帶狀地形圖是一種專門用于狹長地帶的地形圖，通常應用于鐵路、公路、運河等線形工程的紙上定線和初步設計。這種地形圖可以通過多種方式進行制作，包括在現場進行帶狀地形測繪學，或者在已有的地形圖上展繪中線后再進行補測。帶狀地形圖的比例尺通常為1:5000，但在地形復雜的區域，比例尺可能更精細，達到1:2000或1:1000。
帶狀地形圖的用途
帶狀地形測量是路線工程設計的重要組成部分，所得到的帶狀地形圖是線路工程設計文件的基礎資料之一。這些地圖被廣泛用于設計階段的平面布置、定位和豎向設計，同時也可以用來估算工程量。在進行帶狀地形測量時，需要特別關注線路工程設計的具體需求。
帶狀地形圖測繪
初測階段
帶狀地形圖的初測階段是技術性較強的工作，因為它的質量直接決定了初步設計的結果。在這個階段，需要進行路線平面控制測量和高程控制測量。控制測量不僅是為了控制地形，也是為了在定測時作為放線的依據。不同級別的公路對應不同的控制測量等級，以滿足設計的要求。
公路勘測規范規定
在初測階段，除了水準控制測量外，還需要測量路線沿線的各種高程點以及其他相關設施的高程。如果某些高程點的設計要求非常嚴格，則需要通過實地測量來確定。路線地形圖的測繪學寬度應根據設計需要來確定。如果有比較線，那么包括比較線在內的所有區域都需要進行地形圖的測繪。使用“現場定線法”的情況下，由于線位移動量較小，地形測繪寬度可以相應減少。在進行地形圖測繪時，應充分利用平面控制點作為圖根點。
一般方法
地形圖測繪的方法主要包括經緯儀小平板聯合測圖法、大平板儀測圖法，以及在特殊情況下使用的橫斷面測圖法。地形點的密度應能夠控制地形的變化特征，并滿足繪制等高線的要求。地物地貌的測繪學應遵循一般的測圖要求，并且需要注意特定地點的高程測定。此外，還應詳細測繪各種自然和人工設施。
質量檢查和整飾
帶狀地形圖的質量檢查需要與其他相關的測量成果和記錄進行綜合校對。在質量檢查之后，需要進行描繪和成圖的整飾工作。在描繪過程中，應注意中線的位置和方向，并且要注意圖幅的合理性。整飾完成后，應進行自我檢查、互相檢查和審核，以確保最終產品的質量。
參考資料 >
1:1000帶狀地形圖測量國家收費標準.豆丁建筑網.2024-10-24
帶狀地形圖的計算機輔助分幅方法.豆丁網.2024-10-24
1:1000帶狀地形圖測繪技術總結-完整版.豆丁網.2024-10-24