“拉哈蘇蘇”，現(xiàn)名“同江”，在赫哲語(yǔ)中有“老屋”的含義。歷史上，同江曾隸屬于不同的行政區(qū)劃單位，如西周時(shí)期的慎部，天寶的河北道黑水府，明朝的努爾都可，清朝的三姓副都統(tǒng)轄區(qū)。
歷史沿革
同江市原名“臨江”，土名“拉哈蘇蘇”，赫哲語(yǔ)，“廢墟”或“老屋”之意。在西周時(shí)代屬肅慎部?jī)?nèi)地，秦漢時(shí)稱挹婁，南北朝又稱勿吉，隋唐時(shí)代勿吉一名消失，演變?yōu)楹谒柯洹９?26年，唐在黑水部落設(shè)立了黑水州都督府，后經(jīng)過(guò)遼金時(shí)代和元明的統(tǒng)治。因其“瀕臨松花江南岸，北即黑河口，實(shí)為扼要咽喉”，1906年2月15日（清光緒三十二年正月二十二日）吉林將軍奏準(zhǔn)，于“富克錦東北之拉哈蘇蘇”（今同江市政府駐地）設(shè)置臨江州，隸屬依蘭府。知州吳士澄于同年9月18日（農(nóng)歷八月初一日）啟用關(guān)防“視事”。1909年6月2日（清宣統(tǒng)元年四月十五日）奏準(zhǔn)升改臨江府，隸屬東北路道。中華民國(guó)成立后，1913年3月，改臨江府為臨江縣。1914年2月，因與奉天省臨江縣重名，奉令改為同江市。同年6月，隸屬依蘭道（由東北路道改稱）。1929年2月，撤銷道制，改由吉林省直轄，時(shí)為三等縣。東北地區(qū)淪陷后，初隸吉林省，1934年12月劃歸三江省管轄。1945年“九三”抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，劃歸合江省管轄。1949年1月6日，東北行政委員會(huì)決定，撤銷同江縣，并入富錦市。同年6月，劃為第十區(qū)，1955年改為同江區(qū)。1959年4月24日，省人民委員會(huì)決定，將富錦縣的同江區(qū)（包括同江、三村、樂(lè)業(yè)鄉(xiāng)）劃歸撫遠(yuǎn)市管轄，并將同江區(qū)改為同江鎮(zhèn)，撫遠(yuǎn)縣人民委員會(huì)遷駐同江鎮(zhèn)。1965年8月23日，國(guó)務(wù)院決定，設(shè)置同江市，以撫遠(yuǎn)縣西部地區(qū)，即同江鎮(zhèn)和樂(lè)業(yè)、三村、街津口、八岔公社及勤得利農(nóng)場(chǎng)鄉(xiāng)為同江縣的行政區(qū)域。縣址設(shè)于同江鎮(zhèn)。歸合江專區(qū)管轄。同時(shí)，撫遠(yuǎn)縣址遷至撫遠(yuǎn)鎮(zhèn)。1985年1月，合江地區(qū)正式撤銷，劃歸佳木斯市領(lǐng)導(dǎo)。1986年國(guó)家恢復(fù)同江為一類口岸。1987年2月24日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，撤銷同江縣，設(shè)立同江市（縣級(jí)），由佳木斯市代管。1988年黑龍江省批準(zhǔn)同江為通貿(mào)興邊試驗(yàn)區(qū)，1994年被外交部批準(zhǔn)為國(guó)際港口，對(duì)外開放進(jìn)一步提高。2008年10月28日，中俄跨江鐵路大橋在中俄兩國(guó)總理第十三次會(huì)晤上正式簽約。2009年7月份，同江口岸簽證業(yè)務(wù)正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，并順利通過(guò)驗(yàn)收。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展
同江市作為通商口岸已有百年歷史。自1904年起，中國(guó)商人就開始與俄羅斯人開展商業(yè)活動(dòng)。20世紀(jì)初期，英國(guó)人在同江建立了海關(guān)貿(mào)易所。1958年，同江口岸經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立。1987年2月，同江撤縣建市，并開通了邊境貿(mào)易。1988年，黑龍江省批準(zhǔn)同江為通貿(mào)興邊試驗(yàn)區(qū)。1994年，同江被外交部批準(zhǔn)為國(guó)際港口。隨著對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，同江口岸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)。港口擁有完善的進(jìn)出境查驗(yàn)機(jī)構(gòu)，港區(qū)建設(shè)已具規(guī)模。設(shè)有橫江口水運(yùn)、東港輪渡和哈魚島汽墊船三個(gè)碼頭，明水期可容納多艘5千噸級(jí)大型貨船。配備現(xiàn)代化裝卸設(shè)備，吞吐能力達(dá)70萬(wàn)噸。
參考資料 >
百年海關(guān)話滄桑——記拉哈蘇蘇海關(guān)興衰.百年海關(guān)話滄桑——記拉哈蘇蘇海關(guān)興衰.2024-11-24
百年口岸.同江市人民政府.2024-11-24
第一節(jié) 赫哲部落.黑龍江史志網(wǎng).2024-11-24