廣昆復線是指成昆鐵路廣通至昆明段新建的雙線電氣化鐵路，線路等級為國有鐵路I級，設計時速160公里/小時，預留提速至200公里/小時的條件，已經于2013年12月27日正式開通運營，并于2018年7月1日正式提速至200公里/小時。
鐵路簡介
全長106.316公里的廣昆復線東起昆明西站，西至成昆鐵路廣通北站，線路與廣(通)大(理)鐵路及在建的復線，成（都）昆（明）鐵路及其復線相接，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。該線路等級為國家級雙線，設計行車速度160公里/小時（預留200公里/小時）。新建廣昆復線將提高成昆鐵路廣通至昆明市的運輸能力，遠期廣（通）大（理）復線建成后將極大縮短昆（明）楚（雄）大(理)3個州市之間的運行時間，將來開通的昆楚、昆大城際會由此線路運行，介時昆明至楚雄的行車時間可縮短至50分鐘左右，昆明至大理縮短到1個半小時左右。
建設方表示，新建廣昆鐵路復線沿線地質構造復雜，穿越多條斷層，地下水豐富，工程施工艱難，安全風險大。2007年10月18日開工以來，經過全體建設者6年多才最終實現2013年底開通營運。
正式開通
隨著一聲長鳴，昆明市至大理白族自治州的K9640次列車緩緩駛入祿豐火車南站，乘客在工作人員的安排下在各站口排好隊等待乘車。為期6年的廣通至昆明鐵路復線建設已全面完工，于2014年1月16日正式開通運營。
據了解，廣昆鐵路復線全長106.316公里，跨越安寧、祿豐市兩個縣市，與廣通至大理鐵路及其復線、成昆鐵路及其復線相連，是泛亞鐵路西線的重要組成部分，也是云南省鐵路大通道的主要骨架之一。廣通至昆明鐵路復線東起昆明西站，西至廣通北站，為國家一級雙線電氣化鐵路，設計行車速度160km/h（預留200km/h）?，F在從祿豐到廣通普速列車只需31分鐘，祿豐到楚雄79分鐘，祿豐到昆明市60分鐘。將來開通動車組將更大縮短運行時間。
2017年12月，廣昆復線達速改造工程開工。該工程完工后，廣昆段將以時速200公里開行動車組列車。2018年7月1日，昆明至楚雄、大理白族自治州動車組列車開始運營，成昆鐵路廣昆復線正式提速至200km/h。現在乘坐動車組列車從祿豐市到廣通只需16分鐘，祿豐到楚雄26分鐘，祿豐到昆明38分鐘。
建設意義
云南省官方曾對外表示，“十一五”期間，云南省煤炭、鋼材、水泥、化肥、煙草、橡膠等16種主要工業物資的鐵路運輸需求預計年均增長17%，而同期鐵路運量預計年均遞增10%，缺口達近兩億噸。如果不能及時打通出省通道，鐵路對云南經濟發展的“瓶頸”制約將更加明顯。
以大理白族自治州為中心的云南西部地區從此接入全國高鐵網。該鐵路是中國緬甸國際鐵路的重要組成部分，開設楚雄、南華縣、云南驛、祥云、大理等多個站。
歷史沿革
2007年10月18日，成昆鐵路廣通至昆明段開工建設。
2013年12月27日，成昆鐵路復線廣通至昆明段開始通行。
2018年7月1日，廣通至昆明鐵路正式提速至200公里/小時。
線路站點
設計參數
（1）鐵路等級：國鐵集團Ⅰ級
（2）正線數目：昆明市至廣通段：溫泉-讀書鋪雙線，讀書鋪-昆明（東）四線。
（3）設計速度：昆明至廣通段：160公里/小時，預留200公里/小時，樞紐地段120公里/小時
（4）最小曲線半徑：一般為3500米，困難地段2800米，昆明樞紐地段一般1200米，困難800米；
（5）到發線有效長度：850米，雙機880米。
（6）列車運行控制方式：自動閉塞。
（7）建筑限界：建筑限界按《鐵路線路設計規范》（GB50090-2006）有關規定執行
（8）牽引種類：電力。
沿線車站
設備設施
客運：動車組、HXD3C、HXD3D
貨運：SS3
參考資料 >
昆明至楚雄、大理動車今日首發.央廣網.2018-07-01