1956年。大型小奇跡3=6于1955年推出，車身寬度增加了10厘米。
大型3=6活頂轎車
??小奇跡3=6 Sonderklasse F 93雙座活頂轎車，三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，前輪驅(qū)動，38馬力，產(chǎn)于1956年。DKW 3=6活頂轎車采用卡爾曼制造的車身。
3=6高速貨車k
??DKW 3=6 廂式快遞車F 800/3型，三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，38馬力，前輪驅(qū)動，產(chǎn)于1959年。DKW廂式快遞車于1955年夏季采用了三缸發(fā)動機。
大型3=6, 1957
??小奇跡3=6 Sonderklasse F 91雙門轎車：三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，34馬力，前輪驅(qū)動，產(chǎn)于1957年；這是第一款三缸小奇跡。
大型3=6多功能車
??小奇跡3=6 F 94型多功能車：三缸二沖程發(fā)動機，896毫升，40馬力，前輪驅(qū)動，產(chǎn)于1957年；加長版小奇跡3=6是旅行車。
參考資料 >