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朝開鐵路，全長55-60公里，是中國吉林省的一條貨運鐵路，起點位于延吉市朝陽川鎮，終點在龍井市開山屯鎮。該線路是長圖鐵路的支線，在朝陽川站與長圖線相連。朝開鐵路曾經跨越圖們江，通往朝鮮咸鏡北道穩城郡三峰勞動者區的三峰站，但目前橋上的鐵軌已被拆除，僅作為公路通道使用。朝開鐵路的修建意在縮短哈爾濱市、吉林市與日本海的距離，稱為吉會線，即吉林至朝鮮會寧，再至清津港。此外，朝陽川站至龍井站之間的線路也是東邊道鐵路的一部分。
簡介
朝開鐵路自長圖線的朝陽川起，經龍井至圖們江岸的開山屯（地坊），長60公里。1933年4月開工改建，次年3月竣工。這是另一條中朝鐵路聯絡線。1940年，又自龍井至青道間修建了一條煤礦支線，長51公里。
沿線車站
朝開線從朝陽川站發出，經過三峰洞站（已拆除），龍井站（樞紐站，連接和龍線），東盛涌站（已拆除），八道河站（已拆除），懷慶街站（已拆除），終點為開山屯站，過圖們江與朝鮮上三峰站對接。
歷史沿革
現在的朝開線，是在日偽時期日本人修建的天圖鐵路基礎上翻建的。天圖輕便鐵路起點為天寶山礦，經老頭溝、朝陽川、龍井村至圖們江邊的地坊站（后改名為圖們江岸站、開山屯站）。從開山屯鎮修到老頭溝全長101公里，外加局子街（延吉市）支線十公里，共為111公里。當時主要用于該地的銀銅礦對外運輸。天圖輕便鐵路于1924年11月建成通車，1933年被偽滿洲政府收購并改建，由原來的森林鐵路改用1435mm標準軌距，1934年3月竣工通車。1940年，又自龍井至青道間修建了一條煤礦支線，長51公里，現在已拆除。
現狀
現在因地理位置問題，只能做貨運分流線，每天幾乎沒有什么車輛通過。目前只有龍井--朝陽川段有客運列車通過（K7537/8 延吉市/圖們--白河）。
參考資料 >