中越友誼大橋，又名北侖河大橋，是建立在北侖河上的大橋，位于中國廣西的東興市與越南廣寧的芒街之間。
清朝光緒二十四年(公元1898年)，中、法兩國共同動工興建連通東興市和芒街的鐵橋，兩年后大橋竣工。1957年11月17日，中國拆除了鐵橋，興建北侖河上的第二座橋。1958年5月25日，大橋竣工。1960年秋天，時任廣東省委第一書記的陶鑄，親自提筆命名為“中越友誼大橋”。1979年，中越友誼大橋被炸斷。1992年，中越兩國協商重新修建大橋。1994年4月17日，北侖河大橋建成通車。2014年，北侖河二橋開始修建。2019年3月19日，北侖河二橋啟用。
中越友誼大橋是連接中越兩國人民友誼的紐帶，記載著中越兩國的歷史滄桑，也一條國際貿易、國際運輸和跨國旅游的大通道。
歷史沿革
北侖河大橋
清朝末年，越南成為法國的殖民地。在清朝光緒二十四年（公元1898年），中法兩國共同合作修建了一座連接東興市和芒街的鐵橋，歷時兩年竣工。當時芒街經濟比較繁榮，鐵橋修通后，芒街與東興的商貿往來迅速升溫。然而，1957年11月17日，中國拆除了這座破舊的鐵橋，因為它已經無法繼續承擔重要的歷史使命，取而代之的是在北侖河上興建了第二座橋梁。這座象征中越兩國人民友誼的新橋被稱為“北侖河大橋”，總長111米，由5個孔洞組成，每個孔洞的跨度為22.2米。橋墩采用花崗巖石砌筑，橋面采用鋼筋混凝土結構，橋寬為7米，行人道寬度為1.5米。1958年5月25日，這座大橋竣工，通車典禮上有大批中越邊民參與。大橋建成通車后，有力地促進了中越兩國對外經濟貿易的發展，并在抗美援越戰爭運送物資中起到了重要作用。
1958年，中國廣西壯族自治區東興口岸正式對外開放，與越南的芒街口岸相對應。在廣西開放之路上，北侖河大橋成為重要的通道之一。1960年秋天，時任廣東省委第一書記的陶鑄，來到當時還屬廣東管轄的東興視察。他走上大橋，凝視著大橋兩端迎風招展的兩國國旗，意味深長地說：“把大橋改為‘中越友誼大橋’吧”，并親自提筆命名。從此，中越北侖河大橋中間多民“友誼”二字。1979年，中越對峙，中越友誼大橋被炸斷。隨著中越兩國關系逐步恢復，雙方于1992年協商重新修建大橋。1994年4月17日，北侖河大橋建成通車，成為一條國際貿易、國際運輸、跨國旅游的大通道。
北侖河二橋
2006年7月，中國廣西壯族自治區交通運輸廳代表團與越南廣寧省交通運輸廳代表團，在廣西南寧召開北侖河二橋有關建設事宜的會談。雙方就建橋問題進行細節討論，商定北侖河二橋由中越雙方合作修建，雙方各自負責本方管理線范圍主橋段及引橋的施工管理及費用，由中方負責設計，越方審核，雙方共同審定。2012年3月，中越雙方交通運輸部領導一起簽署共建橋協議。2014年4月，中方段正式開工建設；同年11月，越方舉行開工儀式。北侖河二橋北侖河二橋位于北侖河大橋下游3公里處，主橋全長549米，橋面總寬27.7米。2019年3月19日，北侖河二橋正式啟用，主要用于貨運交通，而北侖河大橋則專門用作人行通道。
運行情況
2019年，東興口岸的電子屏幕數據顯示，截至11月14日11點10分，出入境人數為1047萬余人次。當日出入境人數為7455人次，其中中國邊民為1575人次、越南邊民為1119人次、中國旅客為2683人次、外籍旅客為2078人次。2023年，防城港市跨境旅游發展和文化交流加快恢復，加強了與越南廣寧省和芒街旅游管理部門的溝通，入境旅游獲得前所未有的新發展。截至12月4日，入境邊境游上萬團、逾12萬人次，其中過夜團隊3137團、逾32000人次，入境旅游人數達到歷史新高。
特色與價值
中越大橋即北侖河大橋，此橋是連接中越兩國人民友誼的紐帶，記載著中越兩國的歷史滄桑。中越北侖河友誼大橋，已經是一條國際貿易、國際運輸和跨國旅游的大通道。每天都有成千上萬的人流車流從橋的兩頭涌上，在橋上交匯而過。許許多多不同膚色、不同語言、不同國籍的人摩肩接踵，他們或旅游，或探親訪友，或公務商務，絡繹不絕。這是一條通往未來的友誼之橋。隨著中越經濟合作的進一步密切，更隨著東興試驗區的加緊推進，商機、信息、人流、物流、金融流等，都通過這條橋匯聚集散。橋的兩頭，連著中越兩國人民富裕文明、安樂祥和的明天。
北侖河大橋曾名中越友誼大橋，多年來，這座長百余米的大橋承擔著旅客驗放和國際交流的重要任務，是中越邊民往來交流的重要通道，聯通著兩國民眾的情誼。東興市與芒街一衣帶水，北侖河二橋建成后，成為中國東興一越南芒街跨境經濟合作區主要交通通道。北侖河兩岸民眾隔河相望，祖祖代代情誼相連。北侖河二橋的建成，不僅促進區域經濟發展，還進一步深化中越兩國的人文交融，為經濟發展營造更加和諧的環境。同飲一方水，共建一座橋。中越兩國人民傳統的“同志十兄弟”的感情因橋而更長青。
社會事件
2021年11月，第30號臺風海燕在襲擊廣西壯族自治區，東興市普降大暴雨，中越邊境的北侖河水位頓時暴漲，河水迅速漫過河堤，很快就淹沒了口岸出入境大廳的入出口。中午時分，一艘原本停靠在北侖河重大上游那良鎮河段避風的采沙船突然發生情況，失去控制的采沙船在洪水的推動下，沿著北侖河往下流“漂”去，當地政府發現問題后，采取了各種措施試圖攔截，但是一直沒有成功。下午3時40分，這艘六七米高，重約110噸的采沙船“漂”到中越友誼大橋前。由于船身太高無法正常通過中越友誼大橋的橋洞，側翻卡在橋底下，撞擊事件造成越友誼大橋上10米的護欄被撞壞，橋面頓時出現了明顯裂痕。11月13日，廣西防城港市消防官兵及相關部門人員利用軟梯和大型機械對失控撞上北侖河中越友誼大橋的廣西抽沙船進行拆除救援。
隨著2023年以來中國東興市—越南芒街元宵節足球友誼賽、2023年越中(芒街—東興)國際商貿·旅游博覽會恢復舉辦，中越邊境商貿、旅游、文化等領域交流持續升溫。正在舉辦的2023東興國際跨境足球超級聯賽，中越8支球隊通過為期一個月的戰，進一步深化雙方人文交流。
參考資料 >
中越北侖河大橋：象征中越友誼的橋.廣西日報.2023-12-13
中越北侖河大橋：一條通往未來的友誼之橋.經濟參考網.2023-12-13
北侖河跨國大橋：見證廣西“絲路”新樞紐.今日頭條.2023-12-13
陸海新通道“看東興”：跨國大橋承載開放夢想.貴陽網.2023-12-13
廣西:不到口岸走枉為東興行 大橋連接中越友誼.看看新聞.2023-12-13
中越北侖河大橋:一條通往未來的友誼之橋.新浪財經.2023-12-13
跨國帶貨忙 中越邊城商貿文旅交流熱絡.東方財富網.2023-12-13
跨國帶貨忙，中越邊城商貿文旅交流熱絡.中國新聞網.2023-12-14
廣西一采沙船失控撞向中越友誼大橋(圖).中國新聞網.2023-12-13
廣西對沖撞中越友誼大橋的失控抽沙船拆除.中國新聞網.2023-12-13