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卸荷可以是直接卸荷，也可以是間接卸荷；直接卸荷是全部或部分直接搬走作用于原結構上的可卸荷載；間接卸荷是用反向力施加于原結構，以抵消或降低原有作用效應。直接卸荷直觀、準確，但可卸荷載量有限，一般只限于活荷載；間接卸荷量值無限，甚至可以使作用效應出現負值，間接卸荷有楔升卸荷和頂升卸荷，前者以變形控制，后者以應力控制。預應力加固法與卸荷合二為一，是將結構所受荷載，通過預應力手段部分地轉移到新加結構上的一種方法。
卸荷加固承載力的計算，原則上仍按二次受力進行，但當卸荷達到一定程度，可近似簡化為按一次受力組合結構計算，特別是以鋼筋為主要承力的受拉、受彎及大偏心受壓構件。加固時若進行卸荷，由于應力、應變滯后現象得以降低乃至消失，破壞時新舊兩部分就可同時進入各自的極限狀態，結構總的承載力可顯著提高。
簡介
液壓系統不帶負載情況下的工作狀態。
參考資料 >
建筑結構加固設計.微信公眾平臺.2024-03-25