永嘉站（溫州北站）位于中國浙江省永嘉縣，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段，為四等站，主要承擔接發列車等工作。
永嘉站啟用于2009年，車臺規模2臺4線，站房面積5100平方米。截至2022年，永嘉站是溫州市境內唯一一座建在高架橋上的站房，站臺距地面近9米高，下方架空，旅客需通過臺階或電梯進出車站。該站年到發客流量100萬人次，安全運行的12年。因改擴建的需要，永嘉站于2021年9月15日起停辦旅客列車客運業務，預計到2024年6月17日止。
車站概況
永嘉火車站
永嘉縣甌北街道黃田片區，從永嘉甌北出發，車行約10余分鐘就可到達千石村。該站靠近41省道，在奧康斜對面，交通非常便利。甌北至上塘、甌北至楠溪江方向的公交車和中巴車都途經千石村。永嘉站站房建筑面積5000多平方米，候車大廳可容納500名旅客。該站是甬臺溫鐵路唯一設在高架橋上的站房，有著“空中火車站”之稱。由于車站距地面近9米高，下方架空，旅客需通過臺階或電梯進出車站。目前，車站內部裝修正在緊張施工中。該站設分為1、2兩個站臺，分別在鐵軌的兩側，1號站臺停靠前往寧波市方向的動車組，2號站臺停靠福州市方向的動車組。站在站臺上，腳下是綠油油的田野和星羅棋布的低矮房子，與現代化的“高鐵”車站形成了強烈的視覺沖擊。“高鐵”是連接上塘和甌北這兩個經濟重鎮的一條重要紐帶，將極大改變黃田區域的居住、交通面貌，黃田文化中心、北部居住區等周邊配套設施將陸續投入建設。以站北大道為主的景觀性道路，將跨過甌江，達溫州市市區，形成甌北鎮東部的南北方向城市軸線。此外，永嘉站離楠溪江風景區僅40分鐘車程，將給楠溪江風景區帶來了新一輪的發展契機。
重要紐帶
永嘉站距離溫州南站約十幾公里，這樣的站點間距在理論速度達200公里/小時的“高鐵”面前似乎不值一提，然而這對于地方政府而言，“高鐵”正是聯接上塘和甌北這兩個經濟重鎮的一條重要紐帶。從永嘉甌北向上塘出發，車行約10余分鐘就可以到達老黃田鎮鎮政府，地理上位于上塘及甌北這兩個永嘉經濟重鎮的中心。在此登高遠眺，不遠處的“高鐵”永嘉站就在田野里清楚可見，而火車站房也已基本成型。綠油油的田野和遠處星羅棋布的矮房子與現代化的“高鐵”車站形成了強烈的視覺沖擊。黃田鎮并入了甌北鎮，作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶，這里也是附近土地供應較為充足的地區之一，這次“高鐵”建站涉及的拆遷安置量就相當少。近兩年“高鐵”站附近房價在快速上漲，比如站點附近的一些私房就幾乎沒有人愿意拿出來賣掉。而周邊地塊拍賣雖然目前還沒有真正提上日程，但與不遠處的甌北鎮核心區地價相比，還是相當低廉的，特殊的地理位置或許是此次“高鐵”建站于此的主要原因。除此之外，翻看甬臺溫永嘉站規劃方案，了解到“高鐵”永嘉站點建設將極大改變黃田區域的居住、交通面貌，黃田文化中心、北部居住區等周邊配套設施，陸續投入建設一輪新的造城運動即將開始。作為上塘鎮和甌北鎮的中間地帶，以站北大道為主的景觀性道路，不僅將黃田區域的大型配套連成一氣，而且向南將到三江片，直至跨過甌江，達溫州市市區，形成甌北鎮東部的一條南北向城市軸線。“高鐵”串聯永嘉兩大經濟強鎮作用在此顯露無疑。
參考資料 >
杭溫鐵路一期站后工程全面啟動!溫州這些新改建車站長啥樣?.澎湃新聞.2024-03-04
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告.應急管理部.2024-03-04
杭溫鐵路永嘉站(溫州北站)又有新進展.溫州市人民政府.2024-03-04