庫納德郵輪（Cunard Line）是一家成立于1840年的英國郵輪公司，總部位于英國南安普敦市。公司由Carnival UK運營，隸屬于Carnival Corporation & plc。
歷史沿革
女王陛下政府自1756年開始從法爾茅斯開展至紐約的郵船服務。1839年，塞繆爾·庫納德獲得英國跨大西洋蒸汽船郵件合同，并與喬治·伯恩斯爵士及羅伯特·內皮爾共同成立了英國和北美皇家郵輪公司。公司的四艘槳輪蒸汽船在利物浦-哈利法克斯波士頓航線上運營。在接下來的30年中，庫納德一直保持著橫渡大西洋最快航行的藍絲帶。然而，在19世紀70年代，庫納德落后于其競爭對手白星航運和英曼航運。為了應對這種競爭，1879年，公司重組為庫納德蒸汽船公司有限公司。
1902年，白星航運加入了美國國際商船公司。作為回應，女王陛下政府向庫納德提供了大量貸款和補貼，用于建造兩艘超級客輪，以保持英國的競爭地位。瑪麗泰尼亞從1909年到1929年一直保持著藍絲帶的頭銜。她的姐妹船盧西塔尼亞在第一次世界大戰期間于1915年被魚雷擊沉。
1919年，庫納德將其英國母港從利物浦遷至南安普敦市，以更好地迎接來自倫敦的旅行者。20世紀20年代末，庫納德面臨了德國、意大利和法國建造大型豪華客輪的新競爭。由于大蕭條的影響，庫納德被迫暫停了自己的新超級客輪的建造。1934年，女王陛下政府提供了貸款，以完成瑪麗皇后號，并建造第二艘伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號，條件是庫納德與當時陷入困境的白星航運合并，組成庫納德-英國白星航運公司。庫納德擁有新公司的三分之二股份。庫納德于1947年購買了白星航運的股份；公司名稱于1950年恢復為庫納德郵輪。
第二次世界大戰結束后，庫納德恢復了作為最大的大西洋客運航線的地位。到20世紀50年代中期，它運營著12艘船只前往美國和加拿大。1958年后，由于噴氣式飛機的引入，橫渡大西洋的客運船變得越來越不賺錢。庫納德通過“庫納德鷹”和“BOAC庫納德”航空公司進行了短暫的航空業務，但在1966年退出了航空市場。庫納德于1968年停止了全年的客運服務，專注于巡航和夏季橫渡大西洋航行。瑪麗女王號和伊麗莎白·亞歷山德拉·瑪麗·溫莎號被伊麗莎白女王2號（QE2）取代，后者設計用于雙重角色。
1998年，嘉年華公司公司收購了庫納德郵輪。2004年，新建的皇家郵輪瑪麗皇后二號（QM2）代替伊麗莎白女王二號（QE2）運營北大西洋定期航線。2007年和2010年，庫納德郵輪分別增加了維多利亞女王號（QV）和伊麗莎白女王號（QE）兩艘新船。2011年，庫納德郵輪將旗下三艘船的注冊地改為百慕大，以便提供海上婚禮服務。2015年，為紀念成立175周年，庫納德郵輪在利物浦港舉行了航行表演。
2017年，庫納德郵輪宣布第四艘船將加入其艦隊。最初計劃于2022年投入使用，但由于COVID-19大流行而推遲至2024年。該船后來被命名為安妮女王號。
主營業務
庫納德郵輪隸屬于Carnival Corporation & plc，該集團旗下還包括其他郵輪品牌，如愛達郵輪、嘉年華公司、歌詩達郵輪船隊、荷美郵輪、伊比羅郵輪、鐵行郵輪、澳洲鐵行郵輪、公主郵輪、璽寶郵輪和海洋村郵輪等。
參考資料 >