丹陽(yáng)北站位于丹陽(yáng)市，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的客運(yùn)站。丹陽(yáng)火車站是京滬高速鐵路的中間站。
2009年6月，丹陽(yáng)北站初步設(shè)計(jì)方案獲批；2009年11月，丹陽(yáng)北站正式開(kāi)工建設(shè)；2011年7月1日，丹陽(yáng)北站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
截至2011年6月，丹陽(yáng)北站站房建筑面積5978平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線；設(shè)計(jì)每天承載的客流量在1500人次左右。
歷史沿革
2006年，京滬高速鐵路立項(xiàng)，丹陽(yáng)高鐵站被原中華人民共和國(guó)鐵道部列為預(yù)留站。
2007年起，丹陽(yáng)市政府通過(guò)鎮(zhèn)江市向江蘇省和原中華人民共和國(guó)鐵道部申請(qǐng)，要求建丹陽(yáng)高鐵站。
2008年底，原中華人民共和國(guó)鐵道部批準(zhǔn)丹陽(yáng)市的建站申請(qǐng)，丹陽(yáng)高鐵站正式定名為丹陽(yáng)北站。
2009年6月29日，原中華人民共和國(guó)鐵道部批復(fù)丹陽(yáng)北站站房的初步設(shè)計(jì)方案；同年11月，丹陽(yáng)北站正式開(kāi)工建設(shè)。
2011年，京滬高速鐵路試驗(yàn)車穿過(guò)丹陽(yáng)北站。
2011年7月1日，伴隨著京滬高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，丹陽(yáng)北站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
丹陽(yáng)北站由江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，站房建筑面積5978平方米，站前廣場(chǎng)占地面積為15000平方米。丹陽(yáng)北站站房為“線側(cè)下式”，即落地側(cè)式站房，設(shè)計(jì)每天承載的客流量在1500人次左右。
整體布局
丹陽(yáng)北站站房主體站房為1層，局部2層，站臺(tái)設(shè)在車站2層，乘客進(jìn)入候車廳后，直接由北側(cè)檢票口進(jìn)站，而后經(jīng)樓梯或地下通道進(jìn)入站臺(tái)。丹陽(yáng)北站站前廣場(chǎng)設(shè)置公交首末站、出租車上下客站以及地下停車庫(kù)等。
站臺(tái)線路
截至2011年6月，丹陽(yáng)北站站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線，途徑線路為京滬高速鐵路。
運(yùn)營(yíng)情況
自助購(gòu)票
截至2011年5月，丹陽(yáng)北站設(shè)置有自助售取票機(jī)，位于車站地面一層，可實(shí)現(xiàn)實(shí)名售票。
便民設(shè)施
??客戶中心
丹陽(yáng)北站設(shè)有旅客服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘及咨詢、重點(diǎn)旅客幫助等服務(wù)。
??公安制證
丹陽(yáng)北站公安制證口位于車站地面一層的售票處內(nèi)，可提供辦理臨時(shí)身份證明的服務(wù)。
客運(yùn)流量
2014年，丹陽(yáng)北站年發(fā)送旅客11.6萬(wàn)人次。
2016年，丹陽(yáng)北站年發(fā)送旅客16.58萬(wàn)人次。
交通換乘
價(jià)值意義
丹陽(yáng)市北站使得丹陽(yáng)更直接地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，成為滬寧經(jīng)濟(jì)帶人流、物流、信息流交匯的重要節(jié)點(diǎn)；同時(shí)，帶動(dòng)周邊地區(qū)向丹陽(yáng)集聚。
參考資料 >
網(wǎng)民“頂”出丹陽(yáng)高鐵站.新浪新聞.2018-07-31
鐵道部：京滬高鐵將于7月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng).騰訊新聞.2018-07-31
京滬高鐵沿途站點(diǎn)簡(jiǎn)介.新浪新聞.2018-07-31
京滬高速鐵路開(kāi)通.中國(guó)中央電視臺(tái).2018-07-31
患病女兒乘車獲幫助 一個(gè)月后全家送來(lái)錦旗表感恩.鳳凰網(wǎng).2018-07-31