蘇州友新立交橋位于古城蘇州市西南，2003年5月經(jīng)蘇州市發(fā)展計劃委員會批準立項，由蘇州市市政建設(shè)管理處負責(zé)實施，設(shè)計單位為蘇州市市政工程設(shè)計有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司，施工單位為中鐵工業(yè)和上海耿耿市政工程有限責(zé)任公司。該橋為三層部分苜蓿葉形加半定向式互通立交，主線寬26米、雙向6車道，整座立交共設(shè)8條匝道。全橋共有鉆孔樁1011根，箱梁54聯(lián)，橋梁建筑面積88411平方米。主線高架橋梁以預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁和鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁為主。
主要構(gòu)造
蘇州市友新立交位于蘇州西環(huán)高架、南環(huán)高架和友新高架交匯處，是市區(qū)內(nèi)環(huán)城市快速路重要交通樞紐。該橋為三層部分苜葉形加半定向式互通立交，主線寬26米、雙向6車道，整座立交共設(shè)8條匝道。以快速路之間的轉(zhuǎn)向交通為主流向交通，在主流向的左轉(zhuǎn)路線上，設(shè)通行能力較大的半定向式左轉(zhuǎn)匝道2條；在次要的左轉(zhuǎn)路線上設(shè)間接式苜蓿葉形匝道2條；右轉(zhuǎn)路線上設(shè)斜行式和外聯(lián)式匝道各2條，立交立面布置為西環(huán)快速路在地面以上三層、南環(huán)快速路在地面以上二層，匝道連接二、三層。全橋共有鉆孔樁1011根，箱梁54聯(lián)，橋梁建筑面積88411平方米。主線高架橋梁以預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁和鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁為主。
建設(shè)過程
在該橋建設(shè)過程中，形成了以工程質(zhì)量計劃為核心，以建設(shè)單位為主體，有勘查、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位參與的全面、系統(tǒng)性的工程質(zhì)量管理體系。各參與工程建設(shè)的單位，為實現(xiàn)嚴格按照本單位質(zhì)量管理計劃的要求，制定質(zhì)量目標，采取措施，以工程質(zhì)量控制控制施工質(zhì)量。精心組織施工，按照ISO9000質(zhì)量管理體系標準要求嚴把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達到優(yōu)良標準，爭創(chuàng)國優(yōu)。本工程達到了一定的科技含量和技術(shù)創(chuàng)新。主體結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁絕大部分采用預(yù)應(yīng)力體系結(jié)構(gòu)，施工難度較大。箱梁承重支架的搭設(shè)全部采用支架現(xiàn)澆法施工，樁基全部為鉆孔灌注樁，橋梁整體結(jié)構(gòu)為清水混凝土施工。蘇州市友新立交工程在施工過程管理中，加強質(zhì)量意識的宣傳教育，特別貫徹質(zhì)量終身制的思想，施工前與項目經(jīng)理簽訂質(zhì)量終身負責(zé)協(xié)議書，明確相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)利。在明確了項目工程質(zhì)量目標的前提下，對企業(yè)內(nèi)部編制相應(yīng)的分解至分項工程的每一操作工序的質(zhì)量計劃。嚴格按照設(shè)計圖紙和施工標準、規(guī)范進行施工，并認真審核施工圖紙，對已審核的圖紙加蓋審核章后下發(fā)有關(guān)施工人員。嚴格材料設(shè)備的質(zhì)檢關(guān)、材料設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)審定關(guān)。進行認真的技術(shù)交底。以及進行技術(shù)攻關(guān)、以提高施工技術(shù)保證施工質(zhì)量的提高。真正落實“百年大計，質(zhì)量第一”的方針。嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序，自覺接受社會監(jiān)督，特別是接受現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督，以共同促進工程質(zhì)量全面提高。為了優(yōu)質(zhì)完成本工程，施工單位制定了以下措施：質(zhì)量管理體系實施三級管理。第一級為具體操作班組質(zhì)量員；第二級是項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)，質(zhì)量員具體實施，負責(zé)對第一級管理人員的外場監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總，并負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的歸檔工作；第三級為公司總工程師負責(zé)，工程管理部具體實施，對第二級管理人員監(jiān)督檢查。工程工期較緊，施工技術(shù)難度大，在施工過程中，主要對鉆孔灌注樁、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、支架施工以及支架的穩(wěn)定性控制等幾個重要施工環(huán)節(jié)進行重點控制，同時作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，并對施工工程重點環(huán)節(jié)進行監(jiān)控。工程質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計要求，達到優(yōu)良工程的標準。
獲得成果
大橋不僅獲得2005年度江蘇省建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設(shè)計，還被評為2005年度全國市政金杯示范工程、2006年度中國國家工程建設(shè)質(zhì)量銀獎，將蘇州市城區(qū)西南，西環(huán)高架、南環(huán)高架和友新高架貫通起來，形成了重要的交通樞紐，有利地帶動了蘇州新老城區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，快速的交通狀況，顯示了現(xiàn)代化城市繁忙高速的快節(jié)奏，同時立交橋的現(xiàn)代建筑造型與宏偉的氣魄，已成為蘇州新時代精神的標志及重要的風(fēng)景線，通過交通環(huán)境改善，行車安全系數(shù)大大提高，交通噪音普遍下降，路口環(huán)境污染也得到改善，立交橋下大面積的綠化已成為花園式景觀，徹底改變了昔日堵車的舊模樣。建設(shè)者的智慧和汗水已凝固在友新立交橋上，蘇州市的騰飛已經(jīng)留下他們輝煌的篇章。
參考資料 >