大沙東站（Dashadong Station），規(guī)劃時曾稱為大沙地站，是廣州地鐵5號線和廣州地鐵7號線的換乘車站，位于黃埔區(qū)大沙地東路與鎮(zhèn)東路交匯的地底。五號線部分于2009年12月28日啟用，而七號線部分于2023年年底開通。因五號線建設時未做任何預留，故乘客需要通過站廳通道換乘七號線。大沙東站位于黃埔豐樂中路、鎮(zhèn)東路與大沙地東路交匯口東側，地面有黃埔體育館、黃埔區(qū)政府、黃埔區(qū)少年宮及多個住宅小區(qū)。
歷史沿革
大沙東站最初在2003年方案中出現。5號線規(guī)劃時改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，然后沿大沙地路東西向西延伸，中途亦設置本站，當初規(guī)劃名為大沙地站，位置與現時基本一致。而7號線同樣在2003年的規(guī)劃方案中修改為進入黃埔區(qū)區(qū)，該站一度作為7號線黃埔一端的終點站，并與5號線交匯，直到2015年原黃埔區(qū)和蘿崗區(qū)合并為新黃埔區(qū)，線路規(guī)劃亦從大沙東站繼續(xù)往北至蘿崗地區(qū)，本站規(guī)劃亦變更為中途站，最終成為7號線二期工程中的一部分并落實建設。
大沙東站5號線車站部分于2007年正式開工。
2009年06月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線開通而正式啟用。
2018年12月28日起，7號線車站圍蔽鎮(zhèn)東路三多路口至鎮(zhèn)東路大沙東路口一段的道路，以進行車站建設，車站既有D出入口亦于2021年4月9日關閉，以便建設換乘通道。
2022年08月上旬7號線車站實現主體結構封頂，2023年10月31日完成“三權”移交。
2022年08月，廣州地鐵7號線二期大學城南至深井區(qū)間（以下稱大深區(qū)間）實現雙線貫通，大沙東站主體結構順利封頂，至此全線土建累計完成79%。
2023年02月27日，廣州市民政局在官網公告，根據廣州市地下鐵道總公司的申請，擬對廣州地鐵5號線東延段、廣州地鐵7號線二期工程共19個車站進行命名，該站擬定名為大沙東站。
2023年04月，廣州地鐵7號線二期大沙東站D2出入口（現已定名E出入口）頂管通道實現貫通。
2023年12月28日12時，7號線車站部分隨7號線二期開通運營而正式啟用，本站成為換乘車站。
車站位置
大沙東站位于鎮(zhèn)東路大沙東路口以北，三多路口以南，豐樂中路、鎮(zhèn)東路與大沙地東路交匯口東側。
車站周邊
地面有廣州市黃埔區(qū)人民法院、中華人民共和國黃埔海關、黃埔兒童公園、黃埔體育館、黃埔區(qū)政府、黃埔區(qū)青少年宮及多個住宅小區(qū)。
便民設施
大沙東站5號線和7號線各自設有一個站廳，均位于地下一層，兩個站廳通過聯絡通道相連。為方便乘客進出及換乘，5號線站廳北側，7號線站廳東側被劃分為收費區(qū)，換乘通道同樣被劃分為非付費區(qū)和付費區(qū)，而在付費區(qū)范圍則設有自動行人道。
5號線站廳設有3條扶手電梯、1組樓梯和1臺專用電梯供乘客來往5號線站臺，而7號線站廳處設有三組各2條的扶手電梯，1組樓梯和1臺專用電梯供乘客來往7號線站臺。但由于7號線月臺位處地下較深的位置，因此搭乘扶梯前往7號線站臺需要經由平臺層換乘另一組扶梯才可前往。
兩個站廳均設有售票機智能客服中心，此外在5號線站廳非付費區(qū)內設有便利店，7號線站廳非付費區(qū)則設有面包糕餅店。
車站構造
大沙東站目前分為兩個站體：位于大沙地東路下方的5號線車站、以及位于鎮(zhèn)東路下方的7號線車站。車站周邊為大沙地東路、廣新路、鎮(zhèn)東路、黃埔區(qū)海關大樓、黃埔區(qū)人民法院及其它建筑。
另外，本站設有兩個衛(wèi)生間及母嬰室，分別位于換乘通道靠近5號線一端的非付費區(qū)，以及7號線站臺往美的大道方向頭端。
5號線樓層
5號線車站共設有三層，地下一層為站廳；地下二層為車站設備層；地下三層為5號線月臺。車站總建筑面積為9,281平方米。
7號線樓層
7號線車站共設有四層，地下一層為站廳及換乘通道；地下二、三層為車站設備層；地下四層為7號線月臺。值得一提的是，該站體為7號線二期中最深的車站。
月臺
本站5號線和7號線各自設有一個島式月臺，其中5號線在上，7號線在下。5號線月臺位于大沙地東路與廣新路之間地底，7號線月臺位于鎮(zhèn)東路的地底。
出入口
鄰近車站
據2023年12月廣州地鐵官網顯示，大沙東站的相鄰車站如下所示：
交通換乘
參考資料 >