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1890年，清政府決定上馬關東鐵路。詹天佑成功的建造了19世紀末中國最長的鐵路大橋。 【關東鐵路】
基本介紹
【歷史連接】
1890年，清政府決定上馬關東鐵路。工程的難點是灤河大鐵橋。英籍總工程師金達曾把這個獲利頗豐的項目包給英國人，但他們在深水急流中打樁連連失敗。這個項目有先后包給日本和德國工程師，結果都失敗了。最后金達想到了詹天佑。年輕的詹天佑多方測量亂河水流地質等情況，新選橋址，將中國傳統橋梁打樁法與西方近代先進技術結合，用新式氣壓沉箱法建造橋墩。詹天佑成功的建造了19世紀末中國最長的鐵路大橋。
【關東鐵路】
關東鐵路原計劃以津塘路唐山站東15公里的古冶區為起點，向東北東北經濟區地區延伸建筑，出山海關經錦州市、廣寧、新民廳至沈陽市以至吉林省，作為干線，然后由沈陽造支線至營口市、營口，共計2323公里。
參考資料 >