邵曳戎是溫州公安局特警支隊支隊長。他違抗命令堅持在原地救援，最終成功營救出年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊。
個人簡介
邵曳戎，四十多歲，身材高大，面容方正。在擔任特警支隊長之前，他曾是交警領導，而在此之前，他還做過特警、刑警等工作，可以說公安系統(tǒng)的幾大主要警種他都有所涉足。曾經(jīng)在市公安局交警支隊分管交通事故工作多年的邵曳戎，接觸過眾多車禍事故。他表示，或許會有人由于存在安全空隙而在事故中幸存下來。邵曳戎是溫州動車追尾事故的現(xiàn)場救援人員之一。正是憑借邵曳戎以往在交通事故施救中積累的經(jīng)驗以及他的技術堅持，年僅兩歲零八個月的項煒伊成為最后一名獲救的生還者。
高鐵事件
堅持原地清理
2011年7月23日20時38分，甬溫線北京南至福州市D301次列車與杭州市至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。年僅兩歲零八個月的小女孩項煒伊成為最后一名獲救者。
由于她是在生命探測儀顯示“沒有生命跡象”的前提下，救援人員在隨后清理現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)的。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平對此曾表示，這是個奇跡！
“我下午接到指令說要用吊機把車廂吊起來的，放到橋下來清理。我不同意，萬一有生命跡象呢？怎么向人家交待？我堅持在鐵軌上也就是原地清理。”溫州特警支隊長邵曳戎在接受浙江都市快報采訪時說。
針對網(wǎng)上所說的“不同意將車廂吊到橋下清理，因而讓伊伊得以獲救的溫州特警支隊長邵曳戎在媒體報道后，目前已經(jīng)被處理。”一事，溫州市公安局宣傳部門向中國新聞網(wǎng)記者表示，此事正在調(diào)查中，邵曳戎沒有受到任何處分。
據(jù)溫州市特警支隊長邵曳戎介紹，下午接到要用吊機把車廂吊起來放到橋下來清理。我不同意，堅持在鐵軌上也就是原地清理。在生命探測儀顯示“沒有生命跡象”的前提下，這個堅持等來了奇跡。
我是以前處理交通事故現(xiàn)場的，我看多了，我也有經(jīng)驗，消防戰(zhàn)士們和我們特種警察都在鐵軌上，我是在廢墟上臨時當了指揮，讓工人們先撤下，由我們開始清理。
對，你不知道里面還有沒有生命，萬一有呢？你怎么向人家交待？我這么堅持，也有壓力的，因為這么多天了，搜救這么多次了，沒有活體，只有一具具遇難者的遺體抬出來，之前在16號車廂，我們找到了12個人，沒有一個是有呼吸的，你知道，那是種很難過的感覺。
成功解救伊伊
小女孩的小手在動，我也看到了，這觸動了大家的神經(jīng)，她背朝著我們趴著，當時看不出來有呼吸的，在我們把上面的東西挪走后，我看到她的背有較大的浮動，好像是在大口吸氣——這么多小時，這么重的東西一直壓著她，沒有好好吸過一口氣啊！
那些消防戰(zhàn)士真了不起，他們就是用手挖那些鐵片，那些鐵片又重又尖，很容易割到手的，我這邊馬上報告指揮部，讓指揮部馬上派救護車救護人員。
小女孩被救出后，消防戰(zhàn)士用一塊毛巾為她蒙住眼睛并包住小小的身體，隨后將她抬到擔架上。我們小心翼翼地托著擔架，既擔心一個不小心會傷到孩子，又怕毛巾把孩子的鼻子完全蒙住，于是趕忙拉下一點毛巾。整個過程持續(xù)了大約十多分鐘，救護人員則拿著氧氣面罩等在一旁。
民意獎金
7月26日10點50分，一個名為“珠海政協(xié)委員陳利浩”的博主發(fā)出這樣一條微博消息，號召大家向堅持救人的溫州市特警支隊長邵曳戎致敬，“呼吁網(wǎng)友支持為邵曳戎記功！本人承諾：凡本微博被轉發(fā)一次，就捐獻一元給王婧伊!”。活動結束時，“愛心微博”共被轉發(fā)907382次。
27日11時許，陳利浩更新微博確認捐款信息：雖然轉發(fā)數(shù)還不到100萬，但按照網(wǎng)友的建議，其決定捐款1072417.20元，以對應小伊伊的獲救時間：7月24日17點20分。
11點21分，陳利浩的微博再次刷出一條新微博，表示其正在返回廣東省的途中，回去后，他將在第一時間和《南方都市報》一起開設共同監(jiān)管的賬戶，馬上把捐款全額轉入該賬戶。“其中，100萬元留給王婧伊，等南都和小伊伊親屬確定后再轉匯到指定賬戶。其余的72417.20元，作為邵隊長的獎金，同時向邵隊長的上級轉達近百萬名網(wǎng)民為他請功的民意”。
據(jù)新浪微博認證資料顯示：陳利浩，遠光軟件董事長，九三學社中央人資環(huán)委副主任，廣東省政協(xié)特聘委員，珠海市政協(xié)常委。但邵曳戎并未接受獎金。小伊伊家人也并未接受現(xiàn)金。據(jù)悉，這筆善款以用于建立基金會，專門用于7.23動車組事件的孩子們。
個人訪談
月26日中央電視臺新聞頻道頻道《東方時空》節(jié)目播出《溫州特警 用堅持挽救生命》，以下為文字實錄：
主持人：我們再來看看小依依是怎樣獲救的，小依依是這次723事故當中最后一名獲救的幸運者，大概是在，下午的17點左右，也就是昨天下午的17點左右，小依依被發(fā)現(xiàn)了。經(jīng)過20分鐘左右，消防隊員們，武警隊員們，把她從扭曲變形的車廂里頭救了出來。當時小依依獲救的時候，離她被壓在車廂里，已經(jīng)整整過去了20小時，小依依能夠獲救被認為是一個奇跡。
從醫(yī)院得到的最新消息是小依依在接受了小腿切開手術后有望保住小腿，無需截肢，目前生命體征良好。
親手把小依依從死神手中搶回來的特種警察邵曳戎也一度成了我們心目當中的英雄。
記者也對他進行了采訪，一起來聽一聽。
邵曳戎：從開始到那天下午，機車掉下來，我們一直是沒有停止過。
解說：他就是被人們稱作英雄特警的，從警方進入溫州市公安局特警隊長的邵曳戎，交通事故現(xiàn)場周圍，而這。
記者：當時的探測結果已經(jīng)是沒有生命了。
邵曳戎：我們這種儀器，實事求是講也不是萬能的。
當時他們做了非常大的努力，當時確實沒有探到有這種跡象，確實沒有看到，因為后來我們從小孩子救出來的位置上，認識到這是一種事實，因為他上面發(fā)了好幾個尸體，尸體上面還有一些碎片，從探測的角度來說是非常難發(fā)現(xiàn)的。
記者：有沒有人宣布說，停止生命的探測，我們開始進入下一個程序？
邵曳戎：我們沒有接到，我們只接到要爭分奪秒，絕不放棄，要找遍所有的機車，每一個角落。
解說：邵曳戎對于網(wǎng)上流傳的自己對抗上級指令的說法并不認同。他說從事故發(fā)生后，一直在緊張施救，沒有人發(fā)出什么具體的指令，也沒有人要求拆解列車。
當時最大的爭議在于用什么方法來施救。
記者：當時的爭議在什么地方，有人決定要到另外的地方去，要把這個車拉到更遠的地方去破拆，你們當時決定是在現(xiàn)場，是這個意思嗎？
邵曳戎：在橋面上，他們提出要把這個車用吊機吊到橋下施救，和在橋面上施救，這個問題上，我們堅持在橋面上施救。
記者：您指的‘他們’是誰？
邵曳戎：當時現(xiàn)場有一個鐵路工作人員，有這么個講法，因為你這樣的吊裝，我們怕二次傷害，不管機器怎么動，這個車輛就會產(chǎn)生擠壓也好，萬一在空中一些散落物掉下也好，都會出現(xiàn)這種情況。
在這種情況下，到橋下，我們還是不放棄，還是不放棄。
記者：最終是什么時候發(fā)現(xiàn)的這個小姑娘？
邵曳戎：應該說在上面壓著的機車，上面吊開以后，我們消防戰(zhàn)士和我一起爬到機車上面，搬開一個尸體的時候，發(fā)現(xiàn)了一只小手在動，當時這種動，真的觸及到我們當時的一種心理。
參考資料 >
他的“強硬”救出最后幸存者.中國青年報.2024-09-23
溫州公安局特警支隊長邵曳戎:讓社會看見善能.新浪網(wǎng).2024-09-23
“奇跡”創(chuàng)造者邵曳戎:拒絕先拆后救|新浪.新浪公益.2024-09-23