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來源：互聯網

巴圖營站（Batuying Railway 車站），位于中國遼寧省朝陽市北票市境內，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是朝凌高速鐵路上的客運站

歷史沿革

2016年11月16日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《新建朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線工程可行性研究報告》（發改基礎〔2016〕2413號），線路在朝陽市北票市巴圖營鄉境內設有鐵路車站。

2020年5月27日，巴圖營站站房主體結構封頂。

2021年8月3日，隨著朝凌高速鐵路開通運營，巴圖營站投用運營。

車站選址

朝陽市北票市巴圖營鄉鐵吉營村西與白塔子組村北交界處。

建筑設計

巴圖營站的建筑設計融入了地方特色和傳統文化元素。車站內外裝方案以石上生花的地方特產木化石為設計元素，外裝加入纏枝紋花式，內裝加入回字紋紋理，通過小巧別致的外觀和富貴吉祥的內涵，為小小的站房平添了幾分創意。車站的進站地道引入框景和對景的手法，通過地道入口設置門式框景，電梯的造型設置對景，塑造出旅客行走的中軸線，通過光影的變化，塑造出形體簡潔、花明柳暗的空間和層次，在時光的記憶里留下一抹午后的陽光。車站在設計上繼承了中國傳統建筑的中心對稱和三段式布局，把壁柱和歇山四坡屋頂等古典元素進行了簡約的現代化演繹，站房兩側為石材幕墻并配有豎向條窗，中部以玻璃幕墻為主，整體造型簡潔大氣、虛實分明、細部優美，是巴圖營鄉具有地標性意義的現代化建筑。

站臺線路

截至2021年11月，巴圖營站站場規模為2臺4線，設到發線2條、正線2條，途經該站的線路為朝凌高速鐵路。

站點介紹

巴圖營高鐵站和錦州北站同為新建高鐵站，位于朝陽市北票市巴圖營鄉鐵吉營村西與白塔子組村北交界處的兩天半地，距離遼寧朝陽站為34.24公里處（盤朝聯絡線DK34+240）。位于錦州北站與朝陽站之間，預計規模兩臺四線。項目環評單位是鐵道第三勘察設計院集團有限公司，項目建設施工單位為京沈客運專線遼寧有限責任公司。2016年7月第一次環評，2016年9月第二次環評。工程預計于2016年12月份開工（含施工準備期），2020年11月份結束，建設總工期為4年。