南回線（ㄋㄏㄒ）是指枋寮鄉(xiāng)至臺東縣間，由臺灣鐵路管理局經(jīng)營的傳統(tǒng)鐵路干線。南回鐵路西起屏東線枋車站，東至臺東新站，全長98公里。
南回線
南回線（臺灣鐵路電碼：ㄋㄏㄒ）是指臺灣屏東縣枋寮站至臺東縣臺東站間由臺灣鐵路管理局經(jīng)營的傳統(tǒng)鐵路干線。西起屏東線枋寮車站，東至臺東車站，全長98公里。1980年開始興建，于1991年12月完工通車，自此臺灣島的鐵路干線成環(huán)。
南回鐵路工程之艱鉅，更甚于北回線，全線共修筑大、小橋梁158座，隧道35座，總長38,202公尺，最長的中央隧道長達(dá)8,070公尺，名列臺灣最長鐵道隧道十余年之久。2003年北回線新觀音隧道（長10,307公尺）啟用后屈于第二。
路線資料
經(jīng)營管轄：臺灣鐵路管理局
路線里程：98.2km
軌距：1067mm
車站數(shù)：14（含起訖車站、1個交會站及1個號志站；2006年7月數(shù)據(jù)）
開業(yè)時間：1992年10月
雙線區(qū)間：中央號志站—古莊站
單線區(qū)間：枋寮站—中央號志站，古莊站—臺東站
電化區(qū)間：知本站—臺東站
臺灣環(huán)島鐵路網(wǎng)中最后通車的路線
路線最高點：海拔175公尺，位于中央隧道內(nèi)
隧道數(shù)目：36座
加祿—內(nèi)獅間：嘉和遮體（明隧道）
內(nèi)獅—枋山間：枋電一～二號隧道
枋山—枋野間：枋山一～五號隧道、枋野一號隧道
枋野—中央號志間：枋野二～三號隧道
中央號志—古莊間：中央隧道、菩安隧道、安朔隧道、古莊一～三號隧道
古莊—大武間：古莊四～七號隧道、大武一號隧道
大武—瀧溪間：大武二號隧道、大鳥隧道、加津林隧道、富山隧道、大竹一～二號隧道
瀧溪=多良間：大竹三號隧道、瀧溪隧道、大竹四號隧道、多良一號隧道
多良=金侖間：多良二號隧道
金侖=太麻里間：金侖隧道、香蘭隧道
太麻里=知本間：新吉隧道
運行形態(tài)
普通車
臺東、枋寮間行駛，一日僅四班。
南回線對號列車
南回線下行列車多以高雄為始發(fā)車站，迄于臺東。
部份列車行駛區(qū)間為花蓮縣至高雄間，不需在臺東轉(zhuǎn)乘。
使用車輛
普悠瑪自強(qiáng)號（臺東—知本區(qū)間）
自強(qiáng)號: 自強(qiáng)號柴聯(lián)車
莒光號
普通車
歌曲
南回線
演唱者：楊瑞代
所屬唱片：給你的情書
語種：越南語
發(fā)行時間：2008-09
歌詞：
坐上火車就這樣
往終點 很隨便 我在南回線
又想起 你的臉
耳機(jī)里面 吉他的三和弦
跟著山一起在蜿蜒
不停的 重復(fù)出現(xiàn)
車外的藍(lán)天 也像那年
一直都沒有變
我知道 你不會
像從前 在身邊
喝著咖啡 望著天
突然間 我發(fā)現(xiàn)熟悉的畫面
就這樣 經(jīng)過思念…
參考資料 >