后李春秋車馬坑，是1990年5月由山東省文物考古研究所發(fā)掘于淄博市臨淄區(qū)后李村，時(shí)代為春秋中期的大型車馬殉葬遺址。
1988-1990年對(duì)后李官莊遺址公路占?jí)翰糠诌M(jìn)行了兩年的發(fā)掘工作，發(fā)掘面積達(dá)7000余平方米。1990年4月下旬，在發(fā)掘區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一條長(zhǎng)約30米、 寬4米左右的花土帶。同年5月3日，在編號(hào)為3123的探方東部出土一件車輿。隨后5月11日，車馬坑的平面范圍整個(gè)暴露出來(lái)。6月5日，一號(hào)車馬坑的清理工作基本結(jié)束。后李春秋車馬坑的一號(hào)馬坑南北長(zhǎng)31米，東西寬3.6~4米，深1.2~1.7米。二號(hào)車馬坑位于一號(hào)坑的東南部，南北長(zhǎng)7.6米，東西寬3米，深2.1米。坑內(nèi)殉馬六匹，南北向排成一排。后李春秋車馬坑占地面積約1萬(wàn)平米，出土了殉馬、戰(zhàn)車、輜重車、銅舟、戈、矛、鐮、棺槨構(gòu)件以及陶罐、鼎、豆等文物。
1990年，后李春秋車馬坑入選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”。
地理環(huán)境
后李春秋車馬坑位于山東后李春秋車馬坑位于淄博市臨淄區(qū)后李村。該區(qū)域總的氣候特點(diǎn)是溫度 較常年偏高，降水偏多，日照偏少。從四季來(lái)看， 冬季氣溫較常年偏高，降水偏多，日照偏多 ；春 季氣溫較常年偏高，降水偏多，日照偏少 ；夏季 氣溫偏高，降水偏多，日照偏少 ；秋季氣溫略偏 高，降水明顯偏多，日照偏少。氣象災(zāi)害和極端 氣候事件主要是大風(fēng)、暴雨。
發(fā)掘歷史
為配合濟(jì)青高速公路建設(shè)，山東省文物考古研究所于1988-1990年對(duì)后李官莊遺址公路占?jí)翰糠诌M(jìn)行了兩年的發(fā)掘工作，發(fā)掘面積達(dá)7000余平方米。1990年4月下旬，在發(fā)掘區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一條長(zhǎng)約30米、 寬4米左右的花土帶。1990年5月3日，在編號(hào)為3123的探方東部出土一件車輿，隨即在刮平面時(shí)發(fā)現(xiàn)了車輿、車輪等腐爛的痕跡，在車輿的前面還有漆片。至此確定所發(fā)現(xiàn)的乃是一座由車、馬組成的車馬坑。
1990年5月11日，車馬坑的平面范圍整個(gè)暴露出來(lái)。與此同時(shí)，在這一車馬坑的東南部又發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)車馬坑。按發(fā)現(xiàn)順序?qū)蓚€(gè)坑編為一號(hào)坑和二號(hào)坑。車馬坑的清理工作自5月13日開(kāi)始，大家決定從暴露比較清楚的二號(hào)車清理。5月下旬，氣溫升高，雨季將臨。為了趕在雨季之前將一號(hào)車馬坑清理完畢，考古隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)發(fā)掘人員進(jìn)行了地分工：有的專門清理車輿，有的專門清理車衡、車輾、馬頭飾，有的專門清理車轅及馬骨架。這種分工負(fù)責(zé)的清理方法，加快了速度，保證了質(zhì)量。到6月5日，一號(hào)車馬坑的清理工作基本結(jié)束。
1990年6月13日上午，風(fēng)雨多，車馬坑地勢(shì)較低，無(wú)法向四周排水，全體考古人員、技工一起用臉盆、水桶排除積水，使車馬坑避免了一場(chǎng)“水災(zāi)”。臨淄后李車馬坑的發(fā)現(xiàn)，引起了山東省各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。6月17日，山東省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)、濟(jì)青高速公路總工程師來(lái)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，認(rèn)為公路馬上要?jiǎng)庸ぃ淖兙€路難度太大，可以在車馬坑上修一寬11米的涵洞，以保證車馬坑的現(xiàn)狀。
總體布局
一號(hào)馬坑南北長(zhǎng)31米，東西寬3.6~4米，深1.2~1.7米。二號(hào)車馬坑位于一號(hào)坑的東南部，南北長(zhǎng)7.6米，東西寬3米，深2.1米。坑內(nèi)殉馬六匹，南北向排成一排。
遺址文物
坑內(nèi)出土10輛車，32匹馬。2號(hào)車馬坑南北長(zhǎng)7.6米，東西寬3米，深2.1米。殉馬6匹。馬頭上佩戴的貝殼裝飾物，排列整齊。車馬配套，擺放整齊，馬首向西。車輛木頭已朽，但痕跡清晰，馬骨架保存完好。其中6輛車前每車4匹馬，另4輛車前每車2匹馬。車分戰(zhàn)車、輜重車兩類。根據(jù)出土器物及地層推斷，當(dāng)為春秋中期或略早，國(guó)王或貴族之殉葬坑。淄河店2號(hào)戰(zhàn)國(guó)大墓雖多次被盜，仍出土相當(dāng)數(shù)量的仿銅陶禮器和銅、石樂(lè)器。出土銅器、陶器百余件。墓室北側(cè)并發(fā)現(xiàn)一座大型殉馬坑，殉馬數(shù)量達(dá)69匹，是已發(fā)掘的齊國(guó)大墓中保存隨葬品最多的墓葬之一。一號(hào)坑還有隨葬品有銅舟、戈、矛、鐮、棺槨構(gòu)件以及陶罐、鼎、豆等，槨室北側(cè)二層臺(tái)上殘留一批陶器及牛、羊等獸骨。
保護(hù)措施
1990年6月22日，山東省政府辦公廳、交通廳、文化廳等領(lǐng)導(dǎo)再次來(lái)遺址現(xiàn)場(chǎng)辦公，確定了交通廳的意見(jiàn)，并決定在車馬坑上建一座遺址博物館。臨淄中國(guó)古車博物館就是在大型春秋車馬坑的基礎(chǔ)上修建的，是全國(guó)為數(shù)不多的以古代車馬為特色的博物館之一。1993年，臨淄中國(guó)古車博物館正式建成并對(duì)外開(kāi)放。
遺址價(jià)值
車馬坑的年代大致勾春秋中期或略早，是山東地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)的車馬配套齊全的春秋大型車馬坑，填補(bǔ)了山東地區(qū)的考古空白。臨淄區(qū)南馬坊大墓和車馬坑規(guī)模宏大，建造考究，是截至2023年山東地區(qū)正式發(fā)掘的規(guī)模最大的東周時(shí)期墓葬，附葬的兩座車馬坑也是目前山東地區(qū)發(fā)掘的規(guī)模最大的車馬坑，在全國(guó)范圍內(nèi)亦屬罕見(jiàn)，具有重大的學(xué)術(shù)價(jià)值、歷史價(jià)值和文化價(jià)值。
獲得榮譽(yù)
相關(guān)事件
2024年6月13日，一段視頻關(guān)于后李春秋車馬坑播出，視頻表示上面是濟(jì)青高速公路的車流，下面是沉睡兩千多年的春秋戰(zhàn)車，歷史與當(dāng)下同框呈現(xiàn)中國(guó)車輿發(fā)展史，“萬(wàn)乘一覽，運(yùn)載千秋”也有了具象化。
參考資料 >
海岱考古｜山東省歷年“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”①.齊魯壹點(diǎn).2024-06-15
千年戰(zhàn)車揭秘:后李春秋殉車馬坑的歷史見(jiàn)證.山東廣播電視臺(tái).2024-06-15
閃電新聞.新浪微博.2024-06-15
臨淄概況.臨淄區(qū)人民政府官網(wǎng).2024-06-15
臨淄中國(guó)古車博物館.臨淄區(qū)人民政府.2024-06-15
十大考古參評(píng)項(xiàng)目 | 山東臨淄南馬坊大墓和車馬坑.微信公眾平臺(tái).2024-06-15
“萬(wàn)乘一覽 運(yùn)載千秋” 現(xiàn)代車流與春秋戰(zhàn)車同框奏響古今交響曲.網(wǎng)易.2024-06-15