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舊金山中央地鐵（英語：CentralSubway）是舊金山輕軌T線的地下段延伸及改線工程，南起第4街與國王街（KingStreet）路口的加州鐵道機(jī)廠，北至舊金山華埠，此兩站之間尚于市場(chǎng)南（SoMa）地區(qū)、聯(lián)合車站地區(qū)設(shè)有車站。中央地鐵屬于舊金山市交通局第3街輕軌計(jì)劃的二期工程（一期工程即T線，已于2007年開通），該期工程完成后，將改變T線北段的終點(diǎn)站及行駛路線，并預(yù)計(jì)使其在2030年后成為舊金山輕軌（MuniMetro）中載客量最多的路線。
基本介紹
中央地鐵完工后，將會(huì)替舊金山市中央的多個(gè)辦公區(qū)和人口聚集區(qū)帶來大眾運(yùn)輸服務(wù)，其路線行經(jīng)了舊金山地區(qū)軟件、科技企業(yè)總部聚集的市場(chǎng)南（SoMa）、地處金融區(qū)、商業(yè)區(qū)中心的聯(lián)合廣場(chǎng)及該市內(nèi)人口密度最高的中國城，并將這些地方銜接至舊金山東部的米慎灣、多帕奇、灣景獵人角及訪谷區(qū)等地。
中央地鐵工程總經(jīng)費(fèi)約為15億7,800萬美元，大部分來自美國聯(lián)邦交通管理局的“新開始”計(jì)劃（NewStartsprogram）。2012年10月，聯(lián)邦交管局核準(zhǔn)了一份全額撥款協(xié)議書（FullFundingGrantAgreement）后，已有約9億4,220萬美元撥給了中央地鐵的建造工程。加州州政府、大都會(huì)交通委員會(huì)、舊金山縣交通局及舊金山政府亦資助了中央地鐵。
參考資料 >