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來源：互聯(lián)網(wǎng)

AAV7系列兩棲戰(zhàn)車（英文名：AAV7 Series Amphibious Assuult Vehicle），是由美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部研制的一款具有輸送搶灘登陸作戰(zhàn)士兵并提供火力支援用途的履帶式裝甲車。

AAV7系列兩棲戰(zhàn)車的研發(fā)開始于20世紀(jì)60年代。1964年3月，針對(duì)LVTP5兩棲裝甲車的缺點(diǎn)，美國(guó)海軍提出研制新型兩棲登陸人員輸送車的要求，由食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部承擔(dān)該項(xiàng)工作。研制工作于1966年2月開始，1971年8月，首批LVTP7交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。1982年，食品機(jī)械化學(xué)公司與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂LVTP7服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃的合約，主要項(xiàng)目包括更換改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)與航空武器系統(tǒng)以及提升車輛的整體可靠性。1985年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將LVTP7的裝備編號(hào)改為AAV7。兩棲突擊載具7系列兩棲戰(zhàn)車型號(hào)主要有AAV7A1，改型型號(hào)主要有AAVC7A1指揮車、AAVR7A1搶救車、AAV7A1火箭掃雷車、LVTE1工程車、LVTH7榴彈炮車、裝火箭掃雷系統(tǒng)的AAV7A1車、AAVE7A1工程車。

AAV7系列兩棲戰(zhàn)車戰(zhàn)斗全重22838千克，車長(zhǎng)7.943米，車寬3.27米，車高3.263米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率294千瓦，最大公路行駛速度每小時(shí)64公里，最大水上行駛速度每小時(shí)13.5或7.2公里。乘員3人，載員25人或4536千克物資，主要武器為1挺M85式12.7毫米機(jī)關(guān)槍。其車體采用鋁合金裝甲焊接結(jié)構(gòu)，裝甲板厚度為30~45毫米，具有對(duì)輕武器和炮彈破片的防御能力。車首略呈尖形，并稍向下傾斜，兩側(cè)甲板向內(nèi)傾斜。車尾設(shè)有液壓控制的跳板，便于乘員上下車。車體密封性能良好，車身呈流線型，能在浪高3米的海面上正常行駛，并且全車可在水中浸沒10~15秒。

發(fā)展歷程

AAV7系列兩棲戰(zhàn)車最初叫做LVTP7履帶式人員登陸車，是美國(guó)軍隊(duì)于20世紀(jì)60年代專門為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)開發(fā)的一型兩棲裝甲車輛，主要用于登陸作戰(zhàn)。裝備LVTP7前，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)主要使用LVTP5系列裝甲車。LVTP5系列裝甲車在越南戰(zhàn)爭(zhēng)中暴露出的缺陷主要有車體外形大、重量高、水上和陸上機(jī)動(dòng)能力差、可靠性低等。針對(duì)這些弱點(diǎn)，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)于1964年3月發(fā)布了研制新一代履帶式人員登陸車的需求報(bào)告，通過公開招標(biāo)，美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部一舉中標(biāo)，與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂了研制開發(fā)合同，隨后進(jìn)入論證研究階段。該項(xiàng)目由美國(guó)海軍艦船系統(tǒng)司令部(NSSC)統(tǒng)一管理。

1966年2月，食品機(jī)械化學(xué)公司開始工程設(shè)計(jì)與樣車研制工作。至1967年9月，該公司共完成了首批15輛樣車的試制，車輛代號(hào)為L(zhǎng)VTPX12。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)這15輛樣車進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)近2年的試驗(yàn)考核，除了在美國(guó)本土進(jìn)行各種測(cè)試以外，還分別在巴拿馬共和國(guó)和阿拉斯加州進(jìn)行了熱帶和寒區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)。1970年，試驗(yàn)全部完成以后，食品機(jī)械化學(xué)公司軍械分部取得生產(chǎn)許可證，簽訂了一筆總額7850萬美元的生產(chǎn)合同，計(jì)劃生產(chǎn)942輛履帶式人員登陸車。1971年8月，第一批35輛生產(chǎn)型交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)訓(xùn)練部隊(duì)使用，并正式命名為L(zhǎng)VTP7。1972年3月31日，LVTP7開始逐步取代LVTP5系列，裝備陸戰(zhàn)師兩棲突擊營(yíng)。按照生產(chǎn)合同的要求，食品機(jī)械化學(xué)公司如期完成全部生產(chǎn)任務(wù)，于1974年9月將最后一批LVTP7交付海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，從此LVTP5系列在美軍全部退出現(xiàn)役。

1977年3月，食品機(jī)械化學(xué)公司開始研制LVTP7的改進(jìn)型，主要采取了一些延壽措施，改裝后的該車被命名為兩棲突擊載具7A1兩棲突擊車，這是美軍也是世界上首次采用兩棲突擊車這種叫法。1982年，食品機(jī)械化學(xué)公司與美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)簽訂LVTP7服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃的合約，主要項(xiàng)目包括更換改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)與航空武器系統(tǒng)以及提升車輛的整體可靠性。1985年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將LVTP7的裝備編號(hào)改為AAV7。1986年，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)見役的LVTP7全部改裝完畢，并新訂購了397輛AV7A1。

系統(tǒng)組成

基本設(shè)計(jì)

車體結(jié)構(gòu)

AAV7采用鋁合金裝甲焊接結(jié)構(gòu)，裝甲板厚度為30~45毫米，具有對(duì)輕武器和炮彈破片的防御能力。車首略呈尖形，并稍向下傾斜，兩側(cè)甲板向內(nèi)傾斜。車尾設(shè)有液壓控制的跳板，便于乘員上下車。車體密封性能良好，車身呈流線型，能在浪高3米的海面上正常行駛，并且全車可在水中浸沒10~15秒。

車內(nèi)有3名乘員，分別擔(dān)任駕駛員、車長(zhǎng)和武器發(fā)射手。駕駛員和車長(zhǎng)一前一后位于車前部左側(cè)，各有1個(gè)單扇艙門。駕駛員艙門向右后方開啟，以不干擾駕駛員身后的車長(zhǎng)，艙門座上布置有9具潛望觀察鏡，可進(jìn)行360°全方位觀察，正前方的潛望鏡還可換成M24型紅外夜視潛望鏡，供駕駛員夜間駕駛車輛時(shí)使用。

動(dòng)力系統(tǒng)

AAV7采用動(dòng)力前置式布局。發(fā)動(dòng)機(jī)是1臺(tái)由底特律公司柴油機(jī)分公司生產(chǎn)的8缸兩沖程水冷渦輪增壓柴油機(jī)，型號(hào)為8V-53T，最大功率294千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過帶閉鎖裝置的變矩器傳遞到HS-400型綜合式變速箱，該變速箱采用定軸式傳動(dòng)和離合器換檔機(jī)構(gòu)，有4個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為靜液雙差速型，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)轉(zhuǎn)向。陸上行駛時(shí)，動(dòng)力由變速箱兩側(cè)的輸出端通過側(cè)減速器傳到主動(dòng)輪上，由主動(dòng)輪牽引履帶推動(dòng)車體行進(jìn)。水上浮渡時(shí)，依靠位于車體尾部?jī)蓚?cè)的鋁制混流式噴水推進(jìn)器推進(jìn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由變速箱上的分動(dòng)箱輸出，經(jīng)直角變速器和延伸到車尾的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器的泵輪旋轉(zhuǎn)，將車底水道入口處的水抽入水道后經(jīng)尾噴口排出，產(chǎn)生高速向后噴射的水流，形成使車向前的推力，推動(dòng)車體前進(jìn)，噴水推進(jìn)器的最大排水量為52940升/分鐘。水中最大行駛速度為13.5千米/小時(shí)，倒行速度為7.24千米/小時(shí)，也可同時(shí)用履帶劃水驅(qū)動(dòng)，單獨(dú)使用履帶劃水時(shí)，最大速度可達(dá)到7.2千米/小時(shí)。每個(gè)噴水口后面各裝有一個(gè)電液控制的接導(dǎo)流板，駕駛員通過方向盤可以操倒流板，以改變噴水方向，可使車輛水中完成前進(jìn)、倒行、轉(zhuǎn)向及繞自身由線旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作。向左轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員操縱左側(cè)的導(dǎo)流板，使左側(cè)噴水口的出水方向變?yōu)樽笄胺剑覀?cè)保持不變，車體在合力的作用下向左轉(zhuǎn)向。倒車時(shí)，駕駛員同時(shí)操縱兩側(cè)的導(dǎo)流板，使左側(cè)的噴水方向變?yōu)樽笄胺剑覀?cè)的噴水方向變?yōu)橛仪胺剑叩暮狭κ管圀w倒行。

動(dòng)力裝置上方裝有1臺(tái)風(fēng)扇和散熱器，車體前上傾斜甲板的百葉窗是防彈格柵，陸上行駛時(shí)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)從百葉窗外吸人外界空氣，空氣流經(jīng)散熱器起到降溫的作用，而后形成的熱空氣又被風(fēng)扇強(qiáng)制排出。水上浮渡時(shí)，冷卻風(fēng)扇停止工作，百葉窗下方的液壓驅(qū)動(dòng)門將關(guān)閉空氣進(jìn)出口，車內(nèi)所需空氣則由裝在駕駛員右側(cè)車頂上的液壓驅(qū)動(dòng)空氣閥門進(jìn)入車內(nèi)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻依靠與車底連成整體結(jié)構(gòu)的接觸式冷卻器進(jìn)行冷卻。

懸掛裝置采用扭桿-套筒結(jié)構(gòu)，每側(cè)有6對(duì)雙輪緣鋁制負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，沒有托帶輪。在第一和第六負(fù)重輪處還裝有液壓減振器。履帶為帶橡膠銷耳襯套的單銷金屬履帶，履帶板的接地面裝有可拆卸的橡膠塊，負(fù)重輪滾道面還掛有橡膠涂層。

車內(nèi)裝有加溫裝置，可使車輛在-54°C的條件下正常使用；為確保水上使用安全，車內(nèi)艙底還有4個(gè)排水泵，其中2個(gè)是電動(dòng)泵，另外2個(gè)是液力操縱泵，每臺(tái)水泵的排水量為435升/分。

武器系統(tǒng)

車長(zhǎng)艙門向正后方開啟，艙門座四周裝有8具固定潛望鏡，正前方有1個(gè)可升高的M17C潛望鏡，以便車長(zhǎng)能夠越過駕駛員艙門蓋觀察前方；車體前部右側(cè)有1座全封閉型槍塔，槍塔采用電液驅(qū)動(dòng)方式，可旋轉(zhuǎn)360°。塔頂設(shè)有1扇可向后開啟的艙門，槍塔四周裝有7具潛望鏡，與頂部正前方放大倍率為1倍和8倍的1具瞄準(zhǔn)鏡形成環(huán)形布局。槍塔內(nèi)裝有1挺M85式12.7毫米機(jī)關(guān)槍，機(jī)槍的高低射角為-15°~+60°，射速有1050發(fā)/分和450發(fā)/分兩種，彈藥基數(shù)為1000發(fā)。

車內(nèi)后部是載員艙，艙內(nèi)裝有3條長(zhǎng)椅，其中兩條位于艙內(nèi)兩側(cè)，可以折疊，另1條位于艙內(nèi)中間位置，也可以拆掉。艙內(nèi)可裝載25名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員或運(yùn)載重達(dá)4536千克的貨物。士兵出入車輛通過車后的電動(dòng)跳板式大門，其左側(cè)開有應(yīng)急門，還裝有1個(gè)觀察鏡。載員艙頂部甲板上還設(shè)有3個(gè)出入艙門。

技術(shù)改進(jìn)

為延長(zhǎng)車輛的使用壽命、降低成本、增強(qiáng)防護(hù)能力并提高火力，美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)公司于1986年完成對(duì)全部兩棲突擊載具7的改裝任務(wù)，改進(jìn)后的AAV7叫做AAV7A1。當(dāng)時(shí)改進(jìn)的主要內(nèi)容包括：1、將動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)更換為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)(Cummins)公司的VT400發(fā)動(dòng)機(jī)和HS-400-3A1傳動(dòng)裝置，并采用非整體式燃料箱；2、加裝車載故障診斷儀、煙幕施放裝置、被動(dòng)式夜視和夜瞄裝置、保密通話電臺(tái)、定位和報(bào)告系統(tǒng)等裝置；3、對(duì)液壓和電氣系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、載員艙和乘員艙通風(fēng)條件、車體的密封性能、槍塔電傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等進(jìn)行了改進(jìn)。

由于AAAV先進(jìn)兩棲突擊車研制計(jì)劃一再推遲，美國(guó)軍隊(duì)感到改進(jìn)后的AAV7A1仍難以滿足海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩棲作戰(zhàn)的要求，遂于1987年開始，對(duì)AAV7A1做進(jìn)一步的改進(jìn)。其目標(biāo)是提高車輛在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的生存能力，支援能力和戰(zhàn)斗能力。主要改進(jìn)項(xiàng)目包括：1、換裝新型單人槍塔，武器配置多樣化。新槍塔由卡迪拉克·蓋奇公司設(shè)計(jì)，裝有MK19式40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器和勃朗寧M2重機(jī)槍式12.7毫米機(jī)關(guān)槍，槍塔后部?jī)蓚?cè)各裝有4個(gè)M257煙幕彈發(fā)射器。食品機(jī)械化學(xué)公司還設(shè)想要為該車設(shè)計(jì)一種通用武器支架，略加調(diào)整就可以安裝各種不同的武器，如“龍”式(或“陶”式)反坦克導(dǎo)彈、M60式7.62毫米或M2式12.7毫米機(jī)槍和MK19式40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器。2、加裝披掛式裝甲，增強(qiáng)防護(hù)能力。該披掛式裝甲為P900型，分內(nèi)外兩部分，全重2000千克，作戰(zhàn)之前臨時(shí)掛裝。內(nèi)層距離車體150千克，外層距車175毫米。要求該裝甲能夠在300米距離以外抗擊14.5毫米機(jī)關(guān)槍穿甲彈的成功率高于95%。3、安裝伸縮式防浪板，提高適航性。在車首前端安裝由駕駛員操縱的伸縮式防浪板，有利于改善水上航行的姿態(tài)，減少涌向車首的水流，擴(kuò)大駕駛員觀察視野，提高水上航行速度。此外還有：換裝鋁合金履帶，可減少23%的履帶重量；選用新型哈隆(Halon)1301自動(dòng)滅火系統(tǒng)，提高安全性能。

性能數(shù)據(jù)

衍生型號(hào)

系列型號(hào)

AAV7A1

AAV7A1是美國(guó)食品機(jī)械化學(xué)公司在LVTP7基礎(chǔ)上研制的兩棲突擊車。1981年開始裝備美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，1985年正式定名，共裝備了1300多輛。是美國(guó)軍隊(duì)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登陸作戰(zhàn)的基本裝備之一。該車主要用于輸送登陸作戰(zhàn)的士兵搶灘登陸，并為其提供一定的火力支援。AAV7A1具有兩棲作戰(zhàn)能力，水上行駛速度高。浮渡時(shí)可用履帶推進(jìn)，也可由兩個(gè)噴水推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)。車輛體積適中，運(yùn)載能力強(qiáng)。能運(yùn)載25名全副武裝的陸戰(zhàn)隊(duì)士兵或者4.54噸物資。裝甲防護(hù)能力較強(qiáng)，裝甲厚度為31/35毫米，可防小口徑彈藥的直接命中。

改型型號(hào)

AAVC7A1指揮車

該車載有車長(zhǎng)、駕駛員、副駕駛員/機(jī)關(guān)槍手、5名電臺(tái)手和4名參謀共12名乘員，戰(zhàn)斗全重21537千克，武器只有1挺M60D式7.62毫米機(jī)槍。車內(nèi)另外還加裝1套導(dǎo)航系統(tǒng)和1臺(tái)用來發(fā)電的4缸風(fēng)冷汽油機(jī)，為通信設(shè)備提供電源。

AAVR7A1搶救車

該車乘員5名，戰(zhàn)斗全重23601千克，裝有1挺M60D式7.62毫米機(jī)槍。車頂安裝有液壓起重機(jī)，車內(nèi)裝有搶救絞盤、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、手提式焊接裝置和工具箱等。

LVTE1工程車

該車研制代號(hào)為L(zhǎng)VTEX3，于1970年完成樣車，但從未投入生產(chǎn)。車前裝有液壓操縱的推土鏟，車上裝有火箭發(fā)射的直列裝藥掃雷系統(tǒng)。

LVTH7榴彈炮車

該車僅是研制方案，尚未達(dá)到樣車階段，計(jì)劃裝105mm榴彈炮，用于代替LVTH6車。

裝火箭掃雷系統(tǒng)的AAV7A1車

該車于1976年在蒂恩達(dá)爾(Tyndall)空軍基地完成試驗(yàn)。攜帶3發(fā)火箭彈的改進(jìn)型M125直列裝藥火箭掃雷系統(tǒng)用螺栓固定在該車的貨艙內(nèi)。當(dāng)由升起的發(fā)射架導(dǎo)軌上發(fā)射MK22手槍火箭時(shí)，火箭拖曳長(zhǎng)度為550m的直列藥包穿越雷場(chǎng)，藥包落地爆炸，可以引爆兩側(cè)7m寬地段內(nèi)80%的地雷。

AAVE7A1工程車

該車為新設(shè)計(jì)車型，用于海灘地域開辟道路，清除障礙。車前裝有液壓驅(qū)勸雙工作方式的推土鏟并有MKIModo直列裝藥掃雷系統(tǒng)。該掃雷系統(tǒng)包括頂艙后部的3個(gè)火箭發(fā)射架和車內(nèi)1個(gè)集裝托盤貯存器。發(fā)射架不同時(shí)可收回車內(nèi)，車內(nèi)存放3個(gè)M59式直列爆破裝藥。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和食品機(jī)械化學(xué)公司還將為該車研制一種用彈射器發(fā)射的燃料空氣炸藥裝置(CATFAE)，由發(fā)射架、火控系統(tǒng)和21發(fā)云爆彈3部分組成。已制出樣車。

服役情況

使用國(guó)家

截至2003年10月14日，菲律賓有55輛LVTP7A1，阿根廷有19輛LVTP7、1輛LVTC7和1輛LVTR7，巴西有12輛LVTP7A1，美國(guó)、南朝鮮有53輛LVTP7、5輛LVTC7、3輛LVTR7、41輛LVTP7A1和1輛LVTC7A1，泰國(guó)有22輛LVTP7、1輛LVTR7和1輛LVTR7，委內(nèi)瑞拉有9輛LVTP7、1輛LVTC7和1輛LVTR7，西班牙有16輛LVTP7、2輛LVTC7和1輛LVTR7、9輛LVTP7A1和2輛LVTC7A1，意大利有24輛LVTP7、1輛LVTC7。

2006年，中國(guó)臺(tái)灣向美國(guó)采購的54輛AAV7兩棲突擊車。

2014年4月16日，日本防衛(wèi)省在茨城縣陸上自衛(wèi)隊(duì)霞浦駐地向媒體展示了從美國(guó)軍隊(duì)購買的“AAV7”水陸兩棲裝甲車。日本防衛(wèi)相小野寺五典同日視察了霞浦縣駐地，并試乘“AAV7”戰(zhàn)車。日本防衛(wèi)省為強(qiáng)化離島防衛(wèi)，計(jì)劃于2018年前將此戰(zhàn)車部署到新成立的陸上自衛(wèi)隊(duì)“水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)”，預(yù)計(jì)采購52輛水陸兩棲戰(zhàn)車。

2020年8月，中國(guó)臺(tái)灣向美國(guó)增購36輛AAV7兩棲突擊車，以強(qiáng)化兩棲戰(zhàn)力。

實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用

1982年3月19日，阿根廷斯科蒂斯公司60人乘運(yùn)輸船，以拆除工廠的舊設(shè)備為名登上英國(guó)占領(lǐng)的南喬治亞島。3月28日，阿方開始秘密出兵，4月2日和3日，阿軍先后在阿根廷港和南喬治亞島登陸，當(dāng)時(shí)就有20輛AAV7參戰(zhàn)。在阿軍的突然襲擊下，英守島部隊(duì)進(jìn)行短暫抵抗后，被迫投降。

1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，AAV7隨美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)征戰(zhàn)入侵科威特的伊拉克共和國(guó)衛(wèi)隊(duì)。該戰(zhàn)車裝備的MCLC掃雷套件在1991年首次投入使用，可以發(fā)射3條內(nèi)含炸藥的導(dǎo)爆索，以清除沙灘上可能埋藏的地雷或其他障礙物。

2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，在納西里耶戰(zhàn)斗中，1000名美國(guó)軍隊(duì)士兵和伊拉克共和國(guó)衛(wèi)隊(duì)展開激戰(zhàn)，多輛AAV7被地雷、火箭彈、迫擊炮、炮彈碎片破壞或摧毀，導(dǎo)致美軍傷亡100多人。

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