國家重點干線公路規劃方案包括13條縱向線路和15條橫向線路，總長度約為7.3萬千米。這些線路主要分布在東部地區的1.6萬千米，中部地區的1.9萬千米，以及西部地區的3.8萬千米。
規劃背景
為了適應中國未來的經濟發展和社會發展，指導新世紀干線公路的建設，交通運輸部組織了交通部規劃研究院編制完成了《國家重點干線公路規劃》。這一規劃是對《國道主干線系統規劃》的補充，兩者共同構成了國家公路網的主要框架。
規劃里程
國家重點干線公路規劃的總里程為7.3萬公里，其中包括高速公路4.2萬公里，一級公路1.2萬公里，二級公路1.1萬公里，三級公路0.8萬公里。截至初步統計，已建成路段里程為3,345公里，其中高速公路3,260公里，一級公路90公里；在建路段里程共計5,240公里，其中高速公路4,540公里，一級公路700公里；尚需新建或改建路段的里程合計6.4萬公里，其中高速公路3.4萬公里，一級公路1.1萬公里，二級公路1.1萬公里，三級公路0.8萬公里。預計完成國家重點干線公路建設的靜態投資需求約為1.5萬億元人民幣。按照當前政策環境，實施該規劃大約需要20至30年的時間。
效果預期
國家重點干線公路規劃實施后，預計將產生以下影響：
1. 國家重點干線公路與國道主干線共同構成一個總規模約10萬公里的骨架公路網絡，覆蓋全國并連接周邊地區，形成了全國高速公路網。
2. 骨架公路網將覆蓋全國所有省會城市、人口超過50萬的城市、地級市以及95%的人口在20-50萬之間的中等城市，覆蓋人口約9億人，形成省際暢通、連接城市的快速公路網絡。
3. 全國骨架公路總規模達10萬公里左右，其中東部地區2.7萬公里，中部地區3.0萬公里，西部地區5.1萬公里；骨架公路的平均間距縮短至190公里，其中東部地區為90公里，中部地區為120公里，西部地區為300公里，全國大部分地區可在2至3小時之內到達骨架公路，其中東部和中部大部分地區在1小時內可達。
4. 各大經濟區之間、相鄰省市之間的公路聯系得到進一步加強，促進了區域經濟協調發展的條件，建立了全國統一的大市場。
參考資料 >
干線_百度圖片搜索.百度圖片.2024-11-04
發揮好東部地區挑大梁作用.百家號.2024-11-04
“新”潮澎湃入畫圖——中部地區五年發展新觀察.百家號.2024-11-04